中國聯(lián)通表示，6月6日，工業(yè)和信息化部向中國聯(lián)通等四家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照，標(biāo)志著中國正式進(jìn)入5G商用元年。萬物互聯(lián)時(shí)代，高速率、低時(shí)延、大帶寬的5G信息網(wǎng)絡(luò)將成為車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等行業(yè)快速發(fā)展的新引擎。通過與寶馬的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，中國聯(lián)通將充分發(fā)揮5G移動(dòng)通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)以及云網(wǎng)協(xié)同等優(yōu)勢，推動(dòng)創(chuàng)新為車企賦能，支撐汽車產(chǎn)業(yè)快速邁進(jìn)5G時(shí)代。

寶馬中國和中國聯(lián)通早在3G/4G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代便攜手開展業(yè)務(wù)，合作內(nèi)容涵蓋聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、車載信息服務(wù)平臺、呼叫中心、在線商店運(yùn)營、出行服務(wù)運(yùn)營等。中國聯(lián)通是國內(nèi)最早布局5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營商之一，根據(jù)合作協(xié)議，寶馬中國正在與中國聯(lián)通合作開展基于5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛驗(yàn)證項(xiàng)目，包括實(shí)驗(yàn)用5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的搭建，以探索不同場景下自動(dòng)駕駛應(yīng)用。此外，從2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯(lián)通的5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，使更嚴(yán)苛、更復(fù)雜、更大數(shù)據(jù)流量的應(yīng)用成為可能。

毫無疑問，5G時(shí)代的到來將加速汽車行業(yè)向“新四化”轉(zhuǎn)型。而寶馬作為“新四化”的先行者，不僅已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，更有著清晰的未來規(guī)劃。2021年，寶馬集團(tuán)下一代技術(shù)旗艦車型BMW iNEXT，將是一款全面互聯(lián)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，也將是寶馬首款提供L3自動(dòng)駕駛功能的車型，并在技術(shù)上達(dá)到L4自動(dòng)駕駛水平。

寶馬是最早研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車廠商之一，對于自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的安全性和可靠性有著近乎偏執(zhí)的追求。作為感知、決策、執(zhí)行三大自動(dòng)駕駛要素的一個(gè)重要組成部分，高精度地圖一直是寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)注重點(diǎn)。

這些大量而精準(zhǔn)的環(huán)境信息能夠幫助寶馬自動(dòng)駕駛汽車準(zhǔn)確定位并了解周圍環(huán)境，隨時(shí)做出最優(yōu)的行駛決策。而在實(shí)際應(yīng)用中，高精度地圖可以像手機(jī)軟件一樣通過OTA技術(shù)進(jìn)行在線升級，及時(shí)更新道路狀況變化，包括道路施工、障礙物等，幫助汽車規(guī)避擁堵和風(fēng)險(xiǎn)。

從2006年開始，寶馬集團(tuán)一直在努力實(shí)現(xiàn)安全、可靠、便捷、高效的自動(dòng)駕駛技術(shù)。在中國這個(gè)最具潛力、同時(shí)也擁有極其復(fù)雜道路環(huán)境的自動(dòng)駕駛市場，寶馬同樣走在前沿。2016年，寶馬在成都高速公路上首次實(shí)景演示了L3自動(dòng)駕駛技術(shù)。2018年，寶馬成為首家在中國獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。

毫無疑問，與四維圖新的合作為寶馬在中國市場的自動(dòng)駕駛研發(fā)又增添了一塊重要砝碼。2021年，BMW iNEXT量產(chǎn)車型將正式問世，首次配備L3自動(dòng)駕駛功能。此外，BMW iNEXT自動(dòng)駕駛測試車隊(duì)將于2021年開始在全球試點(diǎn)城市進(jìn)行L4級自動(dòng)駕駛功能測試。屆時(shí)，基于5G、高精度地圖、大數(shù)據(jù)分析等尖端技術(shù)的寶馬自動(dòng)駕駛產(chǎn)品將大放異彩。