想必大家一定經(jīng)常聽到A、B、C、D級(jí)車，這個(gè)等級(jí)是怎樣區(qū)分的的呢？

將汽車劃分為A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)六個(gè)等級(jí)是德國大眾對(duì)汽車的一種分級(jí)方法，它不是權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)，只是大眾當(dāng)初為自己制定平臺(tái)戰(zhàn)略時(shí)，制定的一套參考數(shù)值，后來被廣泛使用。

這種分級(jí)的方法主要是依據(jù)汽車的軸距、排量、重量等參數(shù)劃分的。字母越往后軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也就越高。

汽車分級(jí)的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)是軸距。

所謂軸距就是是汽車前軸中心到后軸中心的距離。

一般來說，軸距越大，級(jí)別越高，乘坐體驗(yàn)越好

1. 微型車（A00級(jí)車）：一般情況下，該級(jí)別的車其軸距一般在2000mm至2300mm左右，車身長度在4000mm之內(nèi)，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.0L左右。由于微型車的體積較小、油耗較低、價(jià)格便宜，所以比較適合代步。

傳統(tǒng)燃油代表車型：鈴木奧拓、奇瑞QQ、比亞迪F0等

（圖為：比亞迪F0 2015款 1.0L AMT 鉉酷型）

新能源代表車型：比亞迪e1、長城歐拉R1等

（圖為：歐拉R1 2019款 351km 靈趣版）

2. 小型車（A0級(jí)車）：一般情況下，該級(jí)別的車其軸距在2300mm至2500mm左右，車身長度在4000mm至4300mm左右，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.0L至1.5L左右。

傳統(tǒng)燃油代表車型：大眾Polo、本田飛度、吉利金剛等

（圖為：飛度 2018款 1.5L CVT舒適天窗版）

新能源代表車型：寶馬i3、江淮iEV系列、北汽新能源EV系列等

（圖為：寶馬i3 2018款 豪華型）

3. 緊湊型車（A級(jí)車）：一般情況下，該級(jí)別的車其軸距在2500mm至2700mm左右，車身長度在4200mm至4600mm左右，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.5L至2.0L左右。

傳統(tǒng)燃油代表車型：吉利帝豪GL、比亞迪秦、長安逸動(dòng)、本田思域、大眾朗逸、豐田卡羅拉等

（圖為：大眾朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版）

新能源代表車型：吉利帝豪新能源、奇瑞新能源艾瑞澤5e、上汽榮威Ei5等

（圖為：吉利帝豪新能源 2018款 EV450 精英型）

4. 中型車（B級(jí)車）：一般情況下，該級(jí)別的車，其軸距在2700mm至2900mm左右，車身長度在4500mm至4900mm左右，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.8L至2.5L左右。

傳統(tǒng)燃油代表車型：紅旗H5、本田雅閣、大眾邁騰、豐田凱美瑞、奧迪A4L、寶馬3系等

（圖為：寶馬3系 2020款 基本型）

新能源代表車型：特斯拉Model 3、本田INSPIRE混動(dòng)、豐田亞洲龍雙擎等

（圖為：特斯拉Model 3 2019款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版）

5. 中大型車（C級(jí)車）：一般情況下，屬于該級(jí)別的車其軸距約在2800mm至3000mm左右，車身長度在4800mm至5000mm左右，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2.3L至3.0L左右

傳統(tǒng)燃油代表車型：奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)、凱迪拉克XTS等

（圖為:奧迪A6L 2019款 45TFSI臻選動(dòng)感型）

新能源代表車型：雷克薩斯ES 300h、特斯拉Model S、寶馬五系新能源等

（圖為：雷克薩斯ES 2018款 300h 卓越版 國V）

6.大型車（D級(jí)車、豪華車）：一般情況下，該級(jí)別的車其軸距超過3000mm，車身長度超過5000mm，發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過3.0L。

傳統(tǒng)燃油代表車型：奧迪A8L、寶馬7系、奔馳S系、雷克薩斯LS、捷豹XJ、瑪莎拉蒂總裁、保時(shí)捷-Panamera等

（圖為：奔馳S級(jí) 2019款 S450L 4MATIC）

新能源代表車型：雷克薩斯LS 500h、保時(shí)捷-Panamera新能源、寶馬7系新能源等

（圖為：雷克薩斯LS 2018款 500h 豪華版 國V）

而如今越來越多的車型開始加長，軸距已經(jīng)很難用來區(qū)別汽車級(jí)別了。作為C級(jí)車的寶馬5系加長后軸距達(dá)到了3108mm，而已經(jīng)停產(chǎn)的D級(jí)車輝騰的軸距是3001mm，那寶馬5系究竟是C級(jí)車還是D級(jí)車呢？

隨著車輛的輕量化發(fā)展，重量對(duì)于衡量汽車級(jí)別已經(jīng)毫無意義。

由于排放政策的日益嚴(yán)格和新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，不同級(jí)別的車之間的排量差距正越來越小。按排量來劃分汽車等級(jí)的方法也漸漸行不通。畢竟身為D級(jí)車標(biāo)桿的奔馳S級(jí)、寶馬7系都開始采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了，你能說它們不是D級(jí)車嗎？

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，車型的增加以及價(jià)格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)車、D級(jí)車的邊緣交叉也會(huì)越來越多。按照軸距、排量和重量來進(jìn)行分級(jí)將越來越難。

目前來說對(duì)于同一品牌內(nèi)，車系級(jí)別越高，軸距會(huì)越長，可選的排量范圍越寬泛。對(duì)于同一品牌，選擇高級(jí)別的車則意味著選擇了更大空間，可選擇更強(qiáng)動(dòng)力。

對(duì)于不同品牌這條規(guī)律則不適用。為了提高銷量，很多品牌都推出了越級(jí)車型。 對(duì)于不同品牌的車型來說，傳統(tǒng)的更高級(jí)別的車并不一定就代表空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)。

新能源車現(xiàn)階段還處于發(fā)展?fàn)顟B(tài)，車系并不像傳統(tǒng)燃油車那么的全面，也不像傳統(tǒng)燃油車那樣每一等級(jí)都有一個(gè)大概的價(jià)格區(qū)間。而新能源車最為關(guān)鍵的因素是其續(xù)航能力，因此其分級(jí)不能單單從軸距和車身大小方面考慮，還要將其續(xù)航能力、品牌效應(yīng)、智能化程度等多方因素考慮進(jìn)去。