年輕人買車最大的問題，往往是預(yù)算；而年輕人買車最大的矛盾，往往是不愿意向預(yù)算低頭。因此，市場(chǎng)要如何討好年輕人，做的第一件事必定是，讓其花足夠少的預(yù)算，得到足夠好的產(chǎn)品。

小型SUV，作為SUV車型中的入門級(jí)車型，一直都很好地承擔(dān)起這個(gè)義務(wù)。然而，隨著消費(fèi)者的大量涌入，更多的廠商選擇以價(jià)換市，在不斷壓縮成本的前提下逐漸忽略了消費(fèi)者本身對(duì)產(chǎn)品力的需求。這一做法最直接的后果，就是導(dǎo)致小型SUV逐漸被打上了“廉價(jià)、粗糙”等標(biāo)簽。

因此，一款小型SUV想要在這一片雜亂的紅海中脫穎而出，打破廉價(jià)標(biāo)簽，就勢(shì)必要實(shí)行產(chǎn)品從“粗放廉”向“小而美”的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。6月19日，隨著吉利遠(yuǎn)景家族首次全線集體升級(jí)上市，其中的全新遠(yuǎn)景X3也隨之煥新上市。對(duì)此，我們不妨將其拉出來，和寶駿510進(jìn)行一次對(duì)比，看看在定位相同、價(jià)格相近的情況下，誰才是更符合當(dāng)代年輕消費(fèi)者選擇的第一輛車。

遠(yuǎn)景X3出現(xiàn)的時(shí)候正是小型SUV市場(chǎng)遇冷的時(shí)候，而其能夠一直逆流而上發(fā)展至今，與其高顏值的外觀不無關(guān)系。全新遠(yuǎn)景X3有著更為“硬漢”的外觀設(shè)計(jì)，除了延續(xù)家族式水滴漣漪進(jìn)氣格柵以外，還對(duì)車身線條進(jìn)行了更為硬朗的刻畫，同時(shí)運(yùn)動(dòng)輪轂+紅色卡鉗、鷹眼大燈以及戰(zhàn)斗機(jī)型前保險(xiǎn)杠的加入，更是使其有著呼之欲出的運(yùn)動(dòng)氣息。

寶駿510和遠(yuǎn)景X3一樣，均為面向年輕群體的小型SUV定位，六邊形鍍鉻格柵搭配上柳刀眉車燈的設(shè)計(jì)，讓其充滿了年輕化的氣息。但寶駿510在外觀設(shè)計(jì)上要顯得更為中規(guī)中矩一些，這主要體現(xiàn)在線條的刻畫以及運(yùn)動(dòng)化配件上的區(qū)別?？傮w就外觀而言，全新遠(yuǎn)景X3走的是“小硬漢”路線，而寶駿510則是家用風(fēng)，好壞與否自然是各花入各眼。

內(nèi)飾部分，遠(yuǎn)景X3無疑是將運(yùn)動(dòng)貫徹到底，橫向拉絲銀色飾板輔以黑色的小皮紋路軟性搪塑，在降低廉價(jià)感的同時(shí)，也提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感。與之相反的，寶駿510則走起了家用風(fēng)，采用拼接配色搭配懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)。兩者之間很難說出孰優(yōu)孰劣，一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)，一個(gè)家用風(fēng)格，就看你是希望擁有能給予你更多激情的車型，還是一款只是外在看上去比較年輕的車型了。

（遠(yuǎn)景X3內(nèi)飾）

 （寶駿510內(nèi)飾）

就動(dòng)力水平而言，兩者的表現(xiàn)其實(shí)非常接近。在同是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配自動(dòng)變速箱的情況下，從數(shù)據(jù)層面來說，寶駿510在扭矩、功率上面是擁有優(yōu)勢(shì)的。但具體到實(shí)際使用中，差距僅3Ps馬力、4.5N·m最大扭矩的差距無疑是可以忽略不計(jì)的。

而說到動(dòng)力系統(tǒng)，繞不開的還有一個(gè)問題。全新遠(yuǎn)景X3自動(dòng)擋搭載的是1.5L+CVT動(dòng)力組合，全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；而寶駿510的自動(dòng)擋車型依舊為1.5L+AMT動(dòng)力組合，如果你需要購(gòu)買國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型，不但需要加價(jià)3000元，而且還會(huì)面臨動(dòng)力下降的問題。

寶駿510國(guó)六版車型的最大馬力為105Ps，最大扭矩為135N·m，相比全新遠(yuǎn)景X3而言反倒是落后了7Ps馬力，7N·m最大扭矩。而且從駕駛質(zhì)感出發(fā)，搭載1.5L+CVT的全新遠(yuǎn)景X3在動(dòng)力輸出平順性上是絕對(duì)優(yōu)于寶駿510的1.5L+AMT的。因此，如果你的駕駛技術(shù)過硬的話，不妨考慮一下手動(dòng)擋車型吧！

其實(shí)在上市之初，遠(yuǎn)景X3和寶駿510的定位都是面向年輕人的高性價(jià)比小型SUV。但是，隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)以及產(chǎn)品力的不斷更新，寶駿510在價(jià)格上也在逐步提升；而反觀遠(yuǎn)景X3在這次煥新上市之后，不但更新了全系國(guó)六，尤為難得的是它增配不加價(jià)！

以價(jià)位接近的全新遠(yuǎn)景X3 1.5L CVT尊貴型和寶駿510 1.5L 自動(dòng)樂享型 國(guó)六為例。從價(jià)格上講，全新遠(yuǎn)景X3在價(jià)格上便宜了3900元，但配置上多出了胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、真皮座椅、內(nèi)置行車記錄儀、仿皮座椅、語音控制識(shí)別功能、自動(dòng)頭燈、全車車窗一鍵升降等一系列兼具實(shí)用性和科技性的配置，上市兩年，就獲得20萬+忠實(shí)消費(fèi)者的信任，靠的就是這些“滿滿的誠(chéng)意”。

誠(chéng)然，就同級(jí)別而言，寶駿510的配置水平絕對(duì)稱得上一流水平。但相比之下，全新遠(yuǎn)景X3已經(jīng)拔升到質(zhì)價(jià)比的范疇中。比如在安全配置上，其配備的多項(xiàng)人聲語音安全語音提醒功能，比之傳統(tǒng)的“嘀嘀嘀”機(jī)械叫聲要更加擁有溫度，讓汽車從冰冷的機(jī)械工具變成了共同出行的好朋友、好伙伴。

當(dāng)年輕消費(fèi)者大量涌入市場(chǎng)，小型SUV這類入門級(jí)SUV車型熱度也就隨之水漲船高。但是，要想提高消費(fèi)者對(duì)某一產(chǎn)品領(lǐng)域的接受程度，不應(yīng)該是通過一味地降低價(jià)格或提高配置，以達(dá)到換取市場(chǎng)的表現(xiàn)；而應(yīng)該是通過提升產(chǎn)品品質(zhì)，從正面去回應(yīng)消費(fèi)者的訴求，讓入門成為“登堂入室”才是正確的道路。

毫無疑問，從銷量上看，寶駿510依舊是小型SUV中的領(lǐng)跑者，但是從去年12月開始，其銷量便出現(xiàn)滑坡也是不爭(zhēng)的事實(shí)。與之相對(duì)的，則是全新遠(yuǎn)景X3的穩(wěn)步向前，從2017年上市至今已經(jīng)累積超過20萬輛的銷量，成為小型SUV市場(chǎng)中的標(biāo)桿?？梢哉f，在不斷地產(chǎn)品更新、增配不增價(jià)過程中，全新遠(yuǎn)景X3也在不斷重新定義“年輕化”“人生第一輛車”“入門SUV”等標(biāo)準(zhǔn)。