7月10日，2020款小鵬G3正式上市，但與此相伴的卻是老車(chē)主的集體憤怒。在海外，隨著相關(guān)訴訟的進(jìn)行，小鵬汽車(chē)感知負(fù)責(zé)人涉嫌通過(guò)前特斯拉員工竊取商業(yè)機(jī)密一案又重新引起了公眾的密切關(guān)注。

根據(jù)美國(guó)北加州地區(qū)法院在7月8日公布的一份卷宗顯示，此前被指涉嫌竊取商業(yè)機(jī)密的特斯拉前員工曹光植承認(rèn)，在他受雇于特斯拉期間，他曾將包含特斯拉Autopilot源代碼的zip文件上傳到他個(gè)人的iCloud賬戶(hù)。

感知負(fù)責(zé)人被訴偷盜特斯拉機(jī)密

文件還顯示，曹光植承認(rèn)在去年12月12日左右，他收到了來(lái)自小鵬汽車(chē)的入職邀約。12月26日左右，曹光植斷開(kāi)了他的個(gè)人iCloud賬戶(hù)。他還承認(rèn)，在從特斯拉離職期間，他并未向特斯拉提及他曾經(jīng)拷貝過(guò)相關(guān)文件的情況。對(duì)此，曹光植表示，特斯拉并未要求提供相關(guān)情況，并且他本人在離職前曾做了大量工作來(lái)刪除和特斯拉有關(guān)的文件。

但曹光植也承認(rèn)，從2018年12月27日至2019年1月1日，他依然登陸了特斯拉網(wǎng)絡(luò)。他表示，這是因?yàn)樗廊辉谔厮估温毑⑿枰^續(xù)履行相關(guān)工作職責(zé)。

文件顯示，曹光植否認(rèn)了特斯拉對(duì)自己竊取其商業(yè)機(jī)密的相關(guān)指控。

根據(jù)曹光植的LinkedIn資料顯示，他是小鵬汽車(chē)的“感知負(fù)責(zé)人”，主要負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和交付用于生產(chǎn)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

對(duì)于該案，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在今年3月曾表示：“Tesla和小鵬汽車(chē)都是創(chuàng)新公司，都在針對(duì)自動(dòng)駕駛做自主研發(fā)……人才的流動(dòng)，包括中美高端人才的流動(dòng)在企業(yè)之間是正常行為，但是用這種方式(指訴訟)來(lái)降低人才流動(dòng)，還不如思考如何提高企業(yè)的內(nèi)部人才競(jìng)爭(zhēng)力。”

值得注意的是，該案并非小鵬汽車(chē)所涉及的唯一一起涉嫌竊取商業(yè)機(jī)密案件。

2018年7月，蘋(píng)果公司前員工張小浪因下載蘋(píng)果自動(dòng)駕駛的相關(guān)機(jī)密文件而被FBI逮捕。據(jù)悉，張小浪在當(dāng)年5月已正式入職小鵬汽車(chē)并簽署了知識(shí)產(chǎn)權(quán)合規(guī)文件。今年1月，因試圖竊取蘋(píng)果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的商業(yè)機(jī)密，F(xiàn)BI逮捕了一名蘋(píng)果亞裔員工陳冀中(音譯)。據(jù)悉，陳冀中曾申請(qǐng)了小鵬汽車(chē)的工作。對(duì)此，小鵬汽車(chē)方面予以否認(rèn)。

新車(chē)上市降價(jià)被指沒(méi)誠(chéng)信

但這并不是小鵬汽車(chē)近來(lái)唯一的麻煩。7月10日，2020款小鵬G3正式上市。據(jù)悉新車(chē)的工況續(xù)航里程從此前的365公里提高到了520公里。同時(shí)，售價(jià)從此前最低的17.7萬(wàn)元降為15.9萬(wàn)元。

然而值得注意的是，2020款小鵬G3與老款的上市間隔僅僅不到半年。而一般來(lái)講，車(chē)企的車(chē)型迭代間隔，大多在10至12個(gè)月左右。以比亞迪元EV為例，其2018款和2019款的上市間隔為10個(gè)月。而同為造車(chē)新勢(shì)力的蔚來(lái)，其ES8和ES6的上市間隔達(dá)到12月。

所以，對(duì)于小鵬汽車(chē)如此之快的迭代頻率，很多在近期提車(chē)和預(yù)定了老款車(chē)型的車(chē)主表示強(qiáng)烈不滿(mǎn)。

有預(yù)定了老款G3的車(chē)主就表示：“這不是拿老車(chē)主當(dāng)去庫(kù)存的傻瓜么？”而一位已經(jīng)提車(chē)的G3車(chē)主表示：“小鵬汽車(chē)走不遠(yuǎn)的，沒(méi)有一點(diǎn)誠(chéng)信，誰(shuí)還敢賣(mài)你的車(chē)。”另一位車(chē)主則表示：“6月20號(hào)提的車(chē)，現(xiàn)在出了高續(xù)航版，廠家能給我們提高配置嗎？”

對(duì)此，青橙汽車(chē)采訪了小鵬汽車(chē)公關(guān)總經(jīng)理李鵬程，對(duì)方表示將稍后回復(fù)，但截至發(fā)稿并未收到相關(guān)回復(fù)。

而青橙汽車(chē)從小鵬官方客服獲悉：目前沒(méi)有相關(guān)補(bǔ)償或者優(yōu)惠置換政策，如果后續(xù)有，小鵬汽車(chē)會(huì)通過(guò)官方渠道發(fā)布。

值得注意的是，這并不是小鵬汽車(chē)首次拿消費(fèi)者開(kāi)涮。

2018年4月27日，2000名車(chē)主在預(yù)定首日就訂購(gòu)了小鵬G3。其中，有28%的車(chē)主選擇支付不可退定金。

但讓人大跌眼睛的是，小鵬G3的首批交付用戶(hù)卻不是這2000名車(chē)主。小鵬汽車(chē)將首批量產(chǎn)車(chē)交付給了內(nèi)部員工和友好客戶(hù)——基本為投資人。對(duì)此，何小鵬給出的解釋卻是：消費(fèi)者絕不應(yīng)該是我們的首批用戶(hù)。在交付消費(fèi)者上市車(chē)型之前，小鵬汽車(chē)要首先完成對(duì)產(chǎn)品的充分使用和體驗(yàn)。