原創(chuàng)/戴穎

主編/孟笑宇

說到美式肌肉車(American Muscle Car )，不少人的第一反應(yīng)就是粗獷的線條，極強(qiáng)的馬力，和吵死人的噪音。而說到飄移呢，那肯定就是《頭文字D》啦，秋名山上無人能敵的AE86，讓人記憶深刻的排水溝漂移過彎，以及奔馳都不要就要買的GTR。如果把美式肌肉車和飄移相結(jié)合會(huì)是什么呢？那就是Mustang。

超凡駕馭體驗(yàn)

2019年7月2日，引擎的轟鳴聲充斥著整個(gè)場地，這不是什么賽車比賽或者是飄移比賽，而是今夏福特中國舉辦的主題為“飄移傳奇”的福特Mustang Day現(xiàn)場。活動(dòng)現(xiàn)場你不僅能體驗(yàn)美式的休閑方式，還能體驗(yàn)Mustang的高強(qiáng)性能。

坐在車內(nèi)，感受專業(yè)飄移車手帶給你眩暈的感覺，因?yàn)闆]有實(shí)際操控，作為一個(gè)乘客除了感覺到處晃之外，還能感覺到整個(gè)車給你的感覺非常穩(wěn)，即使是甩尾的感覺，也不會(huì)太飄。

彈射起步就是我們能實(shí)操的環(huán)節(jié)了。2.3T雖然算不上強(qiáng)勁的動(dòng)力，但是也能有推背感的享受，新款Mustang自帶熱胎功能，只需方向盤設(shè)置一下就可以鎖住前輪，然后熱胎。因?yàn)樾驴頜ustang有很多的智能控制系統(tǒng)，如果想彈射起步就要靠自己的腳動(dòng)來操作，10AT的變速箱非常的聰明，即使我自己在操作的時(shí)候松油太急變速箱也能很機(jī)智的反應(yīng)過來，頓挫感不明顯。彈射起步的推背感也是日常駕駛中體驗(yàn)不了的。

 

福特式先鋒精神

亨利.福特先生認(rèn)為享受生活是平等的。他認(rèn)為人是平等的，駕駛的樂趣也應(yīng)該是平等的，所以在福特的全系產(chǎn)品中都有用自己的“黑科技”，并且在價(jià)格上擁有自己的優(yōu)勢，這就是美式的先鋒精神，懂得享受生活和駕馭樂趣。

活動(dòng)現(xiàn)場，飄移大神Vaughn Gittin Jr領(lǐng)銜的福特Mustang day正是福特“超凡駕馭體驗(yàn)”的表現(xiàn)，飄移所帶來的駕駛樂趣，與崇尚個(gè)性與自由的美式精神高度契合，因此廣受美系車迷歡迎。

Vaughn Gittin Jr正是從熱愛飄移的車迷中脫穎而出的飄移傳奇。他不僅是首個(gè)拿下日本頂級(jí)飄移大賽D1GP的非日本車手，還是22項(xiàng)全球頂級(jí)飄移大賽冠軍，更是首個(gè)用純飄移跑完“綠色地獄”德國紐伯格林北環(huán)賽道的人，而作為美式肌肉車代表的傳奇跑車福特Mustang，正是各大飄移比賽中的?？停彩荍r的御用戰(zhàn)馬。當(dāng)然Jr選擇Mustang作為他的飄移戰(zhàn)車和享樂大玩具，不僅是因?yàn)镸ustang極其適合飄移的優(yōu)異性能，更是其背后55年的傳奇歷史與文化積淀。

但我們要知道，福特不僅只有Mustang，同樣能跟他作為性能兄弟的美式肌肉車代表的還有F-150，作為一款越野能及極強(qiáng)的的皮卡，受到了許多國人的熱愛。但現(xiàn)在的道路路況在變好，可能很多時(shí)候不需要越野而是需要更加舒適的乘坐感受，F(xiàn)-150 LTD版應(yīng)運(yùn)而生，這也是為了滿足不同消費(fèi)者的需求，既給你駕駛的樂趣也給你乘坐的舒適。這就是福特所堅(jiān)持駕駛樂趣。

在活動(dòng)過程中，我們也有幸對(duì)福特中國產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海進(jìn)行了采訪，他表示：“福特也面臨了一些問題，三缸的?？怂共]有受到大家的認(rèn)可銷量并不理想，還有一點(diǎn)就是福特的新產(chǎn)品也不算多，相對(duì)于日系車的更新?lián)Q代福特就要慢很多。福特自己也認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問題，所以在今年8月底的時(shí)候，長安福特會(huì)有一個(gè)新的發(fā)布，這也是因?yàn)榛谌ツ旰徒衲甑暮芏嗟慕?jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，福特會(huì)把新的車型，包括改的這些東西，盡快推出市場?！?/span>

Mustang進(jìn)化史

 

1964年問世的第一代福特Mustang開創(chuàng)了Pony Car的黃金時(shí)代。其“百姓能夠日常駕駛的跑車”理念使Mustang迅速獲得歡迎，上市20個(gè)月便取得百萬銷量。日后福特對(duì)于極致性能的不斷追求，更是令Mustang之后發(fā)展成為美式肌肉車傳奇代表。

以前Mustang就只有在美國賣，沒有什么四缸的，一律都是大八缸的。直到第六代Mustang，才真正把這個(gè)車賣到全世界。這一代從2014年開始，并在15年首次引入中國并在1月推出了2.3L Eco Boost車型，半年時(shí)間獲得超過1500份訂單。

 

 2018年，Mustang連續(xù)第四年摘得全球運(yùn)動(dòng)轎跑細(xì)分市場銷量桂冠，總產(chǎn)量突破一千萬臺(tái)。自2015年1月進(jìn)入中國市場以來，福特Mustang銷量穩(wěn)步攀升，已連續(xù)三年摘得中國跑車銷量桂冠。可以說，福特Mustang開始逐漸成為一種文化。它所代表的美式先鋒精神也進(jìn)入到我們生活中。

隨著2019款Mustang的推出，福特為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了能夠隨心打造自己心儀的跑車的個(gè)性選擇。新Mustang擁有隨需組合的多項(xiàng)個(gè)性化功能配置，甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣聲浪都可以調(diào)節(jié)。

新福特Mustang也是福特史上性能最強(qiáng)的Mustang，繼承自高性能版本Mustang Shelby GT350的MagneRide?主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，帶來標(biāo)桿級(jí)的精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和更為舒適的駕乘體驗(yàn)。作為最能代表福特先鋒精神的傳奇跑車，Mustang不斷對(duì)性能和操控的極致追求也是福特DNA的完美體現(xiàn)。

 

此次的“飄移傳奇”活動(dòng)，不僅是福特展現(xiàn)自己的性能DNA和駕馭樂趣的表現(xiàn)，更是福特“更福特，更中國”的實(shí)際行動(dòng)，在今年接下來的時(shí)間里，還會(huì)有更多“FUN DAY”的活動(dòng)來展現(xiàn)自己的美式精神，美式文化，讓更多的人享受駕駛樂趣。