全新一代馬自達(dá)6海外版已經(jīng)上市兩年了，但是國內(nèi)版一汽馬自達(dá)6阿特茲，一直沒有動(dòng)靜！盼星星盼月亮，2019新款阿特茲昨晚（7月10日）終于亮相了，新車將于8月份正式上市。

新車在外觀方面做了一定的調(diào)整，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與海外版馬自達(dá)6保持了同步。新款阿特茲依舊的是2.0L/2.5L兩款直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

在車身尺寸方面，2019新款馬自達(dá)6阿特茲基本保持了現(xiàn)款大小，但是車身長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到4870毫米、車身寬度達(dá)到了1840毫米、車身高度為1451毫米，軸距還2830 毫米，與現(xiàn)款阿特茲完全一致！車身側(cè)面“魂動(dòng)”造型大氣流暢，極具轎跑氣質(zhì)，比雅閣漂亮十倍！2019新款馬自達(dá)6阿特茲車尾全系采用雙邊共兩出排氣布局，進(jìn)一步凸顯出這款車潮流運(yùn)動(dòng)屬性。

新款阿特茲在內(nèi)飾方面的變化不太明顯，只是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定的優(yōu)化和調(diào)整，并且在用料方面也有一定的提升。據(jù)說新款馬自達(dá)6阿特茲隔音會(huì)比現(xiàn)款好一點(diǎn)，采用了大量隔音棉，車重都增加了，不過具體怎么樣，還是實(shí)際用起來才知道！

動(dòng)力方面，2019新款馬自達(dá)6阿特茲依舊搭載滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L最大功率達(dá)到158馬力，2.5L最大功率達(dá)到192馬力，還是匹配6AT變速箱。

曾經(jīng)有網(wǎng)友問：“海外2019新款馬自達(dá)6是2.5T版本，一進(jìn)國內(nèi)就變成2.5NA，馬自達(dá)也玩區(qū)別對(duì)待？”說實(shí)話，2.5T賣25萬以上，你覺得消費(fèi)者會(huì)買嗎？國人就喜歡拉長(zhǎng)的邁騰帕薩特，空間大，管你什么三大件？阿特茲2.5L或僅16萬，又要迷倒一片！

值得注意的是，新車搭載的是6英寸的觸控屏，使得整個(gè)車內(nèi)看起來都偏機(jī)械化了。但也不難理解，早前馬自達(dá)就宣稱計(jì)劃未來推出的所有車型都會(huì)取消大尺寸中控觸摸屏，如此看來，已經(jīng)在即將上市的全新馬自達(dá)3和現(xiàn)在我們看到的阿特茲身上驗(yàn)證了。這一點(diǎn)上，相信在未來上市后會(huì)是影響消費(fèi)者是否愿意購入的一個(gè)重要因素。

人無完人，車無完車！馬自達(dá)的外觀的確驚艷，但是內(nèi)飾怎么說呢，反正就是不管怎么設(shè)計(jì)，都看起來普普通通，可能跟材質(zhì)也有關(guān)系吧！

　　

競(jìng)品車型

眾所周知，B級(jí)車市場(chǎng)中，“日系三杰”有雅閣、凱美瑞、天籟幾款不愁銷量的“常青樹”，“德系雙雄”也有帕薩特和邁騰在市場(chǎng)中混得風(fēng)生水起。再看看馬自達(dá)，這個(gè)十分個(gè)性且擁有很多情懷粉的品牌按理說同樣能出一款月銷過萬的B級(jí)車，而事實(shí)是已經(jīng)淪落到月銷量還沒有人家一款車的銷量高。昔日稱得上是街車的老馬6也是頻頻遇冷，在B級(jí)車市落得下風(fēng)，去年的總銷量只有48393輛。2019年5月份，別克君威的銷量達(dá)到10511輛，而阿特茲僅有3708輛，差距甚大。希望阿特茲盡快將換代提上日程，盡快挽回中型車的市場(chǎng)份額。

老馬6的輝煌恐難以為繼

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