和前幾年緊湊型SUV唱主角的劇情不同，近兩年無(wú)論消費(fèi)者，還是車企，紛紛把目光投至中型SUV，特別是合資車企，而且無(wú)一例外都是大尺寸的SUV，使得各式各樣的合資中型SUV車型就像雨后春筍一般出現(xiàn)。今天磚叔專門找來(lái)三款特點(diǎn)各異的車型，來(lái)分析一下它們各自表現(xiàn)如何。

在外觀設(shè)計(jì)方面，三者都采用了各自家族式設(shè)計(jì)，整體來(lái)說(shuō)，途觀L與自由光外形設(shè)計(jì)偏方正，而昂科威則給人飽滿圓潤(rùn)的感覺(jué)。在實(shí)際尺寸方面，帶“L”的途觀L在長(zhǎng)度和軸距上領(lǐng)先，但寬度和高度方面，自由光反而略勝一籌。  

在動(dòng)力方面，途觀L領(lǐng)先于另外兩款車型，大眾旗下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的確在同級(jí)車型表現(xiàn)中比較突出。自由光還是沿用JEEP家族的習(xí)慣，堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合9擋手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)，整體表現(xiàn)值得肯定。

在懸掛類型上，三款車型都很“默契”地選擇了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸架這樣的組合，這也符合這3款車型的定位。要說(shuō)不同的話，自由光的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)該是比較亮眼的設(shè)置，所以更適合有越野傾向的消費(fèi)者。

在配置這一項(xiàng)，三款車型在共有配置上表現(xiàn)足夠出色，許多主動(dòng)安全配置和駕駛輔助配置都有裝配，由于途觀L定價(jià)區(qū)間較大的緣故，這個(gè)價(jià)格的版本配置稍稍落后于其余兩款車型。

上市以來(lái)，途觀L定價(jià)過(guò)高一直是被談?wù)摰米疃嗟脑掝}之一，在中型SUV這個(gè)領(lǐng)域里，最受關(guān)注的價(jià)格區(qū)間是在20-25萬(wàn)這個(gè)級(jí)別，但途觀L的產(chǎn)品力絕對(duì)是中型SUV里的佼佼者，所以途觀L還是值得推薦的。如果你想入手，磚叔會(huì)推薦頂配或者次頂配的版本。

昂科威作為前幾年銷量最好的合資中型SUV，今年銷量稍稍下滑，這也是由于通用遲遲沒(méi)有給昂科威注入新的活力元素導(dǎo)致，稍稍過(guò)時(shí)的外觀、不高的配置都是銷量下滑的原因，如果想入手昂科威的話，磚叔建議稍等一下，等新款吧。

作為JEEP旗下的中型SUV，自由光很好地傳承了JEEP的優(yōu)良傳統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)和限滑差速鎖在同級(jí)別里比較少見(jiàn)，而且它還采用了家族式“七道杠”的前臉設(shè)計(jì)，這些都是它個(gè)性的表現(xiàn)，但個(gè)性的代價(jià)則是銷量不高。不過(guò)，磚叔相信還是會(huì)有許多的消費(fèi)者是愿意為“個(gè)性”買單的。