七月份的9華山

兩位壯士相約在此

一場(chǎng)戰(zhàn)斗

就此拉開序幕

挑戰(zhàn)者：宋Pro家族（以下統(tǒng)稱宋Pro）

門派：比亞迪

身價(jià)：9.98萬-21.98萬元

背景：燃油版的宋Pro、電動(dòng)版的宋Pro EV、插電式混動(dòng)版的宋Pro DM，組成了全新宋Pro家族，多種動(dòng)力組合豐富了消費(fèi)者的選擇。

過往戰(zhàn)績(jī)：比亞迪宋家族1-6月銷39848輛，定位MPV車型的宋MAX功不可沒。但相比之下，定位緊湊型SUV的宋卻表現(xiàn)平平。本次全新升級(jí)而來的宋Pro，將肩負(fù)起比亞迪緊湊型SUV頂梁柱的位置。

亮點(diǎn)：“Dragon Face 2.0”設(shè)計(jì)理念讓宋Pro的顏值更上層樓，豐富的配置與較低的價(jià)格成為了該車的殺手锏。

應(yīng)戰(zhàn)者：RX5家族（以下統(tǒng)稱RX5）

門派：上汽榮威

身價(jià)：9.98萬-29.68萬元

背景：燃油版的RX5、電動(dòng)版的ERX5、插電式混動(dòng)版的eRX5，組成了榮威RX5家族，這也是自主品牌較早覆蓋緊湊型SUV三大細(xì)分市場(chǎng)的車型之一。

過往戰(zhàn)績(jī)：榮威RX5六月銷量突破2萬臺(tái)，其身影一直出現(xiàn)在自主品牌緊湊型SUV銷量榜前列。

亮點(diǎn)：作為自主品牌最早一批主打“互聯(lián)網(wǎng)”科技的SUV車型，其搭載的斑馬3.0系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，出色的行駛質(zhì)感更是RX5的加分項(xiàng)。雖然上市多時(shí)，但卻不斷更新最新技術(shù)，使其競(jìng)爭(zhēng)力居高不下。

宿命對(duì)決

這將是《9華山掄劍》開辦以來最“全面”的一場(chǎng)較量，宋Pro與RX5覆蓋了燃油、純電、插電混動(dòng)三大細(xì)分市場(chǎng)，并且都展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。RX5的確已經(jīng)上市多年，但在設(shè)計(jì)、動(dòng)力與科技互聯(lián)方面的表現(xiàn)依然十分亮眼，RX5還在不間斷的進(jìn)行技術(shù)升級(jí)并加配降價(jià)，這使其成為了宋Pro面前的“一座大山”。

第一回合 身材與顏值

宋Pro是首款采用比亞迪“Dragon Face 2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型，其整體設(shè)計(jì)棱角更加分明，在高級(jí)感方面有了很大的提升，這臺(tái)車絕對(duì)是最有設(shè)計(jì)感的緊湊型SUV車型之一。

RX5作為首款采用榮威“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語(yǔ)言的車型，其四平八穩(wěn)的整體設(shè)計(jì)下，隱藏了不少亮眼的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，這也是其上市多年但設(shè)計(jì)依然不過時(shí)的原因。

宋Pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然繼承比亞迪目前的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上的大尺寸可旋轉(zhuǎn)中控屏搭配銀色裝飾條，顯得科技感十足。但也有一部分消費(fèi)者很難接受這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

榮威RX5在中控臺(tái)區(qū)域配備了大量皮質(zhì)材料，并且同樣采用了一塊大尺寸觸控屏，其配備了斑馬3.0系統(tǒng)。相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路如今看起來中規(guī)中矩，但這樣的內(nèi)飾更容易被消費(fèi)者接受。

從數(shù)據(jù)來看，宋Pro相比RX5在車身長(zhǎng)度上有一定的優(yōu)勢(shì)，但整體車身尺寸基本平分秋色。作為大尺寸的緊湊型SUV，二者在空間表現(xiàn)方面幾乎不用擔(dān)心太多。

第二回合 配置

選取車型：

比亞迪宋Pro 1.5T自動(dòng)尊貴型（11.98萬元）

榮威RX5 20T自動(dòng)4G互聯(lián)超越旗艦版（13.98萬元）

（目前RX5有2.3萬元左右的優(yōu)惠幅度，兩款車型終端價(jià)格相似。）

宋Pro燃油版車型8.98萬-11.98萬元的售價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力十足，這樣的價(jià)格甚至已經(jīng)與吉利繽越、榮威RX3這樣的小型SUV價(jià)格有部分重疊。

作為燃油版車型的頂配版本，比亞迪宋Pro 1.5T自動(dòng)尊貴型配備了豐富的主、被動(dòng)安全系統(tǒng)，各種科技與舒適性配置也一應(yīng)俱全，即使是指導(dǎo)價(jià)更高的榮威RX5 20T自動(dòng)4G互聯(lián)超越旗艦版也無力招架。

而針對(duì)宋Pro的兩款新能源車型，其定價(jià)相對(duì)合理，但純電動(dòng)版500公里的續(xù)航與插電混動(dòng)版4.7秒破百的成績(jī)實(shí)在太吸引人了。無論如何，宋Pro“高配低價(jià)”的策略使其成為了緊湊型SUV市場(chǎng)的攪局者。

第三回合 動(dòng)力

在燃油版本的對(duì)決中，宋Pro與RX5幾乎沒有拉開太大的差距，RX5所匹配的7速雙離合變速箱相比之下在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著一定的優(yōu)勢(shì)。

二者真正的差距體現(xiàn)在新能源車型方面，作為自主品牌中的“技術(shù)宅”，比亞迪在新能源領(lǐng)域已經(jīng)頗有建樹。而在宋Pro DM身上，比亞迪更是為其采用了最新的“黑科技”加持。

先來看看純電動(dòng)的宋Pro EV，其電池容量為71千瓦時(shí)，NEDC綜合工況達(dá)到了502公里。而在動(dòng)力參數(shù)方面，比亞迪宋Pro EV更是大幅度領(lǐng)先，這使得上市多年的ERX5幾乎毫無競(jìng)爭(zhēng)力可言。

來到插電式混動(dòng)車型的較量，宋Pro DM搭載了比亞迪第三代DM系統(tǒng)，四驅(qū)高能版配備了前后雙電機(jī)，四驅(qū)性能版為后橋單電機(jī)。

四驅(qū)高能版綜合最大功率為473馬力，綜合最大扭矩為775?！っ?，百公里加速時(shí)間僅為4.7秒。四驅(qū)性能版在前者的基礎(chǔ)上取消了前橋電機(jī)，綜合最大功率為324馬力，綜合最大扭矩為525牛·米，相對(duì)來說該版本更加適合大部分消費(fèi)者。

此外，宋Pro DM還搭載了BSG（P0）電機(jī)，不僅可以提供額外的動(dòng)力，并幫助電池進(jìn)行動(dòng)能回收，還可以在換擋過程中能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速拖拽至目標(biāo)擋位的轉(zhuǎn)速，最大程度地消除了因變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配而產(chǎn)生的頓挫感，同時(shí)也一定程度地提升了換擋速度。

相比之下，eRX5搭載了一臺(tái)2速EDU電驅(qū)變速箱，這臺(tái)變速箱曾獲得2017年度國(guó)家科技技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，通過混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)百公里1.5升的綜合工況油耗，并且滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。目前上汽已經(jīng)開發(fā)出最新的10速EDU電驅(qū)變速箱，相信將在不久后運(yùn)用在eRX5之上。

6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長(zhǎng)10.9%，環(huán)比增長(zhǎng)13.3%；上半年累計(jì)銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。在車市低迷的大背景下，SUV車型呈現(xiàn)出了一定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，而其中緊湊型SUV更是占據(jù)了銷量榜的半壁江山。

根據(jù)榮威官方銷量顯示，RX5六月銷量突破2萬臺(tái)，這樣的成績(jī)絕對(duì)已經(jīng)可圈可點(diǎn)。但對(duì)于比亞迪來說，宋車型的不溫不火，基本使其失去了緊湊型SUV市場(chǎng)這塊“大蛋糕”，此時(shí)殺入戰(zhàn)場(chǎng)的宋Pro顯得尤為重要，“高配低價(jià)”的策略使其甚至開始搶占RX3的市場(chǎng)。

而在新能源領(lǐng)域，純電動(dòng)緊湊型SUV依舊是一片藍(lán)海，現(xiàn)款的宋EV500在其中的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)十分出色，宋Pro EV的NEDC綜合工況已經(jīng)達(dá)到了502公里，這使其在該細(xì)分市場(chǎng)處于優(yōu)勢(shì)地位。

此外，在473馬力與775?！っ椎膮?shù)下，百公里加速4.7秒的比亞迪宋Pro DM擁有了和奧迪S3“崩”一下的實(shí)力。特別是在16.98萬元起的售價(jià)面前，我們還有必要糾結(jié)插電式混動(dòng)車型的實(shí)用性嗎？

比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“技術(shù)是比亞迪的硬實(shí)力，而設(shè)計(jì)將成為比亞迪的軟實(shí)力。技術(shù)與設(shè)計(jì)，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪的產(chǎn)品從‘技術(shù)’單輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤夹g(shù)+設(shè)計(jì)’雙輪驅(qū)動(dòng)?！?/p>

綜合來看，RX5目前在市場(chǎng)中依然有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的宋Pro未來的市場(chǎng)表現(xiàn)或許不用擔(dān)心太多。