保時(shí)捷全新一代Macan SUV將全系電動(dòng)化，并于明年下線。Macan將是保時(shí)捷推出的第一款純電動(dòng)緊湊型 SUV；保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車 Taycan 將于 2019 年底上市，其衍生車型 Taycan Cross Turismo 將緊隨其后。

2030年前不會(huì)停售燃油車

奧博穆表示，未來(lái)十年，保時(shí)捷仍將優(yōu)化新的燃油車型，插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)跑車。這就意味至少到2030年前，保時(shí)捷不會(huì)停售燃油車型。

早在去年 7 月初，保時(shí)捷就已決定在萊比錫工廠生產(chǎn)下一代Macan。在萊比錫工廠電動(dòng)化方面的投資，為保時(shí)捷未來(lái)在現(xiàn)有的生產(chǎn)線上生產(chǎn)純電動(dòng)車型創(chuàng)造了機(jī)遇。下一代Macan 打響了電氣化的第一槍。與 Taycan 一樣，這款緊湊型 SUV 也配備了 800 伏充電技術(shù)。

保時(shí)捷萊比錫工廠于 2002 年開(kāi)始量產(chǎn) Cayenne，當(dāng)時(shí)僅擁有 259 名員工。從那時(shí)起，該工廠就不斷發(fā)展，成為汽車行業(yè)最先進(jìn)、最可持續(xù)的生產(chǎn)基地之一。Macan 車型于 2011 年在工廠內(nèi)部掀起了擴(kuò)建，并大獲成功：這款車型出廠時(shí)，萊比錫工廠已發(fā)展成“設(shè)備齊全的工廠”擁有自己的車身車間和涂裝車間。工廠于 2014 年 2 月投入時(shí)，計(jì)劃每年生產(chǎn) 40，000臺(tái) Macan，如今每年可為全球市場(chǎng)生產(chǎn) 90，000 臺(tái)。萊比錫工廠的上一次擴(kuò)建于兩年前完成，為在這里獨(dú)立生產(chǎn)Panamera 跑車創(chuàng)造了條件，并促使員工人數(shù)增至 4，000 多名。自 2000 年 2 月奠基以來(lái)，保時(shí)捷為萊比錫工廠建設(shè)累計(jì)投資逾 13 億歐元。

中國(guó)蟬聯(lián)保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)

中國(guó)市場(chǎng) 2018 年再次成為保時(shí)捷全球銷量翹楚，新車交付量達(dá) 80，108 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 12%；美國(guó)以 57，202 臺(tái)的新車交付量位居第二，同比增長(zhǎng) 3%。歐洲新車交付量同比略微下降。保時(shí)捷負(fù)責(zé)人表示“調(diào)整適應(yīng)新版全球統(tǒng)一輕型車輛程序（WLTP）的周期以及加裝汽油微粒過(guò)濾器，使我們?cè)?2018 年第四季度面臨重大，同時(shí)這一影響將持續(xù)至 2019 年上半年。除此之外，我們?cè)?2018 年 2 月就已停止柴油機(jī)車型。”

遺憾

極速車壇編輯整理，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝！

新馬自達(dá)6已到店，小屏幕+堅(jiān)持自吸，2.5L僅16萬(wàn)？網(wǎng)友卻說(shuō)：要涼

↓↓↓ 壇哥導(dǎo)購(gòu) 戳閱讀原文