華晨中華SUV V7 1.8T國(guó)六版6款車型于7月1日全部上市開(kāi)售。新車滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，并且為消費(fèi)者提供了5座、7座兩個(gè)選項(xiàng)，設(shè)置了豪華型、尊貴型和旗艦型三個(gè)配置梯度。目前官方透露的指導(dǎo)價(jià)格在13.59到16.39萬(wàn)元之間。據(jù)了解，華晨中華后續(xù)還將推出V7的運(yùn)動(dòng)版車型。

外界集中關(guān)注新車發(fā)動(dòng)機(jī)和排放標(biāo)準(zhǔn)

7月1日才揭開(kāi)面紗的華晨中華V7 1.8T新車型，整體與之前的V7 1.6T版本變化不算太大。消費(fèi)者們較為關(guān)注的點(diǎn)仍然是該款車搭載的由寶馬授權(quán)生產(chǎn)的CE18發(fā)動(dòng)機(jī)。豪車級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)用于10萬(wàn)級(jí)別的自主品牌SUV車型上，確實(shí)也值得消費(fèi)者為此雀躍。

此外，是否滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)已成為車市行業(yè)內(nèi)關(guān)注的一個(gè)重要話題。國(guó)六被譽(yù)為史上最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，比一向以嚴(yán)格著稱的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)還要嚴(yán)格一倍，且本次國(guó)五升級(jí)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的間隔期比以往任何一次都短。國(guó)六實(shí)際上設(shè)有國(guó)六a和國(guó)六b之分。國(guó)六a是給汽車廠商過(guò)渡之用，基本上只是相當(dāng)于“國(guó)五”最嚴(yán)指標(biāo)。真正稱得上“全球最嚴(yán)”、“史上最嚴(yán)”的是國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。而本次華晨中華V7 1.8T國(guó)六版就滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，并沒(méi)有以國(guó)六a進(jìn)行過(guò)渡，這一點(diǎn)引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

國(guó)六新車填補(bǔ)華晨銷售空檔期

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提速進(jìn)行，無(wú)論是合資或是自主車企，都紛紛馬不停蹄地推出了自己的國(guó)六新車型。然而華晨中華卻始終淡定地沉默，直到6月中下旬都未推出國(guó)六新車。

在此之前，外界得知的國(guó)六新車型中華V9計(jì)劃于9月份才能上市，但是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)卻在7月1日實(shí)施，中間相差足足兩個(gè)月的時(shí)間。眼看國(guó)六即將實(shí)行，皇帝不急太監(jiān)急，外界紛紛吐槽華晨中華是不是打算7至9月間不賣車了。

V7 1.8T國(guó)六版的上市彌補(bǔ)了這個(gè)空檔，雖然新車除了滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，其他變化不大，但是也確實(shí)讓“無(wú)車可賣”的尷尬局面并未成真。

核心競(jìng)爭(zhēng)力與新能源表現(xiàn)引質(zhì)疑

除了國(guó)六新車的推出令人為華晨中華捏了一把汗，其在燃油車、新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)，更是讓外界有些摸不著頭腦。

自2018年開(kāi)始，各家車企卯足勁頭廝殺，在產(chǎn)品、營(yíng)銷等端口積極推陳出新，期望自己能夠安然度過(guò)“寒冬”。華晨中華目前的燃油車產(chǎn)品布局僅有10萬(wàn)以下級(jí)別的中華H3、V3、H530、V6、V5以及10萬(wàn)級(jí)別的V7。車型最具有話題度的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也并非是自己獨(dú)立掌握的核心技術(shù)，稱不上是華晨中華的核心競(jìng)爭(zhēng)力。華晨透露出的這種老神在在的淡定，與拼殺到眼紅，恨不得將產(chǎn)品布局覆蓋全價(jià)位的其它車企格格不入，成了競(jìng)爭(zhēng)慘烈的車市里的異類。

而在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源汽車領(lǐng)域，華晨中華更是令人大跌眼鏡。在全民新能源之際，它也并未有大的動(dòng)作，僅推出中華H230EV這一款新能源車型且銷量不佳。2018年11月7日，工信部將第1批《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)》予以公告，華晨榜上有名，新能源生產(chǎn)資質(zhì)被叫停。

國(guó)六新車雖然姍姍來(lái)遲，但也是來(lái)了。對(duì)于總是慢半拍的華晨中華來(lái)說(shuō)，也許是個(gè)小小的進(jìn)步。但是放眼整個(gè)車市和未來(lái)發(fā)展，華晨中華頗讓人有些恨鐵不成鋼，唯一可以扭轉(zhuǎn)乾坤的只有自救了！