那天，我在秦皇島的北港大街轉(zhuǎn)悠了很久，去了很多個(gè)4S店，就是沒有決定下來買哪款車。攥著瑪莎拉蒂5元代金券的手微微有些出汗，心想要不去買個(gè)便宜點(diǎn)的車算了吧，雖然這張代金券來之不易，但是這里沒有瑪莎拉蒂的店啊。嗯，心意已決。隨手就把券扔了，還好這里還沒有實(shí)行垃圾分類。

忽然，一陣從8公里外的海風(fēng)吹來，把代金券往路邊吹了吹，也是這陣風(fēng)把我吹醒了，作為新時(shí)代的五好青年，怎么能亂扔垃圾呢。趕緊上前去撿起來，就在起身的那一刻，我看到一家4S店里滿滿的都是大爺大媽。心生疑惑，這里在送雞蛋嗎？那我得趕緊去領(lǐng)幾個(gè)啊。

一進(jìn)門，嚯，這家伙、這陣勢(shì)，怎么這么安靜呢？只有一個(gè)大爺在那大聲嚷嚷，而在他對(duì)面的女銷售潰不成聲。往人堆里一打聽，沒人理我你說氣人不氣人，還怕我搶了雞蛋不成？圍觀了老半天了才明白，這家店打錯(cuò)廣告了，12.98萬元的車寫成了12.98元，比我在咸魚上看到20塊錢的全新A6L還便宜7塊零2分啊，這大爺是要買車來著。

這可比領(lǐng)雞蛋有意思......故事到這里就戛然而止了（因?yàn)榫W(wǎng)上沒有素材給我編了）。當(dāng)然主要是我有急事要趕往北京，在北京下了高鐵后。打個(gè)滴滴吧，咦？怎么漲價(jià)了？原來在7月9日，滴滴宣布從7月11日起調(diào)整北京市的計(jì)價(jià)規(guī)則，主要在高峰期漲價(jià)。

滴滴師傅表示：夜間更好掙，打算從白班轉(zhuǎn)夜班。不過有人認(rèn)為，滴滴是在趁火打劫。對(duì)于漲價(jià)的原因，滴滴網(wǎng)約車供需策略部技術(shù)總監(jiān)郭飛在滴滴“有問必答”中予以了解釋：和水果漲價(jià)是一個(gè)道理，網(wǎng)約車價(jià)也格受供需狀況、當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平、收入水平和能源價(jià)格等因素影響。

我在車上沉思良久，以后做生意還是要做壟斷生意。畢竟以我的經(jīng)商頭腦，我還是沒辦法做下面這些生意。

繼海馬汽車賣房后，把物業(yè)也賣了。近日，*ST海馬（000572，SZ）發(fā)布公告稱，海馬汽車有限公司將其所持有的海馬物業(yè)39%股權(quán)以11,621.01萬元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給青風(fēng)置業(yè)，本次交易將為海馬汽車股份有限公司帶來約4300萬元收益。嘿，大丈夫做事，當(dāng)能屈能伸。

賣車的在賣房，賣房的卻在買車。6月份恒大宣布分別在廣州和沈陽總計(jì)投資2800億元建造車基地，29日恒大國(guó)能93車型在天津正式下線。其后，恒大國(guó)能新能源再花8億在江蘇南通拿下了三宗地塊，分別以底價(jià)7.04億元的價(jià)格拿下兩宗住宅用地，1.38億元拿下一宗工業(yè)用地。

而且還不止恒大一家在往汽車方向靠攏，日前，華泰汽車通過官方微博對(duì)外宣布與房地產(chǎn)公司富力集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，富力集團(tuán)參股華泰汽車，攜手發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。與此前恒大方面動(dòng)輒數(shù)十億、上百億的高調(diào)投資不同，此次雙方的合作頗為神秘，富力集團(tuán)對(duì)華泰汽車的參股比例和投資金額，至今未向外界披露。

這種操作，委實(shí)可以好好研究一下，以后做生意用得著。不管賣車的賣房，還是賣房的賣車，還是賣房的繼續(xù)賣房。反正龐大集團(tuán)是沒有賣好車，相較于龐大要破產(chǎn)重組的消息，另一家經(jīng)銷商集團(tuán)卻過的好不滋潤(rùn)。

美東汽車僅運(yùn)營(yíng)5個(gè)品牌49家店，卻在上半年業(yè)績(jī)逆勢(shì)增長(zhǎng)35%。據(jù)了解，美東汽車旗下運(yùn)營(yíng)了4家保時(shí)捷、23家寶馬、10家雷克薩斯、11家豐田以及1家現(xiàn)代。令人刮目相看的是，這幾個(gè)品牌中除了現(xiàn)代，均在今年上半年取得了銷量增長(zhǎng)。高手，這是個(gè)高手。

幾天后，我在手機(jī)上刷到一條新聞。7月10日，一段大爺12.98元買車逼哭銷售人員的視頻傳播。經(jīng)核實(shí)事發(fā)于河北秦皇島騰奇名爵4S店，工作人員稱該視頻為拍攝網(wǎng)劇，找的都是群眾演員。7月11日，秦皇島市市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布通報(bào)稱，責(zé)令涉事企業(yè)立即改正、停止上述銷售行為，并隨即介入調(diào)查。

呔，名爵這波生意做的可以啊，全國(guó)皆知了，又可以在小本子上記下一個(gè)案例了。不過，對(duì)比下來，遠(yuǎn)在重慶的長(zhǎng)安歐尚就差點(diǎn)意思了。

說好的6月底發(fā)射的“長(zhǎng)安歐尚號(hào)”火箭不知為何遲遲沒有消息，但根據(jù)重慶“地方版”汽車下鄉(xiāng)政策，長(zhǎng)安歐尚順勢(shì)而為，推出5億火箭補(bǔ)貼優(yōu)惠政策。在此之前，圍繞“長(zhǎng)安歐尚汽車號(hào)”火箭，長(zhǎng)安歐尚更是拋出了一系列的營(yíng)銷，讓這款從微車轉(zhuǎn)身乘用車才一年多的“新品牌”迅速“聲名鵲起”。說實(shí)話，你這個(gè)5億還真不如12.98元有效果。

但是相比起長(zhǎng)安歐尚的5億，小鵬的10000元補(bǔ)貼卻惹惱了它的“鵬友”。7月10日，小鵬汽車推出了2020款小鵬G3車型，有老車主發(fā)現(xiàn)，2020款小鵬G3續(xù)航提升不少，價(jià)格并沒有相差很多，甚至更便宜了。從對(duì)比售價(jià)來看，續(xù)航520車型的起售價(jià)為159800元，幾乎與2019年款小鵬G3的價(jià)格差不多，但續(xù)航里程卻要多出169km。

盡管何小鵬在網(wǎng)上發(fā)表了聲明，但是在13日當(dāng)天，廣州、北京等地出現(xiàn)多起小鵬汽車用戶集體維權(quán)事件，打出“欺詐車主”、“要求退車”、“誰買誰后悔”等標(biāo)語，位于廣州的小鵬汽車總部，也被車主集體圍堵。

做好一門生意，可不是一件簡(jiǎn)單的事情，畢竟甲殼蟲也有停產(chǎn)的時(shí)候。7月10日，最后一輛“甲殼蟲”汽車在墨西哥裝配線上下線，自此，80多年累計(jì)生產(chǎn)超過2150萬輛，大眾宣布甲殼蟲汽車正式停產(chǎn)，經(jīng)典落幕。

買車事宜還是要趕緊確定下來，以后做生意也方便一點(diǎn)，實(shí)在沒有生意做還可以跑個(gè)滴滴。嘟嘟，手機(jī)傳來請(qǐng)求添加好友的信息，以為是個(gè)要賣茶葉或者投資基金打廣告的，本想著調(diào)戲一番順便取取經(jīng)，結(jié)果等來一條消息，“大家快找我辦ETC，送加油券，免費(fèi)安裝?！薄癊TC免費(fèi)送，通行費(fèi)95折，還有十重驚喜等著您。”

現(xiàn)在的生意這么難做了嗎？？？

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