國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是一個(gè)分水嶺，很多車(chē)企也是這樣認(rèn)為的，趕在國(guó)六之前上一波新車(chē)，利用國(guó)五車(chē)型沖擊銷(xiāo)量的新高，在國(guó)六之后再上一波新車(chē)，快速填補(bǔ)市場(chǎng)上國(guó)六車(chē)型暫時(shí)的短缺。東風(fēng)本田正是這樣做的，繼全新思域上市之后，全新XR-V則明智的選擇在國(guó)六實(shí)施之后的短時(shí)間內(nèi)上市，迅速填補(bǔ)市場(chǎng)。

7月11日，東風(fēng)本田全新XR-V在廣州上市，本次共計(jì)推出7款車(chē)型，售價(jià)從12.79萬(wàn)——17.59萬(wàn)，相對(duì)現(xiàn)款車(chē)型起步售價(jià)，新車(chē)價(jià)格仍然很香。重點(diǎn)在于，新車(chē)有更強(qiáng)的動(dòng)力、更智能的配置。

上市新車(chē)有啥不一樣？引入1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力上的變化是本次上市新車(chē)一大亮點(diǎn)，這次終于將1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)引入，也就是思域(參數(shù)|圖片)那臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是本田最出色的1.5T，其最大功率為130kW，峰值扭矩為220N.m，百公里加速時(shí)間8.9秒，而油耗卻只有6L多一點(diǎn)，兼顧了用戶(hù)的性能需求和油耗經(jīng)濟(jì)性。

另外，新車(chē)配置上還增加了Honda SENSING“超安全感”及Honda CONNECT“智導(dǎo)互聯(lián)”系統(tǒng)，這對(duì)于用車(chē)的安全性、智能性有很大的提高，面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者時(shí)更游刃有余，尤其在高配車(chē)型上，比如智能互聯(lián)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等智能配置更豐富一些。

在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，全新XR-V(參數(shù)|圖片)雖然整體造型變化不大，但前臉的變化是非常明顯的，前臉的上部與CR-V(參數(shù)|圖片)保持一致，全黑的飾板上層鑲嵌鍍鉻裝飾條，使得整個(gè)看起來(lái)簡(jiǎn)約大氣。而內(nèi)飾基本保持與現(xiàn)款車(chē)型相同的設(shè)計(jì)。

實(shí)力大增再戰(zhàn)江湖 江湖還有XR-V的傳說(shuō)

這次全新XR-V改進(jìn)不小，相對(duì)現(xiàn)款車(chē)型的實(shí)力是爆表的，而現(xiàn)款XR-V的市場(chǎng)銷(xiāo)路依然很好。根據(jù)東風(fēng)本田銷(xiāo)量快報(bào)顯示，其6月終端銷(xiāo)量為8.3萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷年6月銷(xiāo)量之最，其中XR-V的銷(xiāo)量為1.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到40%，半年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)7.7萬(wàn)輛，在今年車(chē)市不景氣的背景下，月均銷(xiāo)量仍然保持過(guò)萬(wàn)輛的成績(jī)。目前XR-V的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)65萬(wàn)輛，幾乎每個(gè)消費(fèi)者在考慮入手小型SUV的時(shí)候，XR-V幾乎都是繞不過(guò)去的參考對(duì)象。

目前日系車(chē)很火爆，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化、以及應(yīng)對(duì)消費(fèi)升級(jí)需求的需要，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力是必須的措施。因此全新XR-V延續(xù)現(xiàn)款XR-V火爆態(tài)勢(shì)、銷(xiāo)量繼續(xù)走高是大概率事件，仍然是合資小型SUV最重要的角色之一。

入手哪一款更合適？

新車(chē)中，其中1.5L的車(chē)型共計(jì)4款，1.5T車(chē)型共計(jì)3款。首先，在價(jià)位相同的情況下推薦入手國(guó)六車(chē)型（還沒(méi)有執(zhí)行國(guó)六的地區(qū)無(wú)所謂）；其次，在動(dòng)力選擇上，如果想嘗鮮1.5T車(chē)型，那么其豪華版將是不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗仁孢m版本在一些重要的地方不一樣，比如1.5T豪華版配置了LED大燈、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮+織物的座椅、以及全景天窗等方面，多花1.3萬(wàn)并不冤。同時(shí)，1.5T的動(dòng)力搭配在油耗經(jīng)濟(jì)性方面與1.5L區(qū)別不是很大，都是6L多一點(diǎn)，但1.5T車(chē)型的動(dòng)力性能好很多。

而如果想要更多的舒適配置，對(duì)動(dòng)力不做要求，那么1.5L的豪華版是錯(cuò)的選擇，除了沒(méi)有LED的大燈之外，前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和全景天窗、以及真皮座椅都能享受到，而且價(jià)格與比1.5T豪華版便宜1.1萬(wàn)。當(dāng)然，如果你已經(jīng)習(xí)慣了手動(dòng)擋，那就只有1.5L經(jīng)典款了。

寫(xiě)在最后

從全新XR-V上市，我們能看一些變化，一方面在車(chē)型上，增加了更多的智能、安全配置，這是整個(gè)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的需求；另一方面是市場(chǎng)層面，近段時(shí)間是日系車(chē)的高光時(shí)刻，借新車(chē)上市，能很好的將車(chē)市寒冬帶來(lái)的危機(jī)擋在門(mén)外。很好的例子是全新CR-V、全新思域上市之后都得到市場(chǎng)的積極反饋，升級(jí)之后的全新XR-V上市在延續(xù)火爆態(tài)勢(shì)也許不難。