上世紀90年代，海南汽車制造廠與日本馬自達汽車形成合資公司 "海南馬自達"從而被人熟知。海南馬自達在國內(nèi)汽車市場發(fā)展初期說它風光無限也不過分，但是經(jīng)過一段熱戀期后馬自達卻殘酷拋棄海南汽車轉(zhuǎn)而投入新歡長安和一汽的旗下，只給海南汽車留下某些廉價的"孩子"，而雖說在后來它獨立創(chuàng)造了自主品牌海馬，但在被馬自達拋棄的海馬汽車時常給人一種氣數(shù)將盡的感覺？

7月4日，海馬汽車官方披露了2019年6月份的產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，6月，海馬汽車銷量為3702輛，同比減少34.16%。此外，1-6月，海馬累計產(chǎn)量13032輛，同比減少64.59%；累計銷量則為14425輛，同比減少65.16%。

事實上，銷量不振是引發(fā)其被實施退市風險警示、賣房自救等一系列連鎖反應的緣由。對此，海馬汽車為重回賽道也做出了不少的努力與改變。

7月8日，那款懷揣著單騎救主使命的8S正式上市，定價在7.99萬-12.59萬元，無論是頗為犀利的外觀（有點致敬寶駿）還是老老實實的價格，都預示著賣房自求的海馬汽車是要打一場翻身之仗了。而近日也有網(wǎng)友拍到——海馬旗下MPV福美來F7的無偽諜照：

從其外觀上看，這套兇狠的大嘴居然"轉(zhuǎn)正"了。內(nèi)凹狀的進氣格柵，搭配多條擴散開的鍍鉻裝點和大面積的熏黑飾板鋪陳。F7還采用了LED日行燈，搭配上透鏡大燈組成的三角型，使得前臉極具攻擊性。

據(jù)悉，全新一代福美來F7是基于早先在上海車展中的概念車VF00基礎(chǔ)上所打造。早前官方宣稱其設(shè)計靈感來自海南島及其海洋中的游艇，稱其為"海洋元素設(shè)計"。

看到這血脈噴張的大嘴，車知事只想說，游艇聽了估計想打人，這呲牙裂棗的樣子分明是鯊魚。

車側(cè)一面，熏黑處理的A、B、C柱和漸層狀的D柱，搭配上縱橫交錯的凌厲腰身線條，個性感很足。此外還采用了五幅式的旋風式輪轂，肉眼看來算不上很協(xié)調(diào)。

車身尺寸參考早前亮相的F7概念車，車身長度為4815mm，軸距為2860mm并提供2+2+3的七座布局來看，應該新車的內(nèi)部使用空間還是會比較充沛的。

車尾部分，大面積的鋼琴黑烤漆面板包裹，與前臉如出一轍。且采用了隱藏式排氣，后杠示寬燈的造型有些奇怪。

內(nèi)飾方面，比較可惜的是，礙于角度和反光原因，看得不是很清楚。方向盤標注了福美來的英文大寫，水杯架旁的旋鈕有四個箭頭，預計用以控制中控屏幕車聯(lián)系統(tǒng)。從布局和電子手剎來看，極有可能會像8S看齊。

此外，由于新車還處于路測階段，官方也沒有發(fā)布新車的其他參數(shù)信息；因此新車動力方面以及配置方面的信息目前我們還不得而知。

寫在最后：

儼然，從目前僅有的信息來看，最大的關(guān)注點莫過于全新福美來F7的外觀設(shè)計。其夸張的設(shè)計更是遭到眾多網(wǎng)友的吐槽，更是有網(wǎng)友替海馬上了頭：這設(shè)計師一定是敵方派來的。

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