國內(nèi)常見的豐田車型中，蘭德酷路澤算巨型了，但其實在北美市場，還有一款車型比蘭德酷路澤還要大一圈，TA就是豐田紅杉，以世界最大的紅木樹命名。2001年豐田推出紅杉，在北美市場名噪一時。近段時間，2018款紅杉推出，依舊大氣磅礴。

2018款紅杉配備了一個全新的前格柵和下保險杠，大燈也融入了LED燈源和日行燈。前格柵鏈接大燈組部位做了熏黑處理，給人一體式大燈的錯覺。下保險杠進氣口跟前格柵一樣采用橫幅飾條，與霧燈組持平。整個前臉規(guī)矩又不失大氣。

紅杉車身沒有特殊裝飾，簡單兩組線條勾勒出整車姿態(tài)。從前翼子板貫穿車門，延伸至后翼子板的曲性線條比較柔和，車門下部有一條稍稍內(nèi)陷的腰線，使車身看起來并不單調(diào)。即使這么簡單，但得益于比蘭德酷路澤還長的車身長度，看起來依然穩(wěn)重。

紅杉的尾部也并不花俏，高位剎車燈和后保險杠稍為凸出，營造些許立體感。內(nèi)圓外方的尾燈分別嵌入D柱和尾門，讓整車運動感有所提升。其他部件設(shè)計基本跟現(xiàn)款保持一致。

紅杉的內(nèi)飾與外觀格調(diào)一致，中控臺風(fēng)格簡約，功能區(qū)布局規(guī)整。寬大的四幅方向盤和寬大手套箱表面積、粗大的旋鈕等元素彰顯氣勢。值得一提的是，內(nèi)飾做工并不像某些美系車用粗糙體現(xiàn)機械感，紅杉的做工相當(dāng)細致。座椅用料高檔舒適，寬大厚實的椅墊和靠背給人十足的實在感。

紅杉全系標配倒車影像、6.1英寸中控觸屏等。高配車型配備自適應(yīng)懸架、后排9英寸屏幕娛樂系統(tǒng)等。豐田的TSS-P系統(tǒng)也出現(xiàn)在紅杉上，其包括前部碰撞預(yù)警、行人偵測、自動制動、盲點監(jiān)測、自適應(yīng)巡航等多項配置。

紅杉部分車型提供多模式四驅(qū)系統(tǒng)，繼續(xù)搭載5.7L自吸V8發(fā)動機。發(fā)動機最大輸出功率386馬力，峰值扭矩544?！っ?，匹配6速手自一體變速箱。