一杯冷水澆不滅百度的AI之火，但卻能幫你在夏日里解暑。

不過在汽車上就不一樣了，面對(duì)炎炎夏日，汽車也會(huì)“中暑”，發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋、輪胎冒煙等等。這些時(shí)候不少人會(huì)想到澆水降溫，但這不但沒有達(dá)到很好的效果，還會(huì)分分鐘釀成大禍。

發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋是夏天駕駛較為常見的一種情況，特別是長(zhǎng)途駕車，不注意停車休息的時(shí)候。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)直接澆水，會(huì)使缸體、特別是缸蓋因溫差變化收縮不均而產(chǎn)生變形，甚至裂紋，所以萬(wàn)萬(wàn)不可。

另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有很多的線束和很多傳感器以及一些控制單元，一旦用水澆發(fā)動(dòng)機(jī)艙，很容易導(dǎo)致一些線路的短路啊，導(dǎo)致傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，甚至?xí)p壞控制單元的。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄火時(shí)同樣如此，處于發(fā)熱膨脹，往上面澆水的話，同樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)部件殼體零件變形，材質(zhì)變脆。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋后不能馬上熄火，這樣會(huì)導(dǎo)致粘缸、抱瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)就廢了，這也是很多司機(jī)容易忽略的一點(diǎn)。盡管表面上看起來(lái)沒什么大問題，也還能正常點(diǎn)火使用，但事實(shí)上發(fā)動(dòng)機(jī)各部件配合間隙已經(jīng)變小，磨損加劇，給發(fā)動(dòng)機(jī)減壽了。

到了盛夏，黑壓壓的瀝青路面就會(huì)變成煎鍋，雞蛋打上去也能立即變煎蛋，更不用說馱著汽車在路上跑的輪胎。曾經(jīng)不止一次看見有車主在給輪胎澆水降溫，然后突然爆炸將人炸傷的新聞，看著怪嚇人的。給高溫的輪胎澆水降溫真的是危險(xiǎn)動(dòng)作嗎？

事實(shí)上，在大部分情況下，給輪胎澆水降溫并不會(huì)輕易爆炸，不過加速輪胎老化是可以確定的。畢竟道理都一樣，輪胎是橡膠材料，高溫膨脹的情況下突然降溫，橡膠彈性形變的效率滿足不了一瞬間的溫差變化，此時(shí)輪胎表面就會(huì)形成硬塊龜裂等老化現(xiàn)象，時(shí)間一長(zhǎng)，輪胎壽命會(huì)明顯減少。

目前大多數(shù)汽車用的都是盤式剎車，這種剎車方式具備著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、散熱快等特點(diǎn)，所以剎車盤出現(xiàn)溫度過高并不是常有的事。不過也有例外，比如像現(xiàn)在炎熱的天氣，再遇到長(zhǎng)距離的下坡路段，再加上一些不良操作(長(zhǎng)間隔踩剎車）等等，散熱再好的剎車盤也會(huì)產(chǎn)生極高的溫度，此時(shí)很大程度上會(huì)影響剎車效果。

盡管這些情況可以避免，但一旦遇到，萬(wàn)萬(wàn)不可以用澆水降溫的方法。首先，金屬剎車盤都是鑄造而成的，鑄鐵非常耐磨，而且成本更低，但是鑄鐵很脆，高溫狀態(tài)下遇冷很容易產(chǎn)生裂紋。更嚴(yán)重的是高溫遇水有可能使剎車盤表面發(fā)生淬火，導(dǎo)致表層硬度增加從而影響摩擦系數(shù)，直接導(dǎo)致剎車不如以前那么有力了。