算一算一年的試駕活動下來，一臺V8都沒摸過......作為一個汽車媒體，慘不慘（破音）？

這次要感謝雪佛蘭陸上飛行秀，能把純正的、大排量、美式、肌肉汽車文化帶到國內(nèi)來，讓車迷一起近距離感受，一臺排量、動力都“毫無遮攔”的6.0L -V8引擎的咆哮，不能更爽。抱怨的話不說了，先介紹下這臺原封不動從賽場運過來的S ST賽車。

SST（Stadium SUPER Trucks，中文名為“極速超卡”）的表演中因為要承受各種高速狀態(tài)下的大幅度動作，比如跳臺、飛躍、單側(cè)車輪行走之類的，所以SST賽車對于車身堅固性的要求特別高。與我們平時看到的CTCC賽車有些類似，這輛車也采用了鋼管焊接的車身結(jié)構(gòu)，不過鋼管強度的權(quán)重當(dāng)然要高于減重。車身由玻璃纖維制造，所以使得整體重量也并沒有多重，僅為1300kg，這個重量與一臺卡羅拉還要輕一點點。

此外，使用工況如此惡劣，懸架更要特殊處理，前雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架，后下托臂式四連桿螺旋彈簧整體橋懸架，這套懸架擁有非常長的行程，而且十分耐沖擊，在兼?zhèn)鋫?cè)向支撐性的同時還能獲得更低的重心，所以對于那些飛起來之后重重的“砸”在地上的表演，以及一個車輪翹起來的crazy performance,可以說是拿得起放得下了。

除了操控有相當(dāng)硬核的調(diào)教，沒有超強的動力做支撐，那純屬玩鬧。

開篇那一大段廢（感）話（慨）的由來，就是這臺雪佛蘭LS系列6.0L V8發(fā)動機。這臺發(fā)動機是羅比·戈登綜合大量數(shù)據(jù)后定制化調(diào)校出來的，有超過600匹的馬力，進而保證賽車能夠完成極限加速或者各種特技動作。與該發(fā)動機匹配的是賽車專用的Turbo 400 3速變速器，它最大的優(yōu)勢就是能夠承受高強度的動力傳輸，長時間保持高負荷地運轉(zhuǎn)。SST賽事的最大看點雖然為跳臺飛躍，但追求“速度”也是比賽的核心和賽手們的終極目標(biāo)。憑借這套動力系統(tǒng)，SST賽車可以達到230km/h的極限車速，加速性能也堪比方程式賽車。

以下為SST賽車的技術(shù)參數(shù)

車身尺寸（長/寬/高）：4089/1753/1575 mm

車身重量：1300kg

輪胎直徑：2222.5px（35英寸）

發(fā)動機：雪佛蘭LS系列 6.0L V8

最大功率：600hp

最大扭矩：800N·m

最高車速：230km/h

最遠飛車記錄：48.77m

飛車高度：4,6~6.1m

帶來這輛SST賽車的正是它的創(chuàng)始人羅比·戈登（Robby Gordon）。這位old guy是個很?啤的人物，3歲開車，13歲開始參加比賽，被譽為世界上最全能的車手之一。

羅比.戈登主要賽事成績

10次達喀爾賽段冠軍

2009年達喀爾拉力賽全賽第三名

7屆SCORE國際冠軍

4屆BAJA500冠軍

3屆BAJA1000冠軍

Daytona 24小時耐力賽4連冠

Sebring 24小時耐力賽3連冠

10次（1993-2004）印第安納波利斯500 開賽者

13次SST比賽冠軍

從輪式比賽到全美汽車賽NASCAR，從BAJA到達喀爾拉力賽，在任何一個他參與的賽事中他都曾經(jīng)拿過冠軍。他曾是三屆BAJA1000冠軍，四屆BAJA500冠軍，曾經(jīng)贏得達喀爾拉力賽10個賽段冠軍。 在世界上只有4個人在同一天完成了Indy 500和NASCAR 可口可樂600賽事的車手，羅比.戈登就是其中一個。羅比.戈登也是第一個美國人贏得達喀爾拉力賽汽車段冠軍。

SST是他在2013年成立的賽事，這個比賽專挑在大城市內(nèi)舉辦，觀賞性和娛樂性滿分，所以SST的流行相當(dāng)迅速，在美國、加拿大、墨西哥、澳大利亞、中國等多地贏得了大量擁躉。

如果你是個資深車迷，你一定知道兩年前在鳥巢舉辦的那場大腳車表演，在鳥巢的大足球場內(nèi)，這也是羅比.戈登第一次讓大腳車及SST在國內(nèi)開始萌芽。

這次現(xiàn)場也帶來兩輛大腳怪，這兩臺大腳車同樣使用的是雪佛蘭的V8 引擎，不過排量達到了7.0L。據(jù)說舉辦者不太敢叫醒這兩臺怪物，因為發(fā)動機的轟鳴聲很可能會招來附近居民的投訴......

大腳車技術(shù)參數(shù)

雪佛蘭V8引擎

尺寸達到了5500/3400/3300mm

總重量：4500kg

變速器：PG1000 2擋變速器

功率：1500hp

燃料：甲醇

輪胎直徑：1670mm（66英寸）

車身結(jié)構(gòu)：空間管陣式車架

轉(zhuǎn)向方式：液壓四輪轉(zhuǎn)向

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作為雪佛蘭品牌的show場，自然少不了本品牌車型的表演。這次上汽通用雪佛蘭帶來了幾款主銷車型：邁銳寶XL(參數(shù)|圖片)、創(chuàng)酷(參數(shù)|圖片)Redline、科魯澤(參數(shù)|圖片)RS、探界者(參數(shù)|圖片)RS，尤其是探界者RS，來做漂移入位、甩尾掉頭、單側(cè)車輪行駛表演等。承擔(dān)這些表演的車輛，均為量產(chǎn)車型，未經(jīng)絲毫改裝，這也是得益于探界者82%的高強度鋼。

更炫酷的是給探界者安排了6車連飛的大戲，兩個跳臺間錯開大概一個半車位的距離，6車高速通過，完成飛躍跳臺。當(dāng)然要保證這個動作能夠完成，除了剛才提到的超強車身剛性，191KW+353N·m的動力也是必不可少的，而且探界者所匹配的9AT變速箱傳動效率也比較高，這樣能夠讓其在短距離內(nèi)達到需要的速度。

最后！最后！最后！一個很重要的提示！

也是現(xiàn)場的主持人提醒給在座各位雪佛蘭車主的！所有的表演，都是在有安全保障的情況下，由專業(yè)人士完成的，不同于我們?nèi)粘５挠密嚑顩r。所以，看好你家里的老公，看好他們手里的雪佛蘭，時刻謹(jǐn)記，安全第一！