這幾天，其實(shí)關(guān)于北汽的事情可真不少，先是有網(wǎng)友爆料出實(shí)名舉報北汽的高管層，引來眾多網(wǎng)友唏噓，后又有北汽打算放棄紳寶品牌，把紳寶品牌重新回歸到北京品牌中。這一系列舉措能夠看出，北汽在當(dāng)下的市場中，也已然是深感壓力，只要想法設(shè)法變革才能夠在國內(nèi)越來越激烈的市場中立于不敗之地。

其實(shí)，理性來說，北汽這幾年的發(fā)展并不那么順利。雖然有北京奔馳和北京現(xiàn)代兩個實(shí)力派在市場中撐腰，但是一說到自主品牌，似乎就差點(diǎn)意思了。北京汽車咱們就不多說了，每款車型都是以硬派SUV為主，市場表現(xiàn)不溫不火，當(dāng)然也靠著自身的關(guān)系或者說實(shí)力，在軍用車市場有一定的訂單。而北汽的其他品牌混的真就差點(diǎn)意思了。

此外，北汽幻速當(dāng)年的銷量大家都看在眼里，上市第一年銷量就節(jié)節(jié)攀升，一度年銷量達(dá)到15萬輛，而且在小編的印象中，幻速S3和幻速S2在國內(nèi)的三四線城市，那幾乎可以說是爛大街的存在。然而黑馬來也快，隕落起來也快，沒有幾年就敗下陣來，而后北汽幻速又推出了另一個品牌，北汽比速，上市后北汽比速的表現(xiàn)并沒有按照預(yù)期發(fā)展，上市后既受冷落。后來的比速和幻速大家都看在眼里，從去年開始，就以“高溫假”為由停工停產(chǎn)達(dá)到40多天，隨后就陷入了一系列危機(jī)，譬如資金鏈斷裂，大量工人進(jìn)行維權(quán)活動，以及最近的經(jīng)銷商聯(lián)合維權(quán)等等，這都預(yù)示著北汽幻速已經(jīng)名存實(shí)亡，不是選擇代工生產(chǎn)就是面臨兼并重組了。

再來說，北汽紳寶，前兩年，北汽紳寶的幾款SUV在市場中表現(xiàn)還能湊合。譬如說，北汽紳寶X35。而現(xiàn)在，車市環(huán)境下行，北汽紳寶就顯得有些力不從心了，不少弊端都表現(xiàn)了出來，市場表現(xiàn)自然也是尷尬至極。而現(xiàn)在北汽又進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整，把紳寶品牌盡可能的回歸到北京汽車品牌中，同時之前的“豬鼻子”logo比起將會徹底棄用，采用“beijing”字母logo。

總的來說，其實(shí)北汽要是好好發(fā)展，在自主品牌市場，表現(xiàn)肯定不會這么尷尬。畢竟，不管是資本運(yùn)用能力，還是技術(shù)實(shí)力，那都是可以拿得出手的。你們說呢？