在我們眼中，有一輛神車SUV，它保持了長(zhǎng)達(dá)五年的加價(jià)記錄，至今上市已經(jīng)七年有余，但是它的生命力依舊旺盛。在年輕人眼中，它或許不夠青春、不夠運(yùn)動(dòng)，但是它卻深得30歲以上消費(fèi)者的好評(píng)。這輛高級(jí)的SUV就是大眾途觀。

然而，途觀不僅是長(zhǎng)輩們的代名詞，如果一輛途觀到了年輕人手中會(huì)變成什么樣子呢？今天這臺(tái)途觀，一定會(huì)完全顛覆你對(duì)Ta的印象。

還是熟悉的配方，還是熟悉的味道，濃郁的家族化風(fēng)格，即使上市7年，現(xiàn)在欣賞依舊不會(huì)落伍。

這輛途觀來(lái)自于國(guó)外，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f(shuō)應(yīng)該稱為Tiguan，并且還是帶有運(yùn)動(dòng)套件的R-line版本，下包圍以及大燈使用更加運(yùn)動(dòng)的造型，加上寬體和低車身，賦予了這輛途觀更加運(yùn)動(dòng)的氣息。

側(cè)面看去，低趴的姿態(tài)一覽無(wú)余，Accuair的氣動(dòng)避震直接讓這輛途觀像是趴在地上一樣，一改我們對(duì)途觀的印象。

車主在車頂加裝了拓樂(lè)的旅行箱，而修長(zhǎng)的造型也不會(huì)讓整車顯得過(guò)于臃腫。

為了裝下“大腳”，輪眉做了加寬處理，也進(jìn)一步加寬了途觀的縱向視覺(jué)效果。

Vossen VWS-3的窄五幅輪轂，再配上超低扁平比的輪胎，十分具有視覺(jué)沖擊力。

尾部望去，低趴的造型甚至讓這輛途觀有了高爾夫的錯(cuò)覺(jué)。

LED大燈也是全新的造型，點(diǎn)亮之后效果不遜于現(xiàn)款車型。

中控臺(tái)整體變化不大，R-Line車型也是僅在個(gè)別按鈕上進(jìn)行了重新布置。雖然外觀上依舊經(jīng)典，但是內(nèi)飾經(jīng)過(guò)七年的磨礪，相比新款車型確實(shí)有些落伍了。

老款的途觀依舊還是大眾經(jīng)典的動(dòng)力，2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)還是第二代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款2.0TSI而言，動(dòng)力要稍遜一籌，并且偶爾還會(huì)燒點(diǎn)機(jī)油。

目前途觀L早已上市，途觀也以絲綢之路版繼續(xù)奮戰(zhàn)。雖然這位久經(jīng)沙場(chǎng)的老將已經(jīng)沒(méi)有了當(dāng)年加價(jià)的霸氣，但是憑借著給力的優(yōu)惠以及“VW”的加成，它依舊還是很多消費(fèi)者的購(gòu)車首選。