其實(shí)從來(lái)就沒有什么正確與錯(cuò)誤的玩法，只要是認(rèn)真的玩，認(rèn)真的研究，而且相對(duì)的舍得花錢并做正確的事情，基本都不會(huì)出錯(cuò)。

但是，有沒有想過(guò)，如果是從媽媽就開始玩車，那到了孩子這一輩是什么情況，母子一起玩車又是怎么樣的感受？總會(huì)有這種幸運(yùn)兒。

有一個(gè)厲害的玩車的老爸，那是拓海；而今天小C要為大家?guī)?lái)另一個(gè)特別稀有酷炫的繼承于老媽基因的RX-7改裝案例：1988款FC RX-7，而且也是V8加持，而且這款RX-7的最大馬力可以達(dá)到1100匹，簡(jiǎn)直是一個(gè)惡魔！

這臺(tái)老RX-7的主人叫做Will Tetro。

既然能做出如此厲害的RX-7的絕對(duì)是一個(gè)熱愛馬自達(dá)的高手。

事實(shí)上，Will的媽媽在他沒出生的就是特別鐘愛馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)系列，媽媽但是玩RX-7 SA/FB玩的是風(fēng)生水起，而這份對(duì)于馬自達(dá)的鐘愛也成功得到了傳承。

Will在能夠擁有自己車的時(shí)候，就立馬購(gòu)買了一款FD RX-7，不過(guò)故事的主角則是通過(guò)朋友的關(guān)系得到這款FC RX-7才開始的。

盡管FC在RX-7的圈子中并不是那么稀有，但是得到這臺(tái)FC后，Will設(shè)定的目標(biāo)就是要讓自己改裝的FC稱為全世界最獨(dú)一無(wú)二的FC。

這一原則不僅僅體現(xiàn)在內(nèi)飾和外觀上，也體現(xiàn)在你被牢牢按在座椅上的刺激感，更體現(xiàn)在接下來(lái)要講的改裝件上。

翹楚兄弟和其他的資深車友曾經(jīng)給咱們的車友科普過(guò)為什么LS系列的V8那么棒，咱們由于篇幅原因就不贅述了。

既然LS V8如此有名，肯定是異種移植的一大熱門。

令人驚訝的是，這顆引擎的動(dòng)力是通過(guò)一顆日產(chǎn)的變速箱傳遞給來(lái)自福特的最終的傳動(dòng)裝置！

所以在這臺(tái)FC上，你看到動(dòng)力總成和傳動(dòng)裝置中有著馬自達(dá)、克爾維特、日產(chǎn)和福特四個(gè)制造商的身影。

大神用實(shí)際作品告訴你：

“改裝界沒有不可能，簡(jiǎn)直就是技術(shù)限制了我的想象力！”

可能把這些來(lái)自不同制造商的成名部件組裝在一起就已經(jīng)很難了，然而真正的難點(diǎn)是，發(fā)揮每一個(gè)部件獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，并使得它們能夠和諧協(xié)作起來(lái)。

將雙渦輪增壓LS V8和變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、甚至是空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)等等有效地結(jié)合在一起就是一個(gè)大難題。

而且最后整車動(dòng)力不僅要強(qiáng)悍，還要整體平衡穩(wěn)定，改裝和調(diào)教功力可見相當(dāng)了得！

OK，整體的overview就提到這兒，讓小C帶大家看點(diǎn)具體的。

首先當(dāng)然是雙渦輪增壓LS V8。

要知道當(dāng)Will得到這臺(tái)FC的時(shí)候，那顆原本的自然吸氣13B轉(zhuǎn)子，雖然很情懷，但是根本不夠用，連150hp的馬力都?jí)赫ゲ怀鰜?lái)。

而Will是一個(gè)直線加速賽的死忠，這意味著他需要做一個(gè)大手術(shù)。

事實(shí)上，Will此前擁有的就是一臺(tái)超過(guò)800hp的S13以及另一臺(tái)FD，當(dāng)然啦，也是擁有LS V8加持的S13。

嘗到甜頭的Will毫不猶豫滴選擇了LS V8這款各方面都相當(dāng)完美的引擎，再加上兩邊各一個(gè)的Turbonetics的76mm渦輪，實(shí)力相當(dāng)不俗。

當(dāng)我們知道Will的玩車環(huán)境就不難理解這臺(tái)V8 FC的誕生了。

作為一個(gè)從小就在美國(guó)肌肉車環(huán)境中長(zhǎng)大的車迷，想對(duì)LS V8不熟悉都很難。

有趣的是，盡管對(duì)肌肉車文化很喜歡，但是Will卻依然有一顆JDM的心。

可能跟自己的老媽還有點(diǎn)關(guān)系，不過(guò)很多到手的JDM到手后的動(dòng)力系統(tǒng)老邁的不盡如人意，而且改裝并不適合自己，維修起來(lái)也很麻煩。

這個(gè)時(shí)候從小耳濡目染的動(dòng)力強(qiáng)勁，體積合適，成本也很可控的LS V8脫穎而出，簡(jiǎn)直就是絕配。

對(duì)了，Will說(shuō)，“本來(lái)也就是可以達(dá)到買買菜就可以，哪知道最終整成了一頭1100hp野獸”。

當(dāng)然異種移植需要很多的技術(shù)活。這個(gè)就難不倒Will了。

因?yàn)榇驈乃_始會(huì)自己玩的時(shí)候，就在父母的店里面瞎搗鼓車。

今天試試這個(gè)配件，明天發(fā)現(xiàn)另一款似乎更好。就在從小學(xué)會(huì)自己動(dòng)手實(shí)踐的是環(huán)境中，以及有FD作為自己的打怪升級(jí)的練手，Will后來(lái)可以極其嫻熟地在FC上操作。

這也幫助他在移植完引擎之后依然可以有信心地把那顆來(lái)自350Z的變速箱也相當(dāng)完美地整上去。

要是換做其他很多人，估計(jì)不會(huì)給自己整這么一個(gè)大難題。

而后續(xù)還需要把福特的差速器和獨(dú)立懸掛也結(jié)合起來(lái)，并且還需要微調(diào)使得這臺(tái)車依然能夠舒服的買菜。

由于這臺(tái)車的改裝故事實(shí)在是太豐富，原文并沒有給出更詳細(xì)的文字介紹，所以外觀和內(nèi)飾以眾多的圖片為準(zhǔn)，動(dòng)力總成的細(xì)節(jié)目前只能參考改裝清單。

如果小C有機(jī)會(huì)能夠聯(lián)系上本人的話，或許可以做一個(gè)專訪給大家。

改裝清單

OWNER | Will Tetro

HOMETOWN | Rockledge, FL

OCCUPATION | automotive restoration mechanic

POWER | 1100 hp

ENGINE

Chevrolet LS engine; CP pistons; Callies connecting rods andcrankshaft; ARP rod bolts; Melling oil pump; Trick Flow Specialties GenX 255cylinder heads; custom Bullet Cams turbo camshaft and link bar lifters; CompCams timing chain and push rods; ARP hardware; Turbonetics 76mm turbos (2); Precisionwastegates (2); TiAL blow-off valves (2); custom Aeromotive in-tank fuel pumps(2); Daytona Sensors SmartSpark coils

ENGINEMANAGEMENT

AMP EFI MS3Pro

DRIVETRAIN

Nissan 350Z transmission; custom SPEC twin-disc clutch; DriveshaftShop driveshaft; Ford 8.8 rear end; CBF Performance billet shifter

FOOTWORK & CHASSIS

BC Racing coilovers; custompolyurethane front bushings; Parts Shop Max rear links and solid bushings

BRAKES

Aerospace Components billetbrakes

WHEELS & TIRES

18x10.5" front,18x12" rear BC Forged Modular LE10 wheels; 285/30R18 front, 315/30R18 rearToyo Proxes R888 tires

EXTERIOR

Shine Auto Spec-RE aero kit;Hotline Performance 50mm front and rear fenders; ViS Racing carbon-fiber hood;custom Coast Chassis Design carbon-fiber rear wing; Arizona LEDs S5 taillights;APR carbon-fiber front splitter; House of Kolor black pearl paint

INTERIOR

Bride seats; Willans harnesses;Coast Chassis Design roll bar; Renown USA steering wheel; Speedhut gauges;custom carbon-fiber gauge cluster, gauge pods, center console, glovebox

 More 

• 既然咱們的垃圾都能分類，為啥還在用第三世界的習(xí)慣開車？@張工 | 酷樂專欄

• 大眾 | 第八代GTI路測(cè)諜照，2.0T前驅(qū)，動(dòng)力會(huì)達(dá)到300匹嗎？

• 三菱 | 下一代EVO長(zhǎng)的類似這樣？我看不太可能吧……

• 酷樂日簽 | 7月10日 # 三心二意 #
  

今日日簽

點(diǎn)擊閱讀原文，看全部?jī)?nèi)容