憑借著各種歷史遺留下的工業(yè)風(fēng)痕跡以及超現(xiàn)代化建筑，上海1862時尚藝術(shù)中心仿佛是一個歷史與現(xiàn)代的結(jié)合體、一個超脫繁華都市的別樣空間。也許正因為這種獨特的魅力，2019年7月5日，以“與AI一起預(yù)見未來”為主題的“智行星球”2019斑馬智行探索大會選在這里召開，上汽榮威方面亮相并發(fā)布了全球首款量產(chǎn)智能座艙榮威RX5 MAX的部分智能功能。

與以往產(chǎn)品亮相有所不同的是，這場發(fā)布會并沒有采用過多的上汽榮威技術(shù)人員來講述新品功能，反而是邀請來自如地平線、阿里、神州租車等科技企業(yè)以及出行服務(wù)商方面的相關(guān)人士，通過一場場觀點交鋒，在向外界生動闡述了人工智能與汽車的融合趨勢的同時，又展示了上汽榮威智能座艙榮威RX5 MAX的部分功能，硬核詮釋了上汽榮威對“Make Attitude Xtreme”的追求。

汽車產(chǎn)業(yè)的萬物互聯(lián)

目前，伴隨著新一代科技革命的洶涌而至，包含電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車“新四化”成為了中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的大趨勢，尤其是在5G通訊開始商用的2019年，更是讓“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”成為了全產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新熱點與未來發(fā)展的制高點。在產(chǎn)業(yè)的變革期，如果想站穩(wěn)腳跟，汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化方面的相關(guān)發(fā)展將起到?jīng)Q定性作用。

而正是基于對萬物互聯(lián)趨勢的精準(zhǔn)預(yù)判，上汽榮威早在數(shù)年前就已經(jīng)開始了這方面的相關(guān)布局，并于2016年8月成功打造了旗下第一款科技滿滿的互聯(lián)網(wǎng)汽車——榮威RX5。上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民曾公開表示，榮威RX5問世的意義就在于要做一款真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車。

全新打造的斑馬智行系統(tǒng)

作為上汽榮威精心打造的產(chǎn)品，榮威RX5的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”稱號顯然并非空穴來風(fēng)。眾所周知，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、汽車、交通運輸?shù)刃袠I(yè)加速跨界融合變革的新興產(chǎn)物，顯然僅用傳統(tǒng)的造車方式是行不通的。為此，上汽榮威在2015年就開始與阿里巴巴共同投資成立斑馬網(wǎng)絡(luò)，并將斑馬系統(tǒng)成功搭載到榮威RX5身上。

與其他車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有所不同的是，斑馬智行系統(tǒng)并非市面上其他的以Android為基礎(chǔ)打造的系統(tǒng)，而是基于阿里巴巴開發(fā)的AliOS系統(tǒng)。作為一套專門針對汽車端開發(fā)的系統(tǒng)，斑馬智行系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就是可以實現(xiàn)OTA無限迭代升級。無論是關(guān)于系統(tǒng)的任何一次重要升級改進(jìn)，斑馬系統(tǒng)都可通過網(wǎng)絡(luò)直接下載至車機(jī)端，從而令系統(tǒng)系統(tǒng)擁有更多的功能和更流暢的使用體驗。

除此之外，遠(yuǎn)程控制也是斑馬智行系統(tǒng)的一大亮點。僅借助手機(jī)APP，車主便可以對汽車進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制，包括上鎖、解鎖、打開后備箱等。即使是升降車窗、開合天窗、調(diào)節(jié)空調(diào)等更為復(fù)雜的部分，斑馬智行系統(tǒng)也能很好的完成。

資料顯示，截止至目前，包括榮威、名爵、大通、東風(fēng)雪鐵龍、長安福特及觀致等傳統(tǒng)品牌都已經(jīng)推出了基于斑馬智行AliOS操作系統(tǒng)的產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)不乏各種贊譽(yù)，甚至有聲音認(rèn)為：“‘你好，斑馬’開啟了互聯(lián)網(wǎng)汽車時代的大門。”

從單一產(chǎn)品到形成生態(tài)

但值得注意的是，盡管在過去的三年里，上汽榮威已收獲超70萬互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶，可事實上這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐一家車企安穩(wěn)度市場變革期。上汽榮威顯然也沒有被斑馬系統(tǒng)一時的勝利迷花了眼。在推出了榮威RX5后的近三年時間里，上汽榮威潛心打磨，并于今年上海車展重磅亮相榮威RX5 MAX。

作為全球首款量產(chǎn)智能座艙，榮威RX5 MAX真正做到了并將成為萬物互聯(lián)的智能終端。榮威RX5 MAX所推出的BYOD多用戶隨心控功能可以實現(xiàn)車內(nèi)任一乘員與汽車的連接。后排乘客通過車主授權(quán)就能用自己的手機(jī)控制空調(diào)、天窗，還能自主設(shè)置導(dǎo)航并一鍵推送到中控大屏。不僅如此，榮威RX5 MAX搭載的SKYEYE天眼系統(tǒng)能實現(xiàn)車主身份與汽車的鏈接，讓車主告別鑰匙和手機(jī)，“刷臉”即可啟動車輛。新車還將搭載AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0、情感化智能助理、智慧推送、全新車載社交和娛樂等諸多先進(jìn)智能功能。

事實上，在經(jīng)過不斷升級、迭代、進(jìn)化之后的榮威RX5 MAX已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是榮威RX5這單一產(chǎn)品所能比擬的。在業(yè)內(nèi)看來，上汽榮威RX5 MAX并不僅僅是交通工具那么簡單了，通過車聯(lián)網(wǎng)的賦能，它更像是一個汽車生態(tài)。

盡管目前相關(guān)功能還不夠完善，但上汽榮威RX5 MAX的生態(tài)化轉(zhuǎn)變已經(jīng)可見端倪。比如，車主在斑馬車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)登陸支付寶賬號后，可隨時查詢手機(jī)里的訂單；剛買電影票，斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)會隨時提醒看電影時間等。資料顯示，目前斑馬網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)與各行業(yè)共66家企業(yè)達(dá)成合作，已覆蓋TSP、軟件方案提供商、芯片制造商、智能硬件、停車、加油、車險、交通、救援、充電、通信娛樂、賬號、云平臺、支付、餐飲、自駕游等。

不難想象，伴隨著智能化的逐漸進(jìn)步，消費者所感知到的人機(jī)交互體驗必將會與日俱增，戶此前在手機(jī)上的一切操作都可以交給智能車機(jī)系統(tǒng)來實現(xiàn)。