一直以來，性價比優(yōu)勢突出的日系車都是家庭用車的主力。最近兩年，在消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注的SUV市場，法系、韓系、美系“潰退”后讓出的份額，同樣大多被日系SUV接手。

在15萬元這個家庭購車的主力價格區(qū)間，日系SUV的人氣很高，多款車型都有不錯的銷量表現(xiàn)。此次，我們選擇在今年上半年升級改款的東風(fēng)日產(chǎn)2019款2.0L CVT旗艦版（簡稱逍客，下同）、廣汽本田2019款繽智220 TURBO CVT旗艦版（簡稱繽智，下同），還有在年輕群體中人氣較高的2018款廣汽豐田C-HR 2.0L CVT旗艦天窗版（簡稱C-HR，下同），看看這三款車都有哪些“撩”人之處。

▲逍客

▲繽智

▲C-HR

如今，不少家庭都是“夫妻+孩子+父母”的人員結(jié)構(gòu)，很多時候需要照顧孩子和老人的出行感受，對于家庭用車的空間性和舒適性有較高的要求。

先來看看三款車的尺寸。逍客在長寬高和軸距四項數(shù)據(jù)中三項占優(yōu)，C-HR在車身長度上占優(yōu)，繽智各項數(shù)據(jù)都排在第三位。

相對占優(yōu)的車身尺寸，讓逍客在車內(nèi)空間布局上相對從容了許多。從乘坐空間來看，逍客升級后更好地照顧了后排乘客，在保持2646mm長軸距時，中央扶手箱整體向前移動了73mm，讓后排中部的腿部空間變得更大，即使后排坐滿三人，中間乘坐者也不會感到局促。

逍客后排空間

繽智軸距為2610mm，中央扶手箱后部設(shè)置成了放水瓶的空間，擠占了部分后排空間，后排中部留出的腿部空間相對不足。

繽智后排空間

C-HR的后排中部腿部空間相對不錯，由于車身線條向后收緊，加上后板門因?yàn)樵O(shè)置儲物空間而顯得更加厚實(shí)，其寬度空間也變得略顯緊張。

C-HR后排空間

逍客車內(nèi)空間經(jīng)過優(yōu)化后，手套箱、前后排車門等處置物空間表現(xiàn)突出，比繽智和C-HR要好上不少，加上486L的大容積行李箱，可放置一家人出行的大箱小箱、大小物件。

▲逍客行李箱

▲繽智行李箱

▲C-HR行李箱

相比逍客，繽智的437L行李廂也夠用，C-HR的295L行李箱，應(yīng)對一家多人出行就有些困難了，稍微大一點(diǎn)的嬰兒車可能會放不進(jìn)去。

接下來說說舒適性，今天做對比的三款車都是旗艦版本，可以更好地展示各自車型的最高“戰(zhàn)斗力”。

逍客搭載了日產(chǎn)賴以成名的“大沙發(fā)”，3D體感真皮座椅，加上出色的絎縫技術(shù)，帶來很好的包裹性和支撐性，可以有效降低久坐的疲勞感。同時，許多高檔輕奢面料應(yīng)用于駕駛艙內(nèi)，多處柔軟化處理進(jìn)一步增加了逍客2.0L CVT旗艦版的舒適質(zhì)感；D型多功能豪華真皮方向盤，平底的設(shè)計有效擴(kuò)充腿部空間，對于高個子駕駛者來說很實(shí)用。

逍客駕駛艙

并且，逍客是三款車中唯一在中央扶手箱后方設(shè)置2個空調(diào)出風(fēng)口的車型，對于后排乘客來說，很貼心。

逍客后排空調(diào)出風(fēng)口

繽智同樣采用真皮座椅提升質(zhì)感，后排座椅靠背角度實(shí)現(xiàn)2級可調(diào)，一定程度上彌補(bǔ)了軸距不足帶來的劣勢，不過想要“葛優(yōu)躺”則略顯不夠。

繽智駕駛艙

C-HR采用真皮加仿皮座椅，紋理性很好，乘坐感受與真皮座椅差別不大。后排座椅沒有中央扶手，杯架則移至車門處，從后排座椅實(shí)際寬度來看，坐三個人會有一定的擁擠感。

C-HR駕駛艙

在照顧駕駛者方面，三款車都配備了4向調(diào)節(jié)方向盤，逍客突出的是主駕駛座椅可以6向電動調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅同時具備電加熱功能；繽智和C-HR的前排座椅只能手動調(diào)節(jié)，并且沒有加熱功能。

▲逍客主駕駛座6向電動調(diào)節(jié)

▲繽智主駕駛座手動調(diào)節(jié)

▲C-HR主駕駛座手動調(diào)節(jié)

C-HR的可取之處是副駕駛座椅可以進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，算是應(yīng)對低車身做出了積極的改進(jìn)。

C-HR副駕駛座高低調(diào)節(jié)

逍客配備了EYE-MAX通覽式全景天窗，采光面積達(dá)到0.83m2；繽智的全景天窗面積大約為0.56m2，可開啟部分為0.27m2；C-HR的采光面積大約為0.23m2。可以看出，逍客的全景天窗優(yōu)勢明顯，對于前后排乘客來說，采光和視野都很好，C-HR對于后排乘客有一定的壓迫感。

▲逍客EYE-MAX通覽式全景天窗

▲繽智全景天窗

▲C-HR天窗版

作為居家型SUV，安全性和娛樂性都是必不可少的。如今路上行駛的汽車越來越多，路況也越來越復(fù)雜，除了被動安全裝備外，主動智能安全科技顯得越來越重要，功能豐富的車機(jī)系統(tǒng)可以讓家人們一起度過愉快的出行時間。

在智能安全方面，逍客搭載了360°智能主動安全系統(tǒng)，包括IEB預(yù)碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩智能糾正、MOD移動物體/行人探測預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、AVM全景式智能監(jiān)控影象和TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。

其中，同級獨(dú)有的EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)，能夠在小于15km/h的速度行駛或倒車時，探測到前、后方有碰撞可能，且駕駛者沒有做出反應(yīng)或誤踩油門踏板的情況，通過3D平視信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警，必要時自動剎車保障行駛安全。另外，逍客還搭載了包含IRC智能行駛舒適控制、ITC智能循跡控制、iEB智能發(fā)動機(jī)制動在內(nèi)的智能行駛科技。

繽智220 TURBO CVT旗艦版搭載了Honda SENSING安全超感科技，集成ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)和TSR交通標(biāo)識智能識別等多項功能。

C-HR 2.0L CVT旗艦天窗版則搭載了Toyota Safety Sense智行安全，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈等功能，在低速到高速范圍內(nèi)輔助駕駛員避免發(fā)生碰撞事故或減輕碰撞傷害。

對于駕駛者來說，除主動安全系統(tǒng)外，逍客在倒車時的360度全景影像，能夠兼顧視線盲區(qū)，似乎要比繽智和C-HR的倒車影像好用。

在車機(jī)系統(tǒng)方面，逍客搭載同級功能最全面的Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導(dǎo)航和遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測等互聯(lián)科技，實(shí)現(xiàn)200多種場景的智能化人車互動。

逍客Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)

逍客的9英寸高清電容觸控屏更大、更快，以更真實(shí)的畫面表現(xiàn)，帶來更具質(zhì)感的智能互聯(lián)體驗(yàn)；搭載的Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)涵蓋智能語音控制、車載全時導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、流量無憂等6大功能，在行車過程中無需連接手機(jī)等移動設(shè)備，就能隨時暢享4G網(wǎng)絡(luò)，全天候智聯(lián)在線，可以在出行時輕松實(shí)現(xiàn)使用語音助手、天氣預(yù)報、導(dǎo)航、車況監(jiān)測、保養(yǎng)服務(wù)、電子圍欄、被盜協(xié)尋和違章查詢等功能。

繽智搭載了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)

繽智在娛樂方面，配備8英寸彩色觸控屏，支持USB和iPod多源輸入，還搭載了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)，具備實(shí)時路況、擁堵規(guī)避引導(dǎo)、資訊在線、緊急呼叫服務(wù)等功能。

C-HR車機(jī)系統(tǒng)

C-HR搭載9英寸的觸摸屏，車載多媒體系統(tǒng)支持藍(lán)牙電話、百度CarLife、高德導(dǎo)航等，相比前兩者，在功能上弱了許多。

分析過空間、內(nèi)飾和科技配置，接下來說說許多家庭用戶關(guān)注的動力性能。逍客和C-HR均搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，繽智則搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，三款車型都是選用CVT無級變速箱。

從動力數(shù)據(jù)來看，繽智的最大功率和最大扭矩稍稍領(lǐng)先，C-HR的工況油耗最低。

繽智發(fā)動機(jī)艙

繽智用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力性能有所提升，傳動系統(tǒng)為CVT無級變速箱。取消四驅(qū)版本車型，對于喜歡去郊外跑一跑的年輕人來說，會有些許遺憾。

C-HR發(fā)動機(jī)艙

C-HR的車輛自重較大，油耗卻最低，主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)壓縮比高達(dá)13：1，燃燒效率提高，動力響應(yīng)更快，高速行駛時會比較省油，適合風(fēng)格激進(jìn)一點(diǎn)的駕駛者。

逍客發(fā)動機(jī)艙

相對來說，逍客11.7：1的壓縮比中規(guī)中矩，但是動力表現(xiàn)毫不遜色，動力輸出線性穩(wěn)定，適合喜歡平穩(wěn)駕駛的人。相對來說，逍客的發(fā)動機(jī)艙更加規(guī)整，許多部件配備塑料保護(hù)殼，除隔塵外，在降噪方面也發(fā)揮一定作用。

對于消費(fèi)者來說，官方公布的各項動力指標(biāo)和油耗可以作為選車參考，但是在實(shí)際駕駛中，日常交通路況和駕駛者習(xí)慣等，也會對動力表現(xiàn)和油耗產(chǎn)生一定的影響?？傮w來說，這三款車型的動力性能差距不大，都可以很好地滿足家用。

通過方方面面的對比可以看出，空間寬敞、內(nèi)飾舒適、智能科技豐富以及動力友好的車型，對于家庭用戶來說更具吸引力。

以上列舉的三款車型，在汽車消費(fèi)市場都有很好的銷量表現(xiàn)，看重動力性能可以關(guān)注繽智，看重個性和激情的可以考慮C-HR，看重舒適智能的可以選擇逍客。到底怎么選擇，就看購車家庭的需求關(guān)注點(diǎn)和人員構(gòu)成了。