滿足國六排放、“六萬六”起售價(jià)不變、外觀配置全面升級(jí)，加上金融政策，至低1.5萬即可全包落地，2019款哈弗M6正式上市，用實(shí)力詮釋什么才叫“性價(jià)比”。

文 / 聊哥

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要說“6”還是你“6”。

7月10日，2019款哈弗M6正式上市，新車共分為國五、國六雙版本共8款不同配置，均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面則有6MT及7DCT兩種選擇，其中國五版售價(jià)區(qū)間為6.6萬-8.1萬元，國六版區(qū)間為6.6萬-8.2萬元，升級(jí)不加價(jià)。 

此外，哈弗M6為客戶提供了更為優(yōu)惠的金融政策，在6.6萬元底價(jià)的基礎(chǔ)上，購車可享至高4000元置換補(bǔ)貼及4500金融禮等，至低1.5萬元即可全包落地這款超值家用SUV。

作為哈弗品牌三大萬輛主銷車型之一，哈弗M6自誕生以來，“超值家用”的實(shí)用標(biāo)簽為其帶來不小的熱度，銷量上更是屢屢破萬，是國內(nèi)SUV市場(chǎng)名副其實(shí)的“明星車型”。

而此次推出的新款車型，不但滿足國家最新國六排放標(biāo)準(zhǔn)，在外觀、配置方面都有一定程度的優(yōu)化升級(jí)，售價(jià)則基本保持不變，如此“加量不加價(jià)”的誠意，讓哈弗M6 “性價(jià)比之王”的名頭再次坐實(shí)。

“大空間”不變，外觀更加年輕

外觀部分，新款M6采用最新設(shè)計(jì)語言，讓整車變得更為符合年輕消費(fèi)者的審美追求。繁星點(diǎn)綴式中網(wǎng)、貫穿式下格柵將整車營造的更為犀利，而懸浮式車頂配合“回旋鏢”式鍍鉻飾條，凸顯了整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并且很好的規(guī)避了以往SUV車型略“蠢笨”的車身線條，配上四個(gè)17寸“大腳”，讓新款哈弗M6視覺效果格外年輕大氣。

車身尺寸與前款保持不變，長寬高分別為4649×1830×1705，軸距為2680mm，“空間大”是哈弗M6的固有優(yōu)勢(shì)，后備箱的標(biāo)準(zhǔn)容積有808L，放下3-4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸行李箱不在話下，經(jīng)過座椅調(diào)整后，最大容積可達(dá)2010L，在一家人出行時(shí)，烤箱、行李箱、嬰兒車完全HOLD住。

配置較全面，實(shí)用為主

在配置方面，諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車影像、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC、HDC、RMI防側(cè)翻系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置哈弗M6均有搭載，與此同時(shí)，8英寸彩色大屏、多功能方向盤、智能雙模防夾電動(dòng)天窗、雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、后排座椅角度可調(diào)等實(shí)用配置在新款哈弗M6上均可見到。

對(duì)于起售價(jià)僅為6.6萬元的哈弗M6而言，如此配置出場(chǎng)可謂亮眼。

動(dòng)力性、舒適性兼?zhèn)?，油耗是亮點(diǎn)

動(dòng)力方面，新款哈弗M6全系采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110KW，最大扭矩210N?M，從數(shù)據(jù)上來看動(dòng)力不算充足，但基本的日常使用是沒有問題的，而且1.5T+7DCT這套組合，可以依據(jù)自身產(chǎn)品特性進(jìn)行互補(bǔ)，在渦輪未介入時(shí)，通過雙離合變速箱換擋快的特點(diǎn)，在彌補(bǔ)起步階段動(dòng)力不足的同時(shí)，還保證了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

據(jù)悉，搭載換擋提示、智能啟停系統(tǒng)的哈弗M6的百公里綜合油耗僅為6.8L。

值得一提的是，這款售價(jià)“6萬6”的SUV采用了同級(jí)少有的前后獨(dú)立懸掛，這套前麥弗遜、后雙橫臂的獨(dú)立懸架，經(jīng)過專業(yè)底盤調(diào)教，在高速過彎或經(jīng)過顛簸路面時(shí)，能保證較好的姿態(tài)穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

“超值家用”標(biāo)簽屬實(shí)，年輕人的理性之選

綜合來看，新款哈弗M6擁有“大空間”、“高配置”、“低用車成本”等實(shí)用標(biāo)簽，哈弗對(duì)其 “超值家用”的定位十分準(zhǔn)確，在日常代步、全家旅行等用車場(chǎng)景中，新款哈弗M6均可勝任。

而更加犀利的外觀更受到年輕消費(fèi)群體的青睞，對(duì)于此類消費(fèi)者來說，“性價(jià)比”是最主要的訴求，新款哈弗M6“六萬六”的起售價(jià)更容易被接受，而且其大尺寸，高配置的優(yōu)勢(shì)不但是“物超所值”，更照顧到國人最關(guān)心的“面子”問題。

此外，哈弗的品牌力及良好口碑也是選擇它的主要原因，經(jīng)過多年的市場(chǎng)沉淀，哈弗經(jīng)銷體系已下沉至四、五線城市，相比于其他品牌，在維修保養(yǎng)方面更為便捷，極大減少了消費(fèi)者的后顧之憂。

國五、國六“雙拳出擊”，重歸萬銷陣營指日可待

眾所周知，由于“史上最嚴(yán)”的國六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前落地，各車企的應(yīng)變能力及技術(shù)實(shí)力都將面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)，良幣驅(qū)逐劣幣，國內(nèi)汽車市場(chǎng)面臨著新一輪洗牌，技術(shù)內(nèi)核實(shí)力的強(qiáng)弱直接與車企未來走向掛鉤。

倡導(dǎo)“研發(fā)過度投入”的長城汽車顯然對(duì)此信心十足，旗下主力車型國六版本的更迭換代有條不紊，從F7國六版至風(fēng)駿7柴油國六版的上市，率先布局的長城汽車在面對(duì)接下來的競(jìng)爭(zhēng)中為自身贏取了不小的優(yōu)勢(shì)。

此次新款哈弗M6推出國五、國六雙版本也印證此點(diǎn)，一方面反映出，目前哈弗各級(jí)經(jīng)銷商國五車型庫存壓力不大，在一些未實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)還有一定的市場(chǎng)需求，同時(shí)消化產(chǎn)能庫存，另一方面，哈弗M6國六版本的跟進(jìn)推出，將與國五版本一道，擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋人群，快速搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，重回哈弗陣營萬銷序列。

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