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行車在外,磕磕碰碰再說難免。但是有些磕碰只屬于刮蹭,有些撞得比較慘烈的,就變成了事故車。
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刮蹭↑ 事故↓
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事故車國家沒有明確的標(biāo)準(zhǔn),但有行業(yè)普遍認(rèn)可的判定規(guī)則。
簡單來說,不可通過拆卸替換來實現(xiàn)完全修復(fù)的車輛,就屬于事故車。
僅僅有簡單的說法并不能完全說明問題,于是又有了具體解釋。
有以下情景,如符任何一條,即屬事故車:
1. 經(jīng)過撞擊,損傷到發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙的車輛。
2. 車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3. 縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4. 減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5. ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6. 因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7. 其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8. 車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一,或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。
9. 車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米,經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。
值得注意的是最后兩條,駕駛艙內(nèi)有積水、車身被燒過的都屬于事故車。喜歡玩越野喜歡駕車蹚水的朋友,以及曾經(jīng)停放在自燃車輛旁的朋友,可得額外關(guān)注了。
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而根據(jù)第二條的標(biāo)準(zhǔn),日常駕駛中被追尾的不少車輛也都很容易被算為事故車,這類事故車車主一般送4s店修完理賠就認(rèn)為沒事了,賣車才發(fā)現(xiàn)車價被壓得很慘。
結(jié)尾才想起來,不僅僅二手車才會出現(xiàn)事故車,在4s店買“新車”也往往會碰上“事故車”。
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二手車可以通過查保險記錄、維修記錄來判斷是否是事故車;而4s店的“新車”如果是事故車就不好發(fā)現(xiàn)了,普通人只能通過檢查縫隙的寬度一致性、車漆色差等辦法來做粗略檢查。
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專業(yè)點的還可以幾百塊買個車漆厚度檢測儀,因為車廠上漆是一道嚴(yán)格的工藝流程,車漆厚度一致性會非常好,用這個方法判斷就相對靠譜多了。
最后提醒大家一句,買車如果遇到價格異常便宜的車輛,一定要額外當(dāng)心,免費的午餐,不好吃。
(文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
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