話說現(xiàn)在隨著科技的進(jìn)步，很多新款車出廠就都是搭載了LED大燈，甚至有的車出廠就已經(jīng)是“全車LED化”的程度了。畢竟奧迪這樣的“燈廠”都已經(jīng)開始玩激光大燈了，寶馬也不甘示弱的拿出來激光燈作為回應(yīng)。

可是很多中低端家用車，考慮到成本因素，出廠狀態(tài)依然是鹵素?zé)襞轂橹鞯呐渲?。到了夜晚，車主很多都抱怨原車鹵素?zé)襞莸陌档饩€實(shí)在難受，俗稱“蠟燭光”。夜晚開車要是照明條件差了，特別是近光燈總覺得不夠用，在不影響其他車的情況下，我們往往習(xí)慣性的臨時(shí)開一下遠(yuǎn)光。

但這樣做不是長久之計(jì)，于是乎廣大車主對(duì)改燈就趨之若鶩了。更多的則是原車燈泡燒壞需要更換的時(shí)候剛好想到干脆把全車燈光改掉算了。于是面臨幾個(gè)尷尬的問題：高亮度燈泡目前有氙氣，和LED兩大類。如何選？還有這些燈泡適合原廠燈罩么？改完后打出來的光線夠亮么？

有些車是不能玩氙氣/LED的！

首先從法律角度來說，國內(nèi)的話，無論氙氣大燈還是LED都是可以合法改裝的。改完后，燈光的“切線”要準(zhǔn)確調(diào)試就沒問題了。但在歐洲法律是禁止車輛單獨(dú)改氙氣燈泡的（只允許燈泡和大燈總成一起換，但那樣價(jià)格很貴）。而且歐洲規(guī)定裝有氙氣燈的車必須有帶有透鏡，這樣出來的光才不會(huì)發(fā)散晃到對(duì)方來車司機(jī)的眼睛。

事實(shí)上由于發(fā)光原理的限制，LED的大燈燈泡，是金屬底座的兩側(cè)發(fā)光，并不是和傳統(tǒng)鹵素?zé)襞菽菢樱粋€(gè)很小的燈絲在發(fā)光。所以傳統(tǒng)鹵素?zé)襞菔钦嬲摹敖裹c(diǎn)光源”，而LED發(fā)出來的光是“散光”。因此LED同樣需要透鏡組來幫忙聚光。不然實(shí)際夜晚使用會(huì)非常難受！

所以，如果你的車大燈總成是沒有帶透鏡的，那最好不要去改氙氣燈或者LED。這時(shí)候，一款“高亮度鹵素”也許會(huì)更適合你，而且還為你省錢不少！因?yàn)閭鹘y(tǒng)鹵素?zé)舻臒粽滞耆荒芷鸬骄酃獾淖饔?，出來的光肯定發(fā)散。有些車雖然它們也配的是鹵素?zé)?，但因?yàn)榭偝衫飵Я送哥R，所以改裝效果會(huì)相對(duì)比較好。

有些車，是絕對(duì)不能改氙氣燈的，就是那些用了遠(yuǎn)近光一體的H4燈光總成的車。比如老寶來就是，比如別克老GL8就是，比如老霸道就是。這種車，遠(yuǎn)光近光在一起的，共用一個(gè)反光罩子，如果強(qiáng)行改氙氣或者LED，那改完后光線散得一塌糊涂，你開著近光燈對(duì)面司機(jī)都以為你開遠(yuǎn)光燈。你一開遠(yuǎn)光，用一句流行的話說，人家以為見到了太陽……

色溫其實(shí)遠(yuǎn)比亮度重要的多??！

很多車友買燈泡只看燈泡功率和亮度，我們知道燈光亮度的單位是“流明”。數(shù)字越高光線越亮。然后買到手裝上車后，夜晚覺得并不亮，而且白茫茫一片看著很不安心。這是為啥？其實(shí)是因?yàn)樗麄儧]有注意到更關(guān)鍵的物理參數(shù)——色溫！

不需要太復(fù)雜，只要記?。?strong>高于5500K的就是冷光，低于5400K的就是暖光。任何時(shí)候都不要用冷光燈泡?。▋?yōu)先考慮5000K的，和4300K<4200K>的）

很多同學(xué)覺得色溫越高越好，其實(shí)這是完全錯(cuò)的。幾乎所有原廠的氙氣燈色溫都只有4000k出頭，這是因?yàn)樯珳卦礁?，顏色越藍(lán)，但穿透力就差了，特別在雨霧天。什么8000k，甚至10000多k藍(lán)得嚇人的氙氣燈，實(shí)在只能騙騙不懂車的車主。（色溫越高，亮度的流明數(shù)字也就越容易做高，乍看之下性能很暴力，但實(shí)際使用球用都沒有?。?/span>

最后，談?wù)劯难b遠(yuǎn)光燈的問題。有些同學(xué)想把遠(yuǎn)光燈改成氙氣的。但你要想好了，氙氣燈打開的那一瞬間是有延遲的，也就是光線從暗到亮是慢慢變亮的，不是一瞬間就很亮。所以遠(yuǎn)光燈改成氙氣后，你“用遠(yuǎn)光燈閃對(duì)方”的操作肯定就無解了！延遲不說，多閃的話絕對(duì)對(duì)氙氣燈的安定器傷害很大。安定器壽命就堪憂咯！

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