書接上回，在做了一系列簡單的排除法過后，我們發(fā)現(xiàn)在家用SUV這個市場里依然是魚龍混雜，所以要做好導(dǎo)購，一定要先有一個目標，所以這一期我們就來聊聊15萬以內(nèi)落地的SUV怎么選。

在這個細分市場里，幾乎呈現(xiàn)的就是獨秀的一個情況，合資頭部是日產(chǎn)逍客，本田XR-V/繽智，新上的大眾途岳這幾個車，韓系和合資也比較明朗，傳祺GS4和KX3，吉利繽越這些。

在這些車里面其實有一個很有意思的情況，逍客比其他車型級別略高一點。但是價格反而不如XR-V/繽智堅挺。所以實際上趁著逍客沒有換代，新的XR-V繽智剛上市這會兒入手逍客是個不錯的選擇。但是注重駕駛感受的消費者還是應(yīng)該選擇本田的兩臺SUV，因為1.5T加持下，XR-V和繽智都是這代車型的操控王，至于這倆再選擇，就完全取決于購買時候的優(yōu)惠和個人的眼緣了。

不過如果落地15萬，即便是優(yōu)惠幅度比較大的逍客，也只能買到入門版本，更何況價格堅挺的XR-V/繽智了。好在2019款的逍客，繽智，XR-V都全系標配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和4氣囊，基礎(chǔ)的安全配置沒啥問題。

那么從配置和性價比的需求來看，我們必須再把目光落回到自主品牌的車型上面，吉利繽越和傳祺GS4這兩臺車可以說是國產(chǎn)希望了。15萬落地的繽越和傳祺GS4基本上已經(jīng)能夠擁有更好的內(nèi)飾材質(zhì)，一鍵啟動，360度倒車影像，主駕駛電動座椅這些高度實用的配置。而從市場反饋來看，在正常用車周期的可靠性上，自主品牌確實還是要比本田，日產(chǎn)稍差一點，不過用這種區(qū)別換來更舒適的駕駛配置，我覺得也未嘗不可。

其實還有一個比較厲害的存在，韓系車，自從前幾年走下坡路開始，韓系尤其是起亞選擇的親民路線讓他們確實嘗到了甜頭，也確實是，韓系車在整車的用料和技術(shù)上未必比自主品牌好，但是勝在設(shè)計和駕駛方面的調(diào)校會更好一點，所以其實KX3這臺車的賣點就和自主品牌差不多，性價比的考慮，既在乎品牌又在乎價格的消費者買KX3是個不錯的選擇，據(jù)我所知，KX3頂配落地價格已經(jīng)不足15萬了，而在這臺車上，諸如座椅通風加熱的功能都給配齊了。

15萬落地，不在乎配置只在乎品牌選逍客，在乎操控動力選XR-V，對配置有需求上自主，想都占上選韓系KX3。

作者｜賈佳

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