放眼全球，這一奇特的細(xì)分市場(chǎng)也算是中國(guó)獨(dú)一份的了。所以不得不說(shuō)昂科拉在當(dāng)時(shí)是一款成功的車型。

時(shí)過(guò)境遷，時(shí)代在進(jìn)步，車型也在進(jìn)步。昂科拉只想做大家的新朋友，絕不想變成老友！它不想就這樣沉寂。別克的官宣——2014年別克昂科威就是從成都出發(fā)，今天昂克拉再次從這里出發(fā)。年輕應(yīng)該是讓生命飛揚(yáng)的年紀(jì)，全新昂克拉為年輕人打造，以實(shí)力不負(fù)年輕。”

7月11日，由別克全新昂科拉及昂科拉GX組成的全新昂科拉家族在美麗的蓉城成都正式上市。全新昂科拉在采用VSS-S平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全面換代的同時(shí)，首次以家族面孔出現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

全新昂科拉家族此次上市共計(jì)8款車型，其中昂科拉售價(jià)為12.59萬(wàn)-15.59萬(wàn)元，昂科拉GX售價(jià)為15.59萬(wàn)-18.59萬(wàn)元。雖然它還叫昂科拉，但其實(shí)已經(jīng)煥然一新！緊隨而來(lái)的還有他的同胞兄弟——昂科拉GX，別克首款緊湊型SUV。

全新昂科拉到底有多大變化?

第一眼看到昂科拉，我有點(diǎn)不太相信！這真的是昂科拉？確定？這么年輕化？

全新昂科拉采用了別克 Enspire概念車的風(fēng)格，標(biāo)志性的貫穿式飛翼進(jìn)氣格柵搭配延伸至燈組內(nèi)部的鍍鉻飾條，霸氣十足，狹長(zhǎng)的LED燈組十分犀利，高配版本還采用了矩陣式的造型并采用Evonik光幕技術(shù)，光線更加柔和、透射率更高，加上造型大膽的高亮黑下包圍和烏光電鍍飾板，使得前臉更加具有活力。

來(lái)到車側(cè)，感覺(jué)更為犀利！貫穿式的高腰線，形成雙掠峰的特征，從A柱開(kāi)始，車窗周圍均為鋒利的邊角設(shè)計(jì)，D柱與車尾燈圍繞，整體看上去更加緊湊有力，呈現(xiàn)出向前俯沖的姿態(tài)。相較于老款車身尺寸也有變化，長(zhǎng)寬高分別為4295毫米、1798毫米和1616毫米，軸距則為2570毫米。

尾部變的極為性感！LED燈組采用雙層立體設(shè)計(jì)，雕塑感光影設(shè)計(jì)的整體造型凹凸有致，質(zhì)感有著質(zhì)的飛躍！隱藏在銀色護(hù)板中央的霧燈也十分巧妙，大大提升了行車安全性。完全甩掉了老款那個(gè)憨實(shí)可愛(ài)的樣子！

內(nèi)飾更是煥然一新，讓人感覺(jué)這才是一輛現(xiàn)代車該有的內(nèi)飾！但是卻不乏經(jīng)典元素！別克經(jīng)典的環(huán)抱式座艙，讓視覺(jué)效果更寬闊，顯得車內(nèi)空間更大！材料也更厚道，鍍鉻、菱形格、法式雙縫線、處處展現(xiàn)著年輕和豪華！懸浮式的屏幕也只能是點(diǎn)綴了，科技感提升也是意料之中的事情。并且昂科拉也越來(lái)越人性化，眾多儲(chǔ)物格把實(shí)用性做到極致。

可以說(shuō)，全新一代昂科拉的變化還是挺大的！

昂科拉大家都知道，但昂科拉GX是誰(shuí)呢？

首先我可以明確的告訴大家，昂科拉和昂科拉GX是兄弟，但是絕對(duì)不是雙胞胎！他們有著同樣的血液，但是卻有著不同的性格。

首先定位不一樣，一個(gè)是小型SUV，一個(gè)是緊湊型SUV，他們要面向的市場(chǎng)都是不相同的。在此，不難發(fā)現(xiàn)別克耍了個(gè)小聰明，昂科拉GX借著昂科拉的聲威，或許能迅速崛起！不過(guò)采用這種方式好像別克不是第一家了，大眾已經(jīng)玩了很多年了。譬如全新?lián)Q代的途觀以及另一輛途觀L車型，這里的“GX”和“L”在定義上是類似的，都是升級(jí)的意義。

相比于全新一代昂科拉的運(yùn)動(dòng)感，昂科拉GX收斂了些，只保留年輕時(shí)尚的元素，看起來(lái)更容易被更多的消費(fèi)者接受，哪怕是年紀(jì)稍稍長(zhǎng)一點(diǎn)的。

另外在尺寸方面兩臺(tái)車也比初代昂科拉大了不少，先說(shuō)全新?lián)Q代的昂科拉，后排腿部空間增加了66mm，膝部空間增加了31mm，小型SUV比較劣勢(shì)的寬度方面也有所改善，前排肩部空間增加了20mm，后面增加了46mm，有效改善了前排乘客肩膀打架的狀況和后排難以坐下三人的憂傷。

昂科拉GX更是在全新?lián)Q代昂科拉的基礎(chǔ)上把軸距拉長(zhǎng)了70mm，達(dá)到了2640mm，后排的乘坐空間會(huì)比昂科拉再好上一些。

換代后的昂科拉以及昂科拉GX則全系搭載第八代Ecotec 1.3T雙噴射技術(shù)的渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大燃油噴射壓力高達(dá)350bar。正因噴油壓力的提升，使得該款發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出163馬力的高效動(dòng)力。

針對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題，全新昂科拉家族在發(fā)動(dòng)機(jī)中增加了鐘擺式雙質(zhì)量飛輪，通過(guò)飛輪離心運(yùn)動(dòng)反向消減振動(dòng)抵消三缸機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)。另外，全新昂科拉家族的發(fā)動(dòng)機(jī)還滿足了嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)六a尚未全面普及的今天，上汽通用直接發(fā)布國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，可謂誠(chéng)意十足。

除了目前已經(jīng)上市的1.3T車型，后續(xù)或許還會(huì)推出1.0T車型。

此外，由于全新昂科拉基于通用集團(tuán)的全新VSS-S平臺(tái)打造，該平臺(tái)擁有極高的靈活性，可打造出各種造型及尺寸的SUV。在大力發(fā)展新能源市場(chǎng)的今天，或許在未來(lái)會(huì)有插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型。

昂科拉從2012年上市大火之后，之后在眾多小型SUV競(jìng)爭(zhēng)之中有些許的疲軟，也一直沒(méi)有什么大動(dòng)作。這次換代車型的推出可謂是給大家一個(gè)足夠的驚喜，不僅外觀、科技配置、安全配置進(jìn)行了升級(jí)，還開(kāi)創(chuàng)了同一家族不同定位的新時(shí)代。如此看全新昂科拉家族的產(chǎn)品力，別克已經(jīng)拿出了看家本領(lǐng)！并且7月11日公布的價(jià)格也令人心動(dòng)！

總之，全新昂科拉家族的到來(lái)或許就是別克的燎原之火。如果這兩款產(chǎn)品表現(xiàn)得好的話，別克在SUV市場(chǎng)將有更多的話語(yǔ)權(quán)，重現(xiàn)輝煌絕對(duì)不是問(wèn)題！