在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的情況下，各大車企除了不斷推出新車型的情況下，也在自家主力車型上下功夫，紛紛升級(jí)“武裝”起來(lái)，想成為同級(jí)里面的標(biāo)桿。今天磚叔就來(lái)為大家盤點(diǎn)一下今年上市的重磅SUV，看看它們都為消費(fèi)者帶來(lái)了哪些值得關(guān)注的新亮點(diǎn)。往下一看，你發(fā)現(xiàn)這些家伙都是SUV銷量榜單上面的老熟客！

　　磚叔點(diǎn)評(píng)：五年磨一劍的東本CRV，在同級(jí)別車型里面一直都是有力的競(jìng)爭(zhēng)者。在生命的末期也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大幅度的降價(jià)，價(jià)格之堅(jiān)挺在同級(jí)產(chǎn)品中實(shí)在少見(jiàn)。而這次CRV全新?lián)Q代，帶來(lái)了全新動(dòng)力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)組成，配置也更加豐富。其中1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)為冠道身上同款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)迅猛，同時(shí)還提供跟雅閣銳·混動(dòng)相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)，為東本第二款混動(dòng)車型；底盤的后懸從雙橫臂式改為多連桿式，并且經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，官方宣布其彎道支撐性更好。而有待提升的地方，還是在細(xì)節(jié)方面，內(nèi)飾做工用料不夠考究，在同級(jí)車型里面優(yōu)勢(shì)不明顯。

　　磚叔點(diǎn)評(píng)：奇駿是SUV銷量榜單的?？?，中期改款之后，外觀顏值更年輕，內(nèi)飾小改，配置升級(jí)，最大的亮點(diǎn)則在于新增了7座版本車型。其軸距為2706mm，其車身長(zhǎng)度相比現(xiàn)款增加了32mm，同時(shí)第二排座椅可前后移動(dòng)，第三排座椅可5/5比例拆分放倒，內(nèi)部空間能夠靈活多變，適應(yīng)不同的乘坐置物需求。不過(guò)從磚叔的乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，第三排還是不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。在25萬(wàn)以下的緊湊型合資SUV里面，能提供7座布局的選擇并不多，新奇駿的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)還是較為明顯的。

　　磚叔點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)可以說(shuō)是當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)中最吸人眼球的地方之一。而馬自達(dá)CX-5，將“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)和SUV的穩(wěn)重結(jié)合在一起，加上“魂動(dòng)紅”配色，開(kāi)上馬路回頭率杠杠的。相比老款老氣橫秋的內(nèi)飾風(fēng)格，新款進(jìn)步明顯，同時(shí)新款車型著重把座椅的填充物進(jìn)行了優(yōu)化，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。而對(duì)于購(gòu)買CX-5的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，你需要接受后排空間不夠大的槽點(diǎn)，因?yàn)榭臻g向來(lái)都不是馬自達(dá)車型的強(qiáng)項(xiàng)，相比同級(jí)別車型屬于中等偏下的水準(zhǔn)。

　　磚叔點(diǎn)評(píng)：要說(shuō)合資SUV神車，大眾的途觀肯定算得上其中的一款。在緊湊級(jí)SUV級(jí)別打拼多年，一直被各路SUV上市就稱為對(duì)手來(lái)看待，可見(jiàn)其擁有很高的熱度。而換代到途觀L之后，車身加長(zhǎng)直接晉級(jí)到中型SUV行列，與途觀絲綢之路版、進(jìn)口新Tiguan分別主打不同的細(xì)分市場(chǎng)。途觀L憑借著更大的車身尺寸、硬朗大氣的造型、寬敞的乘坐空間和優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)，銷量是一路走紅，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)德系大眾的認(rèn)可度還是很高。不過(guò)據(jù)磚叔了解，途觀L一直處于熱銷階段，不少地方甚至有加價(jià)兩三萬(wàn)的情況才能提到車，這個(gè)就令人很不滿意了。