東風(fēng)日產(chǎn)的逍客，一直是一款錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的SUV，它比一汽豐田RAV4榮放、東風(fēng)本田CR-V小多了，又比廣汽繽智和東風(fēng)本田大一個(gè)級(jí)別，你可以用比上不足、比下有余來(lái)形容逍客，但是人家確實(shí)賣(mài)得很好。因?yàn)楹芏嗳嗽谫I(mǎi)繽智這種小型SUV的時(shí)候，會(huì)有這種想法：再加1萬(wàn)買(mǎi)逍客吧！不僅大一點(diǎn)，還能買(mǎi)到一個(gè)獨(dú)立后懸架！所以一直以來(lái)，逍客這臺(tái)車(chē)，在銷量上是完全不怕本田那兩臺(tái)SUV。

今年4月份，東風(fēng)日產(chǎn)中期改款的逍客正式上市，新款車(chē)型暫時(shí)沒(méi)有推出1.2T動(dòng)力的車(chē)型，而是清一色的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)現(xiàn)階段老款逍客依然處于在售狀態(tài)，所以1.2T的逍客你也還可以買(mǎi)到，我去4S店的時(shí)候也確實(shí)是見(jiàn)到了那一款車(chē)型（2017款），不過(guò)那臺(tái)車(chē)就不屬于我這次體驗(yàn)的主角了。

東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2019款

官方指導(dǎo)價(jià)：15.49-18.59萬(wàn)元

定位：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱：CVT（模擬7擋）

最大馬力：154匹

峰值扭矩：204?！っ?/p>

排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)六

車(chē)型亮點(diǎn)：精致感更強(qiáng)、更強(qiáng)的時(shí)尚感、用料更好、電子手剎

實(shí)拍車(chē)型：2019款 CVT 豪華版（指導(dǎo)價(jià)16.88萬(wàn)元）

我得先跟大家道個(gè)歉，因?yàn)槲胰?S店拍攝的當(dāng)天，店內(nèi)唯一一輛新款逍客正打開(kāi)引擎蓋在充電，我從上午9點(diǎn)過(guò)去，直到中午1點(diǎn)走的時(shí)候，引擎蓋都還打開(kāi)著，所以的確是沒(méi)有辦法拍攝到一個(gè)完整的外觀，希望大家諒解。

未雨綢繆的前臉改造

即便2019款的逍客上市已經(jīng)好幾個(gè)月了，但我仍然覺(jué)得上一款的逍客造型不落后，新款逍客套上V-Motion之后，前臉確實(shí)更精致更運(yùn)動(dòng)了，但2017款的逍客呈現(xiàn)的是另外一種味道，某種程度上我甚至覺(jué)得2017款的前臉會(huì)更得我心意。

但是站在更廣泛的消費(fèi)人群中，新款逍客的造型改進(jìn)確實(shí)會(huì)更加適合當(dāng)下的審美觀，畢竟精致感是更強(qiáng)了。

大燈組造型也許不會(huì)特別出色，但相比2017款逍客全系鹵素大燈的配置，LED光源的燈組確實(shí)會(huì)更討人喜歡。

車(chē)身和車(chē)尾的改變也都不大，都是新的輪圈、尾燈組熏黑和加入立體設(shè)計(jì)這種細(xì)節(jié)調(diào)整，提升了一點(diǎn)視覺(jué)效果。

對(duì)于新款逍客的外觀，我還是這句話：老款逍客的設(shè)計(jì)還不算過(guò)時(shí)，但面對(duì)越來(lái)越多新穎的以及不斷改款的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，逍客自然是要做出改變的，像是有點(diǎn)未雨綢繆的味道，盡管目前競(jìng)爭(zhēng)力不差，但眼光總是要放長(zhǎng)的，老款逍客的外觀依舊好看，但新款的設(shè)計(jì)會(huì)有更多的都市味道。

內(nèi)飾的改變來(lái)得太及時(shí)了

相比起來(lái)，內(nèi)飾的改變就很有必要了，老款逍客的內(nèi)飾確實(shí)不好看，它甚至還用著我一直很討厭的日產(chǎn)那個(gè)土肥圓方向盤(pán)，而現(xiàn)在你看看新款逍客的內(nèi)飾，起碼多了三分運(yùn)動(dòng)感了。

告別了土肥圓方向盤(pán)，中控屏幕也變得更大，變速箱換擋桿也不再是輕薄的一條，甚至整個(gè)中控臺(tái)都用上了更多的軟性材料，無(wú)論是內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)還是用料部分，我都覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾改得太好了，當(dāng)然，這個(gè)“好”自然是跟老款逍客對(duì)比的。

國(guó)內(nèi)車(chē)型的差異化對(duì)待也是有的，像是副駕駛前面的大面積皮革，這是海外車(chē)型沒(méi)有的，非常貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心意。

前排還有一些改動(dòng)也是我比較喜歡的，更飽滿的擋把和電子手剎，一個(gè)看著好看，一個(gè)用著方便增加了前排儲(chǔ)物空間。

不足之處就是依然不夠多的USB接口，前排一個(gè)、后排一個(gè)，沒(méi)了，無(wú)論你是站在年輕人用車(chē)的角度還是家庭用車(chē)的角度，區(qū)區(qū)兩個(gè)USB接口，都是非常不夠用的。

配置有升級(jí)，但不足之處還是很明顯

新款逍客也做了一些針對(duì)年輕人用車(chē)習(xí)慣的配置升級(jí)，首要的就是這塊9英寸大的屏幕，它加入了車(chē)聯(lián)網(wǎng)和導(dǎo)航功能，用起來(lái)更方便，但在拓展性上就差了一點(diǎn)，因?yàn)槿∠薈arPlay。而用觸控式按鍵代替物理按鍵，這是我最討厭的設(shè)計(jì)了！

之前全系都沒(méi)有的后排出風(fēng)口和USB接口，這次也終于是用上了，其中后排出風(fēng)口還是新款車(chē)型的全系標(biāo)配。

有一個(gè)問(wèn)題是我?guī)缀趺看慰吹饺债a(chǎn)都會(huì)吐槽的：只有主駕駛位支持車(chē)窗一鍵升降功能。

至于空間，沒(méi)啥驚喜，但也不會(huì)讓人產(chǎn)生不夠用的想法。不過(guò)后排中間位置坐著確實(shí)不舒服，中間的座椅不僅硬，地板的凸起也不低。

比較對(duì)手，逍客不會(huì)差

就像我一開(kāi)始說(shuō)的，逍客是一輛挺獨(dú)特的存在，這種錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的策略，確實(shí)是比較難找競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，去年上市的一汽-大眾首款SUV T-ROC探歌能算一個(gè)，東風(fēng)雷諾科雷嘉這個(gè)雙胞胎兄弟也算一個(gè)。

逍客是東風(fēng)日產(chǎn)里邊少有追求駕駛質(zhì)感的SUV，注意我說(shuō)的不是駕駛樂(lè)趣，而是行駛的質(zhì)感，它的底盤(pán)沒(méi)有多數(shù)日系車(chē)會(huì)有飄飄渺渺的感覺(jué)，多了一絲沉穩(wěn)感，這種沉穩(wěn)感會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)歐洲車(chē)的味道。德系和日系的底盤(pán)調(diào)校，也許沒(méi)有太多的優(yōu)劣之分，但確實(shí)就是德系車(chē)會(huì)更迎合國(guó)人的口味，而這一點(diǎn)，其實(shí)在逍客身上你倒是不用擔(dān)心。

逍客對(duì)于一部分人來(lái)說(shuō)，可能會(huì)稍微有點(diǎn)貴了，因?yàn)?019款車(chē)型只有2.0L動(dòng)力，由于沒(méi)有老款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載，所以起步價(jià)確實(shí)比探歌高了，所以這又會(huì)產(chǎn)生一個(gè)問(wèn)題，探歌起售價(jià)還不到14萬(wàn)，我為什么要買(mǎi)逍客？這個(gè)問(wèn)題，怕是只有等到新款逍客推出1.2T動(dòng)力之后才有得解答了，只是說(shuō)真的，兩臺(tái)車(chē)主銷車(chē)型的價(jià)格，幾乎是沒(méi)有差別的，但是起步價(jià)低一點(diǎn)，起碼就能賺個(gè)印象分。

另外，目前來(lái)說(shuō)，探歌擁有更多的車(chē)型配置給你選擇，可能會(huì)加重你的選擇焦慮癥，但選擇的空間大一點(diǎn)，也會(huì)更自由一點(diǎn)。

至于同宗同源的東風(fēng)雷諾科雷嘉？推薦買(mǎi)逍客！無(wú)論是從車(chē)型、售前、售后來(lái)考慮，逍客都是比科雷嘉更值得買(mǎi)的車(chē)型！除了更加個(gè)性之外，我想不到科雷嘉有比逍客更值得買(mǎi)的理由。

主觀評(píng)分：7.5分（滿分10分）

大的槽點(diǎn)沒(méi)有，但大的亮點(diǎn)也沒(méi)有多少，東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)全都是這樣，最大的問(wèn)題或許在于車(chē)型太少，而且選擇性比較差，缺少1.2T動(dòng)力直接導(dǎo)致了逍客入門(mén)門(mén)檻偏高。雖然在5月份的SUV銷量榜單里，逍客排到了第四名，但如果沒(méi)有2017款車(chē)型的參與，逍客的排名或許要再落后二十名……