目前的BBA里，有出皮卡車型的目前就奔馳一家，而且奔馳推出的X-Class皮卡市場反響也很不錯，這也難免讓其他兩家心癢癢。這不，寶馬是按耐不住了，近日，寶馬發(fā)布了一款X7皮卡概念車的官圖。

注意，這是寶馬旗下首款全尺寸豪華皮卡，所以一下子引起了大家的關(guān)注，畢竟寶馬的X7才剛發(fā)布不久，基于X7打造而來皮卡可想而知其豪華程度比奔馳X-Class高出N倍。我們也一起來瞧一瞧這輛豪華皮卡！

據(jù)了解，X7皮卡由寶馬集團(tuán)職業(yè)培訓(xùn)師與寶馬慕尼黑工廠概念車輛制造和模型技術(shù)部門合作打造，新車基于現(xiàn)款寶馬X7 xDrive40i打造，動力部分和現(xiàn)款的X7搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩447牛·米，傳動匹配8速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀方面，此次發(fā)布的寶馬X7皮卡概念車保留了量產(chǎn)版X7的前臉設(shè)計，巨大的雙腎型格柵搭配銀色鍍鉻飾條，帶來更具沖擊力的視覺效果，與格柵相連的大燈組采用了天使眼造型，十分修長。同時針對霧燈部分進(jìn)行了簡化。

而車身側(cè)面來看， 得益于該車采用了皮卡的車身形式，后部車體被切掉改為貨艙，皮卡車型看起來比起X7長了不少，事實上，皮卡車型的車長比X7增加了100mm，其長寬高分別為5251/2000/1805mm，軸距為3105mm不變，該車還在車頂、后擋板以及貨箱內(nèi)等處使用了碳纖維材質(zhì)，相比普通版X7減輕了200kg。

值得一提的是，X7 皮卡的后貨艙大量采用了手工打造，并結(jié)合了精細(xì)拋光實木木材，兼具質(zhì)感與奢華，該后貨艙可容納一輛寶馬F 850 GS摩托車。同時C柱部位設(shè)置了銀色的把手。

車尾部分，由于車身形式改變，新車的制造者修改了X7原本的尾燈造型，將其改造為了兩個縱置的小尺寸尾燈。而在貨艙內(nèi)部，寶馬X7皮卡概念車的貨艙由拋光的木質(zhì)地板和碳纖維鋪設(shè)，顯得豪華感十足。

更豪華的其實還是X7原本的內(nèi)飾，X7皮卡幾乎也是原封不動的保留了X7的內(nèi)飾設(shè)計，可想而知其豪華程度，中控臺采用了大面積的真皮材料包裹，并且在中控部分鑲嵌淺色的木紋飾板，配合上深下淺的內(nèi)飾配色，使整車的豪華感進(jìn)一步提升。

12.3英寸液晶儀表時尚而富有科技感，且搭載了寶馬最新的iDrive7.0操作系統(tǒng)，支持手勢和語音控制。另外，寶馬全新水晶檔把也出現(xiàn)在全新X7上。該車乘坐艙采用的5座布局，得益于原本X7的大空間，因此這輛皮卡的空間感也非常的棒。

總結(jié)：

寶馬此次打造的寶馬X7皮卡概念車確實滿足“更專注于豪華性以及多種駕駛體驗”的初衷，而相比于奔馳此前上市的X-Class皮卡車型，寶馬X7 皮卡的定位一下子把X-Class遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后，從X7高達(dá)100萬起售的價格來看，X7皮卡身價不菲，期待量產(chǎn)！