2019年6月26日，似乎對于所有從事或關注新能源汽車的人來說是個“大日子”。

為什么？

因為這一天的到來，預示著經(jīng)過3個月的過渡期之后，2019年新能源補貼政策正式生效。相對于2018年的政策，在新政策下，退坡幅度高達50%以上，并且取消地方補貼。

因此，這或許也意味著，從這一天開始，市場中很多新能源汽車將會出現(xiàn)漲價的情況。

當然，這其中也有部分廠家高調(diào)宣布，自己旗下的車型不漲價。

但，無論漲價與否，買過車的朋友都知道，廠家推出的政策、宣布的指導價與市場中的實際情況并不是完全相符。

所以，我們秉承著“實踐才是檢驗真理的唯一標準”的做事準則，親身走訪位于北京市朝陽區(qū)來廣營地區(qū)的部分新能源汽車4S店，調(diào)查6.25之后，新能源汽車具體的售價情況。

注釋：走訪4S店包括，奇瑞新能源、北汽新能源、廣汽新能源、上汽榮威、比亞迪、長安新能源；以下排名按走訪順序。

奇瑞新能源：艾瑞澤5e、瑞虎3xe降價4000元

奇瑞新能源作為我們實地探訪的第一家4S店，店面裝修的并不是非常豪華，甚至給人一種在3-6線城市看車的感覺。

而走進這座4S店之后，一位銷售人員為我們介紹目前本店內(nèi)所有在售車輛的情況。

“目前，在售的有2018年上市的艾瑞澤5e、瑞虎3xe以及2019年上市的奇瑞新能源小螞蟻?！?/p>

“2019款小螞蟻是在補貼政策推出之后的車型，所以價格保持不變，而老款車型目前已經(jīng)銷售一空?！?nbsp;

“艾瑞澤5e和瑞虎3xe這兩款去年上市的車，目前降價4000元，但是均只有中配車型，低/高配車型一直都沒有車。” 

而且據(jù)這位銷售人員建議，現(xiàn)在購車是最佳時機，因為一旦新款車型上市之后，購車價格將會比現(xiàn)款車型貴一些，因為新款車型或許不會馬上出現(xiàn)降價情況。

北汽新能源：EX5降價25000元，EU7取代EU5 R500

在奇瑞新能源的隔壁為北汽新能源的4S店，同樣，這家4S店的店面同樣不是非常豪華。但不同的是，這家店的面積更大一些。

據(jù)這家店的銷售人員表示，我們在購車時可以不用考慮補貼變化帶來的影響。因為，除了EX3之外，其它車型依然有降價的情況，我們只需按照此前的補貼后售價，減去現(xiàn)在的優(yōu)惠價格即可。

“現(xiàn)在降價幅度最大的是北汽新能源EX5，低配車型可以最大優(yōu)惠到30000元，其余配置車型可以優(yōu)惠25000元。”

“北汽新能源EX3基本不降價，但是需要訂單生產(chǎn)；EC3可以優(yōu)惠5000元?！?nbsp;

但是，通過與銷售人員更具體的了解之后，EX3還是可以優(yōu)惠1000元左右。

“北汽新能源EU5可以優(yōu)惠7000元，此外，隨著北汽新能源EU7上市，EU5 R500車型將會停產(chǎn)?！?/p>

另外，銷售人員向我們介紹道：“6月25日之前，北汽新能源賣出了很多車?！?/p>

廣汽新能源：GE3 530停產(chǎn)；Aion S維持原售價

相比于奇瑞新能源與北汽新能源，我們之后走訪的廣汽新能源4S店和上汽榮威4S店的裝修就顯得豪華許多。

其中，廣汽新能源的25hours更顯溫馨。

言歸正傳，據(jù)廣汽新能源銷售人員介紹：“由于補貼新政策的影響，目前GE3 530車型已經(jīng)停產(chǎn)，店內(nèi)只銷售Aion S，并且由于這款車上市是在補貼新政推出之后，所以維持原價?！?/p>

另外，“雖然Aion S共有四款車型，但是低配版車型同樣不對外銷售?！?/p>

這似乎也從側面驗證了此前流傳的Aion S低配車型主要面對共享出行市場，不對普通消費者銷售的傳言。

而廣汽新能源銷售人員也為我們推薦了廣汽新能源推出的APP軟件，據(jù)他介紹，這套軟件確實像宣傳的那樣，可以實現(xiàn)定制和生產(chǎn)全程可視化。

當然，如果是對定制化沒有過多的要求，這位銷售人員介紹，現(xiàn)在下單，用不了多長時間內(nèi)就可以提車。

上汽榮威：MARVEL X維持原價；ERX5優(yōu)惠50000元

在上汽榮威的4S店內(nèi)，MARVEL X是我們關注的重點，而據(jù)4S店的銷售人員介紹，這款車也是作為高端車型銷售。

“現(xiàn)在，MARVEL X價格維持原來的補貼后售價不變，但是在此之前，這款車優(yōu)惠8000元?！?/p>

另外，據(jù)介紹除了MARVEL X之外，保持原價不變的還有上汽榮威Ei5。

不過，上汽榮威ERX5的價格是個亮點，這款車居然有高達50000萬元的價格優(yōu)惠。

比亞迪：宋EV優(yōu)惠10000元；秦Pro EV優(yōu)惠7000元

在中國的新能源汽車市場，比亞迪絕對是一股不可忽視的力量。在補貼新政實施后，比亞迪便宣布，截止至10月31日前，購買比亞迪的消費者可以享受2018年的補貼后價格。

而經(jīng)過實地探訪后發(fā)現(xiàn)，比亞迪旗下的車型除了維持原價之外，幾乎所有的車型均有降價，據(jù)4S店銷售人員介紹：

“比亞迪宋EV可以享受10000元左右的優(yōu)惠?！?/p>

10000元左右的降價幅度，也是比亞迪所有在售新能源車型中，幅度最大的，或許這與新款車型即將上市有很大的關系。

除此之外，“秦Pro EV可以優(yōu)惠7000元；唐EV可以優(yōu)惠2000元；元EV 535可以優(yōu)惠5000元?！?/p>

而我們此前熟悉的秦EV和e5車型目前已經(jīng)停產(chǎn)。

由于我們走訪的是王朝系列4S店，所以e網(wǎng)在售車型并沒有出現(xiàn)。

另外，就我們實際探訪來看，這家4S店正在裝修，所以目前的環(huán)境比較嘈雜，但是據(jù)工作人員介紹，這是因為要將這家店裝修成旗艦店。

長安新能源：逸動EV降價15000元；奔奔EV降價2000元；CS15EV降價5000元

在最后，我們走訪了長安汽車的4S店，雖然此時已經(jīng)到了下班時間，但是4S店的銷售人員還是為我們介紹了長安汽車旗下新能源車型的實際情況。

與其它幾家4S店的情況基本相同，長安汽車旗下的新能源車型也有不同程度的降價。其中，長安逸動的降價幅度最大，而長安奔奔原本價格就比較低廉，所以降價幅度不大。

“長安逸動EV降價15000元；長安奔奔降價幅度2000元；長安CS15降價幅度為5000元。但是長安逸動ET的價格維持原價。”

寫在最后：

通過此次走訪發(fā)現(xiàn)，雖然2019年新能源補貼政策已經(jīng)正式生效，但是市場上的新能源車型普遍還有降價的情況出現(xiàn)。這主要是因為，部分車型原本售價中，有更大幅度的降價。

而那些在補貼新政發(fā)布后的過渡期期間上市的車型，售價基本沒有變化。

當然，通過實地走訪，幾乎所有的4S店銷售人員都建議我們現(xiàn)在購買新車，因為新款車型推出后，價格很可能會上漲，并且短期內(nèi)不會出現(xiàn)降價大幅度變化的情況。