導(dǎo)讀

作為率先開創(chuàng)智能互聯(lián)網(wǎng)汽車的自主品牌，上汽榮威一直是該領(lǐng)域的引領(lǐng)者，在“新四化”戰(zhàn)略的指引下，榮威更多的互聯(lián)網(wǎng)汽車品類已經(jīng)逐漸下線。從榮威RX3、RX5再到中大型旗艦SUV榮威RX8，產(chǎn)品線越來越豐富的上汽榮威得到了消費(fèi)者更多的關(guān)注。

近日，上汽榮威旗下新品RX5 MAX在浙江杭州美術(shù)學(xué)院象山校區(qū)進(jìn)行了靜態(tài)鑒賞會(huì)，筆者也有幸近距離接觸這款榮威新品。濃厚的藝術(shù)氣息又會(huì)與榮威RX5 MAX擦出怎么樣的“火花”呢?今天我們一起來看一下吧!

在目前市面上熱銷的SUV車型里，像豐田漢蘭達(dá)、哈弗H6、日產(chǎn)奇駿以及大眾途觀等車型，它們之間都有著一個(gè)共通點(diǎn)，那就是大氣。上汽設(shè)計(jì)師為了抓住這一重點(diǎn)也是下了一番苦心，以“方正”為設(shè)計(jì)主調(diào)打造榮威RX5 MAX，車身看起來更加四平八穩(wěn)，同時(shí)成熟穩(wěn)重的形象讓整車變得十分“霸道”，氣場直逼同系旗艦SUV榮威 RX8。

律動(dòng)設(shè)計(jì)一直是榮威汽車的鮮明標(biāo)識(shí)，榮威RX5 MAX前臉同樣是熟悉的“老面孔”，懸浮展翼格柵與騰云大燈一體式設(shè)計(jì)，優(yōu)化了空氣動(dòng)力同時(shí)帶來較強(qiáng)的視覺沖擊力。“刀刃式”多棱線前機(jī)蓋讓整個(gè)前臉更具年輕化與力量感，首次引入的“強(qiáng)韌”美學(xué)設(shè)計(jì)能夠得到充分體現(xiàn)。

車身采用了平直穩(wěn)重的硬朗腰線，雙腰線的帶動(dòng)很好地平衡了整車的前后比例，較短的前后懸設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身顯得更為修長。平直流暢的車頂設(shè)計(jì)看起來非常的“方正”，一直延伸至尾部的鏤空尾翼，不失穩(wěn)重的同時(shí)帶來略微的運(yùn)動(dòng)感。

為了進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，榮威RX5 MAX采用了窄尾窗設(shè)計(jì)，有效提高了整個(gè)車尾的視覺重心高度。其次，D柱的半懸浮式設(shè)計(jì)打破了常規(guī)的設(shè)計(jì)邏輯帶來更具層次的視覺效果，讓整個(gè)尾部看起來有著強(qiáng)烈的立體感。

內(nèi)飾布局是榮威RX5 MAX的核心設(shè)計(jì)之一，以名川大山概念為設(shè)計(jì)主題，展翼式中控臺(tái)像起伏的大山不斷向兩端舒展，配合橫貫式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)有效拉伸了橫向視覺。其次，中控臺(tái)上方的黑色塑料材質(zhì)、中部的霧面材質(zhì)以及鍍鉻裝飾條運(yùn)用得恰到好處，舒適的觸感以及層次分明的設(shè)計(jì)讓這套內(nèi)飾看起來具備更強(qiáng)的檔次感。

中部14.3英寸2.5D四曲面觸控屏采用了上下面板一體式設(shè)計(jì)，通過鋼琴烤漆面板無縫連接在一起，極大保留了視覺的流暢性以及車廂內(nèi)部的科技之美。其次，核心3.0互聯(lián)網(wǎng)汽車智行系統(tǒng)集成在觸控屏上，配合大屏幕設(shè)計(jì)消除了沒有物理按鍵后的操作不便性，有效減少了行車時(shí)的誤操作。

榮威RX5 MAX對(duì)于駕駛者的照顧同樣非常細(xì)心，星艦47.8度檔把設(shè)計(jì)讓每次推擋都能為駕駛員帶來很強(qiáng)的科幻感，同時(shí)打孔真皮包裹設(shè)計(jì)有著更好的握感。除此之外，采用插入式無線充電功能很好的釋放了中控地臺(tái)空間，并且有效解決了日常接線煩惱。

此外，12.3英寸液晶儀表顯示盤同樣十分帶感，兩側(cè)渦輪式轉(zhuǎn)盤設(shè)計(jì)能夠激發(fā)駕駛者體內(nèi)的激情血液。能夠切換整車的行駛狀態(tài)、多媒體信息以及導(dǎo)航功能均清晰顯示在界面上，信息化座艙設(shè)計(jì)滿足當(dāng)代消費(fèi)者的用車需求。

榮威RX5 MAX座椅采用了同級(jí)別車型少有的NAPPA真皮材質(zhì)包裹，打孔設(shè)計(jì)增強(qiáng)了乘坐的舒適性，同時(shí)拼色的設(shè)計(jì)帶來更具活力的視覺效果。除此之外，為了讓駕乘人員有更好的用車體驗(yàn)，榮威RX5 MAX搭載了一套BOSE音響系統(tǒng)，配合256色氛圍燈能夠營造出視覺、聽覺、觸覺的極致享受。

最后

在經(jīng)過此番靜態(tài)體驗(yàn)過后，榮威RX5 MAX確實(shí)給到筆者豪華車型的體驗(yàn)感，而并非簡單地將榮威RX5進(jìn)行改良。全方位照顧著駕乘人員的感受，有效解決了消費(fèi)者的購車痛點(diǎn)。不難發(fā)現(xiàn)近期上汽榮威推出的新車在設(shè)計(jì)、用料以及做工方面的提升都相當(dāng)明顯，榮威RX5 MAX會(huì)不會(huì)是榮威發(fā)展高端產(chǎn)品陣列的“排頭兵”?或許要在感受過榮威RX5 MAX實(shí)際駕駛體驗(yàn)后才能下結(jié)論。