順風(fēng)車曾為廣大百姓帶來一定的便利,其龍頭企業(yè)--滴滴出行也因為順風(fēng)車業(yè)務(wù)一舉成為估值超過5000億的公司,但在2018年經(jīng)歷了一次有一次慘痛的安全事件后,這個順風(fēng)車終于在風(fēng)口浪尖之上倒下,最后以關(guān)閉順風(fēng)車業(yè)務(wù)令風(fēng)波得到暫時的平息。
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然而,高風(fēng)險就意味著高收入,在滴滴的順風(fēng)車業(yè)務(wù)“告吹”后,這個“被擱置的蛋糕”卻一直被其他企業(yè)虎視眈眈,畢竟這個業(yè)務(wù)曾在一年內(nèi)為滴滴創(chuàng)造了超過90億的利潤!在經(jīng)過順風(fēng)車安全事件的“陣痛期”后,企業(yè)正在琢磨一套“安全與利益兩不誤”的方案,雖然收效并不明顯,但順風(fēng)車業(yè)務(wù)的步伐仍在向前。
曹操出行推順風(fēng)車業(yè)務(wù) 司機(jī)來源于吉利車主
在順風(fēng)車業(yè)務(wù)這個“蛋糕之爭”中,許多大企業(yè)都紛紛加入這場無煙的戰(zhàn)爭,而吉利旗下的曹操出行便是翹楚之一。近日,吉利汽車旗下網(wǎng)約車公司曹操出行正式宣布將于今年9月推出順風(fēng)車業(yè)務(wù),將首先發(fā)展吉利集團(tuán)旗下車主成為其順風(fēng)車車主。
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換句話說,博越PRO、博越、帝豪GL,帝豪GS、繽越、等22款吉利車型會陸續(xù)成為曹操順風(fēng)車的試運營車型,而這些車型均是在GKUI系統(tǒng)的加持下實現(xiàn)安全服務(wù)和提供基本的安全保障。此外,作為吉利旗下的網(wǎng)約車公司,曹操專車擁有在專車服務(wù)領(lǐng)域積累的運營經(jīng)驗以及吉利汽車主機(jī)廠的車輛可控制性、4S店網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。
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顯然,曹操出行在吉利的支撐下?lián)碛兴緳C(jī)、經(jīng)驗以及車輛品質(zhì)方面的優(yōu)勢,但在安全方面做出何種改變、給乘客帶來什么程度的保障等問題并未向消費者解答。另一方面,在滴滴順風(fēng)車沒落不久,曹操汽車便宣稱自己是“全國首家順風(fēng)車業(yè)務(wù)平臺”,未免有“纂權(quán)奪位”之嫌。此外,新生的順風(fēng)車市場份額爭奪者并不在少數(shù),其中高德、哈羅等后起之秀的順風(fēng)車之路正走得坦坦蕩蕩。
嘀嗒、哈嘍成后起之秀 面臨的問題尚未解決
嘀嗒出行隸屬于北京暢行信息技術(shù)有限公司,前身為嘀嗒拼車,提供出租車、順風(fēng)車出行服務(wù)。哈啰出行是一間共享單車公司,在2019年初,哈啰出行上線順風(fēng)車業(yè)務(wù),迅速發(fā)展到全國,與嘀嗒出行正面競爭。兩者均有由于滴滴出行順風(fēng)車業(yè)務(wù)下線后順風(fēng)車業(yè)務(wù)迅速發(fā)展,目前兩者的發(fā)展均表現(xiàn)不賴。
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但問題的根本似乎并未有得到解決,回到滴滴出行的順風(fēng)車來看,“出行是否安全”還是人們一直想到得到的答案。此前,關(guān)于嘀嗒與哈啰順風(fēng)車司機(jī)與乘客之間因為路線不合、收費分歧的問題仍有發(fā)生。另外,順風(fēng)車訂單太難,約車成功率太低和訂單少的話等問題導(dǎo)致轉(zhuǎn)化效率低下,這又令人懷念起曾經(jīng)的滴滴順風(fēng)車。
順風(fēng)車舊主內(nèi)心在騷動 重新上線的路在何方
那位曾經(jīng)為了爭奪市場份額與各大競對平臺展開生死對決、本以為在打敗了競爭對手之后會登上王者寶座的滴滴出行,在一件又一件因為安全問題而發(fā)生的慘痛事件后,轟然倒下,至此,一個真正意義上的順風(fēng)車就消失不見。顯然,滴滴順風(fēng)車的垮臺是值得令人拍手稱快的,因為在忽視乘客安全后那一刻起,它就喪失了作為一間合格網(wǎng)約車公司的資格。
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而親眼看著自己的曾經(jīng)打下的“江山”正在被別人“侵占”,滴滴出行顯然是不甘心的。近段時間,滴滴出行在成都上線城際拼車,性質(zhì)上與順風(fēng)車基本是異曲同工,這會不會是滴滴想要東山再起的前兆?另外,滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人柳青稱就順風(fēng)車安全問題舉辦開放日,與社會外界溝通順風(fēng)車的安全體系問題。但是,“溝通、體系、安全日”等虛擬化的東西并不如強(qiáng)硬的法律保障、安全條例以及安全保障來得踏實。
消費者們在等待的并不是那家企業(yè)能重新開啟順風(fēng)車業(yè)務(wù),對這種商業(yè)戰(zhàn)爭之間的硝煙也不會過于在意,但消費者最看重的還是哪個順風(fēng)車能給自己帶來安全、實惠以及便利的出行。
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滴滴順風(fēng)車2018年的沒落已經(jīng)是前車之鑒,希望各大企業(yè)在考慮到順風(fēng)車這個“美味蛋糕”的同時,將更多的關(guān)注點集中在蛋糕的“制作者”身上,因為沒有他們,這些所謂的網(wǎng)約車公司什么都不是。