哎呀，這是怎么滴，今天給我個(gè)大5系讓我開(kāi)?。〔皇侨加桶?？新能源??！妥了，那咱們今天就來(lái)看看這款寶馬5系的新能源車(chē)型。

這款5系新能源寶馬外形上與燃油版車(chē)型相比沒(méi)啥太大變化，本來(lái)就是嘛，人家新能源就是在動(dòng)力上做文章，又不是改了外觀。主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、全LED光源大燈在造型上和燃油版車(chē)型保持一致，在車(chē)身尺寸方面與燃油版相比也僅僅在高度上有一些細(xì)微差別。

翼子板上的充電口應(yīng)該是新能源車(chē)型與燃油版車(chē)型最大的差別了，據(jù)說(shuō)從0%充到100%需要4小時(shí)，而在滿電狀態(tài)下，純電續(xù)航里程為61km。

除此之外，車(chē)身增加了新能源的標(biāo)識(shí)，有人問(wèn)新能源標(biāo)識(shí)在哪呢?。客目?，往哪看呢！C柱上的eDrive標(biāo)識(shí)這不就代表著新能源嘛！這不后尾箱還寫(xiě)著呢嘛：530Le！知道了吧！要是530i，就是進(jìn)口標(biāo)軸款，530Li，就是長(zhǎng)軸款，要是Le，那就是新能源插電混動(dòng)車(chē)型！

一打開(kāi)車(chē)門(mén)，印象中新能源車(chē)型內(nèi)飾上要用一塊碩大無(wú)比的中控屏來(lái)標(biāo)榜自己的身份?。樯哆@臺(tái)5系的新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是寶馬傳統(tǒng)的風(fēng)格呢？

說(shuō)句實(shí)在話，侃哥認(rèn)為現(xiàn)在一提新能源就想到中控大屏，感覺(jué)充滿科技感，那些只不過(guò)是廠商用大屏幕來(lái)掩蓋自身設(shè)計(jì)的不足，你看看人家寶馬新能源，就不跟你玩這套花活兒，實(shí)打?qū)嵉囊詫?shí)用和設(shè)計(jì)風(fēng)格的延續(xù)為主，對(duì)不對(duì)！

雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本照搬了燃油版車(chē)型，但是在細(xì)節(jié)上，寶馬530Le還是突出了自身新能源的屬性，比如儀表盤(pán)，就會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同發(fā)生變化，在ECO PRO和CCOMFORT模式下，右側(cè)顯示的是能量輸出表。

ACC自適應(yīng)巡航及駕駛輔助按鍵能夠提供自動(dòng)跟隨前車(chē)左右30°以內(nèi)的自動(dòng)轉(zhuǎn)向，而且在HUD上都能夠監(jiān)控的到。而10.25英寸的中控屏在功能上則增加了混動(dòng)車(chē)型獨(dú)有的eDRIVE界面，在這個(gè)界面里，你能夠清楚的看到目前車(chē)輛的狀態(tài)是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)還是純電行駛。

寶馬的四種駕駛模式大家應(yīng)該都比較熟悉了，自動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)和自適應(yīng)模式，但是侃哥今天聊的是新能源啊，肯定有區(qū)別于燃油版車(chē)型！手排擋旁邊的eDRIVE按鈕可以選擇3種混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行模式，分別是AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL。AUTO eDRIVE就是電腦自動(dòng)判斷分配動(dòng)力的來(lái)源，MAX eDRIVE模式下，全車(chē)可以完全依靠純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速140公里/小時(shí)；而B(niǎo)ATTERY CONTROL模式下，則只有發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，同時(shí)給電池充電。當(dāng)然了，無(wú)論哪種模式下，你都可以切換舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等模式，也就是說(shuō)兩個(gè)模式相互獨(dú)立，可以自行組合。

今天侃哥試駕的車(chē)型是2019款寶馬新能源車(chē)型530Le先鋒版，它使用寶馬第三代eDRIVE技術(shù)，和740Le在技術(shù)上完全一致，并且相較于上一代的530Le整體減重190kg。

2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)組成的動(dòng)力總成，最大功率252馬力，最大扭矩420牛米。值得一提的是，寶馬530Le的電動(dòng)機(jī)集成在了變速箱內(nèi)，這樣在純電動(dòng)行駛時(shí)變速箱也會(huì)介入工作。

同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是184馬力，配合上電動(dòng)機(jī)，整套系統(tǒng)迸發(fā)出252馬力的最大功率，這和燃油版本的530處于同一動(dòng)力水平，無(wú)論在城市路況還是高速駕駛，這套系統(tǒng)都能給你充沛的動(dòng)力保障。

61km的純電續(xù)航對(duì)于城市通勤來(lái)講也能夠滿足使用，但是侃哥開(kāi)了這車(chē)并沒(méi)有低電量續(xù)航焦慮，這就是插電混合動(dòng)力的魅力所在，對(duì)于一些限牌城市來(lái)說(shuō)，全新的530Le還能為你節(jié)省一部分拍牌的昂貴費(fèi)用，對(duì)于有這部分需求的人群，寶馬530Le可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

侃哥侃車(chē)話不多，風(fēng)趣幽默介紹車(chē)。這里是侃哥侃車(chē)，我們下期見(jiàn)。