3月22日，一汽-大眾和德國大眾集團(tuán)正式推出全新品牌“JETTA”，“捷達(dá)”品牌作為德國大眾品牌旗下的子品牌，將會由一汽-大眾導(dǎo)入，成為一汽-大眾旗下繼一汽-大眾、一汽-大眾奧迪之后的第三品牌。

昨日，一汽-大眾捷達(dá)品牌VS5下線儀式暨成都分公司成立十周年慶典成功舉行。基于大眾MQB平臺打造的VS5作為捷達(dá)品牌的首款車型，意義自然重大，VS5不僅承載著老捷達(dá)的榮光，更吹響新捷達(dá)開創(chuàng)未來的號角。

作為捷達(dá)品牌首款SUV車型，VS5基于大眾的MQB平臺打造，搭載一臺EA211的1.4T發(fā)動機(jī)，與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。據(jù)悉，捷達(dá)VS5將于7月18日起全面接受預(yù)定，并預(yù)計在今年9月份正式上市。本就實力不俗的VS5，加上捷達(dá)品牌更加親民的市場定位，捷達(dá)VS5上市后的市場表現(xiàn)值得我們期待。

正如現(xiàn)場的活動開幕式，洋溢著青春氣息的舞蹈，正是充滿活力的新捷達(dá)對于未來的希冀。

如今的捷達(dá)將站在新的歷史起點，帶上新的歷史使命，重新踏上征途。但正如新捷達(dá)“承過往非凡，啟杰出新境”的品牌口號，我們有理由相信，捷達(dá)依舊是捷達(dá)。

由一部車型升級為一個品牌，捷達(dá)德系制造的DNA得到了充分延展。一汽-大眾成都工廠先進(jìn)的生產(chǎn)線以及大眾和一汽豐厚的技術(shù)儲備，都為捷達(dá)的成立和發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。

對比，一汽-大眾捷達(dá)品牌與成都分公司總經(jīng)理穆海樂和一汽-大眾成都分公司總經(jīng)理、黨委書記修俊一介紹稱：“我們專為捷達(dá)品牌建設(shè)了一座目前世界一流水準(zhǔn)、自動化率超過80%的焊裝車間，并對其他工藝的成熟生產(chǎn)線進(jìn)行了大規(guī)模的升級改造。同時，成都分公司10年來，積淀了非常成熟的造車經(jīng)驗，并培養(yǎng)了一支強(qiáng)大的汽車制造工匠隊伍?！?/p>

捷達(dá)在進(jìn)去中國汽車市場之后便成為獲得了極大的成功。早在2002年，捷達(dá)的年度銷量就已經(jīng)突破十萬輛登上神壇，甚至打破了桑塔納長達(dá)20年的銷量傳奇，對當(dāng)時的一汽-大眾而言，捷達(dá)便是一張最好的名片，國民認(rèn)知度可見一斑。

銷售體系對于一個品牌的重要性不言而喻，作為剛成立不久的新品牌，JETTA創(chuàng)新打造的“Yi生態(tài)”營銷服務(wù)體系也已經(jīng)取得了階段性的成果。其中，捷達(dá)品牌將在今年年底建立超過200家的品牌體驗店、2S店和4S店，覆蓋全國核心銷售區(qū)域，這為捷達(dá)品牌的后續(xù)發(fā)展鋪好了前進(jìn)的道路。

近一年來中國汽車市場正遭遇著前所未有的寒冬，但中國依舊是世界上最大的汽車市場，畢竟中國的汽車市場從來就不是一個小池塘，而是一片汪洋大海?！昂ｉ煈{魚躍，天高任鳥飛”，中國市場容量之大足以讓一個有實力的品牌獲得更大的舞臺，捷達(dá)也不例外。

28年前，中國汽車市場剛剛起步，捷達(dá)的出現(xiàn)讓更多消費者、更多家庭擁有了屬于自己的第一輛私家車。28年后的今天，全新捷達(dá)品牌將保持德國制造的優(yōu)良品質(zhì)的同時，以親民的姿態(tài)進(jìn)入到千家萬戶的家中。