近年來，中國汽車出口量數(shù)次突破百萬輛，目前我國汽車出口目的地遍布全球200多個國家和地區(qū)。許多自主品牌紛紛出海站上世界舞臺角逐，絲毫不輸?shù)隆⑷?、美等大牌車企，在這些出海的企業(yè)中，

已經(jīng)“深耕”海外市場長達30年，也有剛出海征戰(zhàn)但進步神速的，今天，筆者就來跟大家盤點一下，2018年自主品牌出口量的“四大天王”。

第一名：上汽集團

2018年出口量：27.7萬輛

代表車型：名爵ZS

早些年，在海外混得最開的是奇瑞。而在如今風(fēng)云變幻的市場環(huán)境里，已經(jīng)是三年河?xùn)|，三年河西了，這些年在海外市場混得最開的當(dāng)屬上汽集團。2018年，上汽集團實現(xiàn)整車出口及海外銷售27.7萬輛，同比增長62.5%，整車出口，連續(xù)三年排名全國第一。

而上汽集團的主要市場實在東南亞、澳大利亞和西歐等國，目前，上汽已在泰國、印尼和印度等建立了生產(chǎn)基地，在英國、硅谷、以及以色列設(shè)立了研發(fā)創(chuàng)新中心。

而上汽集團主要是以名爵品牌為主力軍去征戰(zhàn)海外，2018年上汽名爵品牌海外銷量同比增長高達250％，總銷量超過7萬輛。名爵不僅成功打造出泰國、澳新和南美等多個“萬輛級市場”，甚至還實現(xiàn)了中國汽車企業(yè)向歐洲地區(qū)的批量出口。

而名爵的主力代表車型，是名爵ZS，在東南亞、英國等成熟市場，名爵ZS車型以其超高的性價比和產(chǎn)品力，多次躋身當(dāng)?shù)豐UV細(xì)分市場的銷量前列，是上汽名爵品牌的最大功臣。

第二名：奇瑞汽車

2018年出口量：12.29萬輛

代表車型：瑞虎 4

排在2018年自主品牌出口榜單第二名的是奇瑞汽車。算下來了，從奇瑞2001年第一輛出口汽車到現(xiàn)在已經(jīng)有18年的光陰了，因此在自主品牌出海這塊，奇瑞是名副其實的老將。

2018年，奇瑞汽車整體出口126993輛，同比增長18%，經(jīng)過這近20年的海外市場積累，奇瑞產(chǎn)品已走向80多個國家和地區(qū)的，在海外樹立了“中國制造”新形象。也是在2018年這一年，奇瑞繼續(xù)深耕海外，在阿爾及利亞工廠、埃及KD合作項目取得突破，奇瑞巴西CAOA合資公司新產(chǎn)品布局效果顯現(xiàn)。

瑞虎 4 作為奇瑞汽車的全球化車型，先后登陸智利、秘魯、埃及、巴西和俄羅斯等市場；并在當(dāng)?shù)厝〉幂^為不錯的銷量成績，奇瑞這些年的穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，在海外的還是效果明顯的。

第三名：江淮汽車

2018年出口量：7.48萬輛

代表車型：江淮 S3

可能誰也沒有想到，排在自主品牌出口量第三名的會是江淮汽車。2018年，江淮汽車實現(xiàn)出口7.48萬輛，同比增長13%。并且，這是江淮汽車這些年來出口量首次突破7萬輛大關(guān)，位居中國汽車出口第四位。其中，中高端輕卡出口繼續(xù)保持行業(yè)第一位次，SUV出口位居行業(yè)第二。

得益于商用車的強勢，江淮汽車的海外營銷網(wǎng)絡(luò)不斷擴張，如今已覆蓋至南美洲、非洲、中東、東南亞、南亞和東歐等130余個國家和地區(qū)。伴隨著營銷網(wǎng)點的擴張，江淮已經(jīng)在海外擁有了19座KD工廠。在巴西、智利、秘魯?shù)榷鄠€市場，江淮位居中國品牌銷量第一；甚至在伊朗市場，江淮的SUV已成為當(dāng)?shù)叵M者最熱衷的汽車產(chǎn)品之一。

而在車型分布上，2018年度，江淮S3實現(xiàn)出口近2萬輛，同比增長88%；S2出口破1萬輛，同比增長37%。iEV7S純電動SUV導(dǎo)入意大利、比利時、哈薩克斯坦等14個國家和地區(qū)。

第四名：長城汽車

2018年出口量：4.7萬輛

代表車型：哈弗、風(fēng)駿車系

長城汽車的出口歷史其實比奇瑞還要久遠，早在上世紀(jì)的90年代長城汽車就已經(jīng)開始布局海外市場了，近30年來長城汽車已經(jīng)累計出口汽車超過60萬輛，

截至目前，長城汽車已經(jīng)在全球重點布局了19個市場，遍及亞洲、非洲、歐洲、美洲和大洋洲。長城汽車在俄羅斯圖拉州建設(shè)的工廠也在2019年6月份已經(jīng)正式投入生產(chǎn)，圖拉工廠的產(chǎn)品不但面向俄羅斯市場，還將成為長城汽車“進軍”歐洲市場的“橋頭堡”。

長城汽車已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的研發(fā)布局。未來，長城汽車將投入300億元，打造全球化研發(fā)體系，在主被動安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。

具體車型陣線布局上，長城以哈弗和風(fēng)駿為兩大主攻品牌，以SUV和皮卡為主要產(chǎn)品投放市場，長城汽車目前在全球范圍內(nèi)有超過460余家銷售服務(wù)網(wǎng)點。未來，長城還將進軍美國、印度、巴西以及歐洲其他國家市場。