一個不拖稿的編輯才是一位好運營。上周小編和大家分享了吉利嘉際靜態(tài)表現(xiàn)以及各方面配置情況,很多網(wǎng)友表示對嘉際這款車很感興趣。時間過去了一周,那嘉際的動態(tài)駕駛分享不能再往后放了,今天小編就和大家嘮叨嘮叨嘉際開起來是一個什么感受。
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還記得上周小編的一位同事在某一天早上到公司后對小編說過的一句話:就嘉際這行駛質(zhì)感完全不像國產(chǎn)車的感覺,和合資車的水平不相上下了。當小編聽到這句話時,其實一點也不驚訝他會這么評價嘉際,而他也正是說出了小編心中的話,這種高級扎實的駕駛質(zhì)感和之前小編試駕過的某F系列車型的駕駛質(zhì)感相比,完全是天壤之別!注意,是駕駛質(zhì)感!
![20190716_1563267041253687.jpg 側(cè)面.jpg]()
關(guān)于嘉際的動態(tài)表現(xiàn)描述,小編完全是在駕駛嘉際行駛近300公里之后的感受,與車輛長期使用后的表現(xiàn)無關(guān),下面我們進入正題。當你坐上嘉際的駕駛位,整體坐姿略高,再由于嘉際車頭較短,因此整體視線較好。嘉際的MPV造型,在實際駕駛中并不會感覺到它會產(chǎn)生笨重的車身反應(yīng)。
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小編試駕的嘉際為1.5T+48V輕混的動力系統(tǒng),這套系統(tǒng)用在MPV車型上,就注定了它是一個溫柔舒適的調(diào)教,因此毫無疑問嘉際的動力在80公里時速下城市道路行駛游刃有余,而上到高速后,100公里巡航再想加速超車,就需要留下安全距離去做出超車動作了,畢竟177馬力的三缸發(fā)動機拉動約1.6噸車身加上乘客之后,表現(xiàn)自然就一般般了。不過MPV車型對動力似乎并不是第一訴求,而更重要的是舒適性。
![20190716_1563267060436736.jpg 尾部.jpg]()
嘉際匹配的是7速雙離合變速箱,有人會說頓挫,其實當你注意力在前方駕駛時,它的7速變速箱并不會讓你感受到頓挫,如果你想知道它什么時候換擋,那你看儀表顯示之后,才會感受到變速箱的換擋動作。更重要的是,嘉際的變速箱是一個勤勞的變速箱,它的加速減速換擋動作非常勤快,經(jīng)濟模式下發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超2000轉(zhuǎn)就會自動升檔,對于燃油經(jīng)濟性提高很有幫助。而運動模式下,轉(zhuǎn)速則會升高到2000轉(zhuǎn)以上。
![20190716_1563267069697723.jpg 方向盤.jpg]()
懸架層面,前麥弗遜獨立懸架,后扭力梁非獨立懸架,這是除了空間之外又一個令人遺憾的地方,不過嘉際的懸架調(diào)教偏舒適風(fēng)格,坐在前兩排座位上舒適性還是有保證的,只是當后輪壓到大坑洼或者減速帶時,你需要降低速度去照顧到后面乘客的感受。
![20190716_1563267088214862.jpg 底盤.jpg]()
對于MPV車型的油耗,想問一下大家是一個怎樣的心里預(yù)期?在小編看來,超過9、10個油每百公里就算費油了,可能小編常開小排量自吸發(fā)動機,油耗多在6、7個的水平。經(jīng)過小編近300公里行駛計算,嘉際的油耗水平在百公里9個油左右,如果你常用運動模式或者稍暴力駕駛的話,油耗可能也會達到百公里10個的水平。試駕的嘉際有一套48V的輕混系統(tǒng),可在駕駛時設(shè)置能量回收,并且能夠設(shè)置能量回收強度,當你抬起油門踏板后,起到一個剎車的作用,如果設(shè)置到回收強度較低的狀態(tài),這種剎車感不會太強,這套輕混系統(tǒng)在一定程度上起到了節(jié)省油耗的作用,而不會直接驅(qū)動汽車前進。
![20190716_1563267268152591.jpg 能量.jpg]()
嘉際對噪音的控制是比較到位的,雖然它搭載的是1.5T三缸發(fā)動機,但是坐進車內(nèi)你不會感覺到任何來自發(fā)動機的噪音和抖動,不過當你站在車外時,發(fā)動機噪音還是相對比較明顯的。高速行駛時,胎噪風(fēng)噪都不明顯,車內(nèi)乘客正常聊天不會受到影響。
![20190716_1563267117721798.jpg 中控全.jpg]()
嘉際在高科技配置上的表現(xiàn)讓小編驚喜,小編平時開車不會常用到駕駛輔助功能,不過此次試駕到嘉際后,只要路況允許,小編則會打開自適應(yīng)巡航模式,因為它會極大地減少駕駛疲勞。小編試駕的1.5T頂配嘉際擁有車道保持、車道偏離預(yù)計、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等等功能,在高速巡航或者環(huán)路巡航時,打開輔助功能,駕駛員只需扶著方向盤、觀察前后路況即可,加速和剎車功能、甚至是彎度不大的環(huán)路或者高速,嘉際均能自動完成轉(zhuǎn)彎動作,這一點是要給好評的,L2級別的輔助駕駛真的好用。
![20190716_1563267277539872.jpg 發(fā)動機.jpg]()
最后,如果整車表現(xiàn)滿分是100分的話,嘉際的表現(xiàn)小編愿意給80分,扣的20分就在于空間和懸架這兩個方面。那這么一款MPV奶爸專車,哪一款值得入手呢?小編對比之后,推薦選擇小編試駕的這款1.5T輕混頂配車型,因為一系列的駕駛輔助功能,前排座椅加熱通風(fēng)、無線充電、感應(yīng)后備廂等功能,是次頂配車型沒有的,并且只貴出1.3萬元的差價,后期有優(yōu)惠之后,頂配車型的價格會更加合適。(部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò))