一個(gè)周末還沒過去，早上起來就被小鵬汽車刷屏了。廣州、北京等多地出現(xiàn)小鵬汽車用戶集體維權(quán)事件，打出“欺詐銷售”、“車漆薄紙”、“要求退車”、“誰買誰后悔”等標(biāo)語。在位于北京市成壽寺地區(qū)的“小鵬汽車北京城市服務(wù)中心”里，幾十余位2019款小鵬G3車主拿著與口號(hào)內(nèi)容相近的標(biāo)語，對(duì)著鏡頭齊聲表達(dá)自己的訴求，表示要退車。

據(jù)北京兩千公里外的廣州小鵬汽車總部，更是有幾十余人集結(jié)在小鵬汽車總部外，紛紛來討個(gè)說法。小鵬總部門前出現(xiàn)多名安保人員。位于總部大樓外行車道一旁，來自各地的小鵬汽車維權(quán)車輛排起長(zhǎng)隊(duì)，車身均張貼有維權(quán)標(biāo)語，要求小鵬“退車”。

另有車輛張貼有“續(xù)航虛假”、“車漆薄如紙”、“誰買誰后悔”、“欺詐銷售，退一賠三！小鵬揮手，粉絲變狗！電池續(xù)標(biāo)，騙補(bǔ)坑粉！”、“鵬友跟小鵬談情懷，小鵬把鵬友當(dāng)傻逼”的大字報(bào)。甚至有車主與多名安保人員發(fā)生肢體沖突，場(chǎng)面一度混亂。

新款升級(jí)，反而降價(jià)，引起憤怒

而這一切的一切都源于小鵬汽車很正常的一次車型升級(jí)。小鵬作為一個(gè)“PPT造車新勢(shì)力”，它的第一款車就是小鵬G3，經(jīng)過了艱苦卓絕的研發(fā)，小鵬終于把PPT上的畫面變成了真車。到現(xiàn)在為止，小鵬G3上市也已經(jīng)有半年時(shí)間了。

而隨著電池、電控技術(shù)的進(jìn)化，小鵬公司對(duì)G3車型做出了一系列的大升級(jí)。完成升級(jí)后的G3車型擁有了一個(gè)新的代號(hào)——2020款G3，而這一代升級(jí)完成后的G3在7月10日宣布上市銷售。任何工業(yè)產(chǎn)品，無論汽車還是電子產(chǎn)品，技術(shù)升級(jí)是必然的，但為什么小鵬升級(jí)反而鬧出這么大動(dòng)靜？

原來，2020款小鵬G3續(xù)航提升不少，價(jià)格并沒有相差很多，甚至更便宜了。從對(duì)比售價(jià)來看，續(xù)航520公里的車型的起售價(jià)為159800元，幾乎與2019年款小鵬G3的價(jià)格差不多，但續(xù)航里程卻要多出169km。

除了續(xù)航里程得到大幅度提升之外，新款的小鵬G3在剎車系統(tǒng)，還有方向助力等系統(tǒng)上也做出了全新的升級(jí)。這意味著，小鵬老版本G3上市僅半年即被淘汰，一些剛完成訂車或提車的用戶，他們的不滿情緒更強(qiáng)烈。而小鵬方面呢，則給出了官方道歉信。

中國部分消費(fèi)者蠻橫不講理

事實(shí)上這讓我想起了咱們很多中國中老年人的臭毛病。他們都是從那個(gè)特定的歷史時(shí)段走過來的。所以思維上往往都會(huì)在某些地方存在極端。比如部分股民只要股票一跌就天天各種罵娘。而事實(shí)上股市門口的大字他們完全無視——股市有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。當(dāng)初也沒人用繩索綁著他們或者拿刀子逼著他們?nèi)ベI股票的。

還有那些買房子投資的人，房子買完后，聽到銷售方宣布降價(jià)，然后把售樓中心包圍的水泄不通，拉橫幅拍視頻各種謾罵，然后更有甚者打砸搶或者防火傷人的案例不在少數(shù)。其實(shí)半年前的特斯拉降價(jià)風(fēng)波就已經(jīng)是一個(gè)很好的例子了。

為了照顧到新客戶的心理感受，企業(yè)就要放棄技術(shù)升級(jí)和進(jìn)化，這是什么道理？就為了照顧那可憐的扭曲心理？？小鵬將車輛升級(jí)之后，價(jià)格卻更低了。這原本是一件“加量不加價(jià)”的良心事，卻鬧成今天這個(gè)樣子收?qǐng)?。還發(fā)布道歉信，小鵬這是得罪誰了？他們是欠了誰的？？

難道那些鬧事的消費(fèi)者不懂“汽車產(chǎn)品本身就更新迭代很快，新的產(chǎn)品就是要比老的產(chǎn)品更優(yōu)秀、更便宜，才能擁有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力”這個(gè)顯而易見的道理么？是誰把這些中國消費(fèi)者的臭毛病給慣出來的？？如果這些人繼續(xù)企圖通過制造類似的新聞事件來達(dá)到自己的利益訴求，那么依我看，那只有公安部門來讓他們冷靜冷靜了?。?/span>

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