導(dǎo)語：在現(xiàn)今年輕消費(fèi)者逐漸成為主導(dǎo)的汽車市場，運(yùn)動(dòng)轎跑相信是關(guān)注度最高的車型之一，如果是一臺(tái)高性價(jià)比的運(yùn)動(dòng)轎跑，更是會(huì)讓眾多年輕消費(fèi)者為之津津樂道。雖然近幾年內(nèi)，韓系汽車在國內(nèi)市場表現(xiàn)有點(diǎn)不溫不火甚至下滑的跡象，但憑借著一直固有的優(yōu)質(zhì)性價(jià)比，韓系品牌也慢慢找回了消費(fèi)者對其昔日的青睞，今天就為大家?guī)肀本┈F(xiàn)代-菲斯塔。

藝術(shù)切割流面，新運(yùn)動(dòng)時(shí)代標(biāo)桿?

　　能不能吸引消費(fèi)或者能不能勾住消費(fèi)者的心，第一眼的顏值相信很重要，現(xiàn)代菲斯塔的外觀設(shè)計(jì)便處理得非常到位。從前臉一直延伸至尾部，采用了全新現(xiàn)代設(shè)計(jì)語言的菲斯塔每一處都展示出轎跑該有的激情氛圍，扁平的設(shè)計(jì)賦予了前臉更大的橫向視覺以及“進(jìn)攻性”，“龍鱗”網(wǎng)格進(jìn)氣格柵布局在同級(jí)別車型里并不多見，大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)讓年輕消費(fèi)者難以抗拒。

　　分體式前大燈組造型非常乖張，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)層次分明，“遞進(jìn)式”設(shè)計(jì)在車燈點(diǎn)亮?xí)r很是帶感，從中配車型開始便采用上了LED光源，有效保障了夜間行駛時(shí)的照明問題。LED日間行車燈帶鑲嵌在下包圍兩側(cè)，配合內(nèi)嵌式收窄造型效果非常運(yùn)動(dòng)。

　　腰線的合理運(yùn)用往往能帶出一種意想不到的效果，現(xiàn)代菲斯塔的不規(guī)則雙腰線設(shè)計(jì)勾勒出一副潮流的運(yùn)動(dòng)車身。平直的前腰線很好地將車身保留在水平對置上，后方的弧形腰線則帶動(dòng)出強(qiáng)烈的肌肉切割感，配合略帶圓潤的曲面車身，現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)師很好地將平衡、運(yùn)動(dòng)以及柔和三種元素完美地集合在一起。

　　溜背式車頂相信是最討好年輕消費(fèi)者的設(shè)計(jì)之一，少了這一設(shè)計(jì)相信很難是一臺(tái)合格的運(yùn)動(dòng)轎跑，現(xiàn)代菲斯塔同樣采用了溜背式車頂設(shè)計(jì)，一直夸張地延伸到尾部“小鴨尾”上。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)自帶吸引眼球的屬性，在鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴下更是多了一份檔次感。而雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)同樣有著滿滿的運(yùn)動(dòng)激情，配合矩陣式下包圍令整個(gè)尾部格外的精致。

良心用料設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚

　　車廂內(nèi)部作為是對消費(fèi)者最直觀的體驗(yàn)，設(shè)計(jì)布局以及選材用料一點(diǎn)都不能馬虎?，F(xiàn)代菲斯塔的中控臺(tái)寬大厚實(shí)，同時(shí)使用了線條勾勒出鮮明的立面，配合復(fù)雜的紋理面板以及恰到好處的鍍鉻裝飾，整個(gè)中控顯得層次分明且不失檔次感。

　　進(jìn)入車廂內(nèi)部最亮眼的莫過于中部10.25英寸懸浮液晶觸控屏，橫向設(shè)計(jì)合理地解決了駕駛視覺的阻擋。其次，搭載的CarPlay功能滿足時(shí)下年輕人用車剛需，并且屏幕內(nèi)部UI成像清晰，在進(jìn)行導(dǎo)航投屏?xí)r對于前排成員的使用更為友好。

　　為了讓駕駛者的駕控氛圍得到更直觀的體驗(yàn)，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)采用了運(yùn)動(dòng)屬性更強(qiáng)的三幅式多功能方向盤，并且在方向盤底部運(yùn)用了銀紅混搭的撞色設(shè)計(jì)，強(qiáng)烈的視覺沖擊充斥著眼球。與之匹配的動(dòng)力展示臺(tái)則換裝上了更為科技的液晶儀表盤，合理的分布界面讓車輛信息一目了然，在油門踏板由淺變深的時(shí)候，儀表盤上的指針變化能夠激發(fā)出駕駛者的用車樂趣。

　　現(xiàn)代菲斯塔有著4660/1790/1425mm不錯(cuò)的長寬高比例，2700mm的空間軸距處于同級(jí)車型的主流水平。在進(jìn)入車廂內(nèi)部時(shí)，以紅黑雙色搭配的設(shè)計(jì)能夠有效消除駕乘人員的低沉情緒，同時(shí)坐感柔軟舒適的運(yùn)動(dòng)座椅能夠一掃生活帶來的疲倦感。

自帶跑車聲浪，激情的駕趣從不耽誤

　　動(dòng)力表現(xiàn)是衡量一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑是否合格的硬性指標(biāo)，現(xiàn)代菲斯塔共有一款1.4T以及兩款1.6T車型供消費(fèi)者選擇。在頂配車型上將搭載一臺(tái)最大功率能夠爆發(fā)出204馬力，峰值扭矩高達(dá)265?！っ椎?.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)處于同級(jí)別車型的主流水平。搭載的7擋雙離合變速箱解決了起步困難的現(xiàn)象，讓動(dòng)力響應(yīng)更為靈敏。

　　現(xiàn)代菲斯塔采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過設(shè)計(jì)師的精心調(diào)校以及獨(dú)立懸架的特性，面對坑洼或者碎石路面時(shí)，車身抖動(dòng)得到有效的抑制，穩(wěn)定性上更為顯著。配合發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的迷人跑車聲浪，每一寸都有著成為“爆款”的潛質(zhì)。

　　最后：如何選擇一臺(tái)合適自己的汽車，是一個(gè)非常奧秘的人生選題。第一眼的顏值感覺注定了你與它之間的緣分，再到深度體驗(yàn)時(shí)能夠帶給你一種無比的快樂感，相信它注定會(huì)是你身邊的好“伴侶”。不知道今天介紹的現(xiàn)代菲斯塔，會(huì)不會(huì)給你帶來這種感覺呢?或者是哪臺(tái)車能夠讓你得到那種快樂感，也可以在評(píng)論區(qū)留言給筆者哦!