7月10日,『中國電動充電基礎設施促進聯盟』公布了一項數據:2019年截至6月,聯盟內成員單位上報公共充電樁41.2萬臺,其中交流充電樁23.6萬臺、直流充電樁17.5萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。
從增速來看,2019年6月較2019年5月公共類充電樁增加10926臺。從2018年7月到2019年6月,月均新增公共類充電樁約11656臺,2019年6月同比增長51.5%。2019年6月全國充電總電量約4.06億kWh,較上月增加4.7千萬kWh。
當前,公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中,前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北,這幾個地區(qū)的公共充電基礎設施占比達全國的75.3%。
從運營商角度來看,集中度也較高。截止到2019年6月,全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數量超過1萬臺的共有7家,分別為:特來電運營13.3萬臺、國網運營8.8萬臺、星星充電運營8.6萬臺、依威能源運營2.1萬臺、上汽安悅運營1.7萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.0萬臺。這7家運營商占總量的89.8%,其余的運營商占總量的10.2%。
此外,根據聯盟數據,截至2019年6月,通過聯盟內成員整車企業(yè)采樣約87.5萬輛車的車樁相隨信息,未隨車配建充電設施28.4萬臺,整體未配建率32.5%。其中,集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因,占比達69.9%,其余原因占比為30.1%。
累計來看,2019年上半年,充電基礎設施增量為19.4萬臺,同比增加32.6%,公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩(wěn)定增長。截止2019年6月,全國充電基礎設施累計數量已經突破百萬臺,達到100.2萬臺。
不過相較于飛速增長的新能源車銷量來說,充電樁的布局還是要速度更快、范圍更廣才行。
作者 | 皆電 涼介
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—The End—
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