"宏顏獲水"這個詞從7月3日一炮而紅，成為大家茶余飯后探討的話題。為什么會有這么一個詞，原因是李彥宏在2019年百度AI開發(fā)者大會上演講時，遭一男子"潑冷水"，整整一瓶礦泉水，當(dāng)頭澆了下去……

作為第三屆百度AI開發(fā)者大會，除了遭遇潑水之外，李彥宏在大會上也交出了一份自己的答卷：百度大腦已向開發(fā)者開放了200多項AI核心能力，百度L4級別自動駕駛城市道路測試?yán)锍陶酵黄?00萬公里等優(yōu)異成績。

作為走在科技和時代前沿的AI，已經(jīng)成為了汽車領(lǐng)域炙手可熱的詞匯。站在人工智能的風(fēng)口上，汽車成為人工智能應(yīng)用最為豐富、深刻的場景之一。不過，正如李彥宏被潑水之后所言"在AI前進(jìn)的道路上，會有各種各樣意想不到的事情發(fā)生"。當(dāng)汽車在和AI結(jié)合的道路上，究竟對于我們出行有哪些優(yōu)勢和不足？

AI如何改變我們出行？

"未來的汽車將會是四個輪子架一個AI智慧電腦的形式，車也可以成為移動辦公室和移動娛樂場所。"當(dāng)汽車遇上AI之后，很多人這樣評論。確實，隨著AI汽車的出現(xiàn)，不僅能夠讓我們出行更加安全，而且讓我們出行更加高效。

我們從安全角度來看，據(jù)相關(guān)部門對事故原因的調(diào)查統(tǒng)計，事故發(fā)生前有64%的司機(jī)有超速駕駛行為；47%的司機(jī)正手寫或語音進(jìn)行即時通訊；13%的司機(jī)在毒駕或者酒駕。如果這些司機(jī)開的是自動駕駛汽車，這些事故造成的傷害會極大降低或是不會發(fā)生。

除了自動駕駛這個比較抽象的概念外， AI技術(shù)以及智能安全科技也使駕駛更加安全。比如，當(dāng)我們在駕駛汽車時，從看到緊急情況踩下剎車到讓剎車發(fā)揮作用總共需要1.2秒，而自動剎車的整個反應(yīng)過程只需要0.1秒到0.6秒，緊急制動更快速，駕駛也更安全。

當(dāng)然，這只是AI汽車對于安全保障的一部分，隨著更多科技安全配置的出現(xiàn)，如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等安全配置的出現(xiàn)，讓我們出行更加安全。

上文已經(jīng)提到，AI汽車不僅使我們出行更加安全，同時讓我們出行更加高效。比如，當(dāng)汽車加入AI技術(shù)之后，可以提升通行效率，這也是AI在車聯(lián)網(wǎng)中的典型應(yīng)用。路況監(jiān)控攝像頭、紅綠燈、停車場等物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與AI技術(shù)結(jié)合，可以更加合理地規(guī)劃出行路線，實現(xiàn)互聯(lián)互通，提升整體出行效率。

還有一點非常重要，就是在線的汽車車況檢測與汽車維修維護(hù)，可以將自己的車況信息實時的傳送到汽車維護(hù)中心，這樣汽車的車況就可以在汽車維修中心得到監(jiān)控，所以當(dāng)汽車發(fā)生故障時，可以通過線上的咨詢獲取維修意見，也可以找到最近的維修中心進(jìn)行汽車維修。

更為值得一提的是，在第三屆百度AI開發(fā)者大會上，李彥宏介紹Apollo目前的自主泊車功能可以通過手機(jī)APP召喚車輛，車輛可以遠(yuǎn)程啟動，自動開出地庫來尋找主人；在行進(jìn)過程中遇到障礙物，可以緊急制動。

可以看出，當(dāng)汽車遇到AI之后，可以讓我們出行更加方便快捷。

還有哪些不足之處？

當(dāng)然，對于AI汽車來說，確實改變了我們出行，但目前來看還有一些不足之處。比如，隨著AI技術(shù)的出現(xiàn)，電子系統(tǒng)逐漸增多，在方便人們出行的同時，也增加了車輛的風(fēng)險。比如，近年來發(fā)生的全球大規(guī)模汽車召回事件中，由電子系統(tǒng)引發(fā)的故障占了很大的比例。

在國內(nèi)有一個較為典型的案例，給汽車電子化和AI汽車發(fā)展帶來許多啟示。在一次暴雨中，一些汽車被水淹沒導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，電動車窗與車門行車安全鎖失效，車內(nèi)人員無法從里面打開車窗而被淹死；再如去年奔馳在高速公路巡航失靈事件，都可以視為汽車過度電子化帶來的致命后果，它提醒汽車研發(fā)人員一些基本的功能并不太適合用電子化方案來完全替代。

另外，隨著AI汽車的出現(xiàn)，一旦整體部署自主行駛汽車將受到中央情報的監(jiān)控，并在一定程度上受到控制，這個監(jiān)督"大腦"的人將向其車隊發(fā)送軟件更新，根據(jù)交通狀況為汽車提供建議，并作為總體網(wǎng)絡(luò)的通信樞紐，但想象一下如果有人入侵這個系統(tǒng)并向車隊發(fā)送惡意指令，這將是一場史詩般的災(zāi)難，這就是AI的威脅。

我們可以想像，AI汽車普及之后，當(dāng)我們在駕駛汽車時，因為全車都是靠電腦系統(tǒng)控制的，人類無法介入充當(dāng)?shù)谌絹聿僮髌?。不過，當(dāng)行車電腦中病毒或者是出現(xiàn)這樣或那樣的毛病，導(dǎo)致油門和剎車都失控了怎么辦？這一系列問題是需要從事智能汽車的企業(yè)首先考慮的。

總的來說，當(dāng)AI科技和汽車結(jié)合之后，雖然改變了我們的出行，但目前仍有許多不足之處，等待我們?nèi)ジ淖儭２贿^可以預(yù)料的是，AI系統(tǒng)和智能出行正在以火箭般的速度飛馳，在不久的將來，我們的出行生活定會更加簡單。