如果不是那瓶水，或許百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)這幾天上不了熱搜，即使Robin在臺(tái)上把百度Apollo Valet Parking（自主泊車(chē)，AVP）功能描繪得燦爛無(wú)比。

當(dāng)然，社交賬號(hào)為“直男上樹(shù)”男子的這種據(jù)說(shuō)蓄謀已久的行為，于公眾來(lái)看是非常無(wú)禮以及讓人后怕的，好在他倒出的只是一瓶水。

無(wú)意于深究事件背后的紛紜復(fù)雜，《車(chē)業(yè)雜談》還是更愿意將目光放回自動(dòng)駕駛這件事上。比如，為什么說(shuō)單憑講AVP、百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)可能上不了熱搜？

熱搜反映了網(wǎng)友對(duì)熱門(mén)事件的關(guān)心，注意，這里的熱門(mén)事件一般是多數(shù)人容易理解和認(rèn)知的。比如，無(wú)禮地將一瓶水倒在正演講的Robin頭上，而多數(shù)網(wǎng)友也應(yīng)知道Robin。

但，AVP卻不容易被理解和認(rèn)知。

01

AVP，“泊車(chē)小弟”？一種聽(tīng)上去美好無(wú)比的自動(dòng)駕駛功能。

據(jù)百度介紹，Apollo Valet Parking（AVP）是為解決自動(dòng)駕駛的“最后一公里”而來(lái)，用以解決停車(chē)難等需求痛點(diǎn)。通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程“召喚”，車(chē)輛能啟動(dòng)并自動(dòng)開(kāi)出地庫(kù)，找到駕駛員；同時(shí)，車(chē)輛也能在駕駛員離開(kāi)后，自動(dòng)開(kāi)到地庫(kù)并在車(chē)位停好。 

看到這里，有人可能意識(shí)到，這項(xiàng)功能不就可以替代“ 泊車(chē)小弟”么，小費(fèi)又可以免了。但，事實(shí)上真能如此么？

首先，想在停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的自動(dòng)泊車(chē)、泊出功能，百度AVP并不是第一家。幾年前的奧迪，曾發(fā)布過(guò)一個(gè)展示類似功能的視頻，至今還沒(méi)有傳出量產(chǎn)該功能的消息。

其次，百度AVP在停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的自動(dòng)泊車(chē)、泊出，本質(zhì)上就是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。盡管停車(chē)場(chǎng)可能是一個(gè)相對(duì)固定的交通場(chǎng)景，車(chē)輛基本上是低速行駛，但要實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的自動(dòng)駕駛，同樣需要車(chē)輛具備感知、識(shí)別、執(zhí)行等能力，并且能在行駛過(guò)程中保證車(chē)輛財(cái)產(chǎn)安全、行人人身安全等。

據(jù)百度透露，目前百度AVP已拿到車(chē)企的合作訂單，將讓一部分人率先體驗(yàn)到這一功能。對(duì)此，筆者首先很贊同最終的自動(dòng)駕駛需要分不同階段實(shí)現(xiàn)，也贊同以停車(chē)場(chǎng)這個(gè)相對(duì)固定的場(chǎng)景作為切入點(diǎn)是合理的選擇，因?yàn)檫@便于自動(dòng)駕駛導(dǎo)入商業(yè)化、拉動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。但其次，筆者不禁想問(wèn)，即使百度聲稱AVP非常安全，那難道將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛局限到停車(chē)場(chǎng)后、就不需要考慮廣受爭(zhēng)議的權(quán)責(zé)法規(guī)問(wèn)題和追究是否真的安全了么？

02

自動(dòng)駕駛需要被大眾認(rèn)知和理解，安全、權(quán)責(zé)清晰是自動(dòng)駕駛商業(yè)化的第一前提。

有消息顯示，大陸集團(tuán)曾在去年底發(fā)布了一項(xiàng)在德國(guó)、美國(guó)、中國(guó)和日本進(jìn)行的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的接受度調(diào)查，在中國(guó)的調(diào)查樣本中有89%的人表示支持自動(dòng)駕駛技術(shù)，在德國(guó)和美國(guó)的調(diào)查樣本中這一數(shù)據(jù)降為53%和50%。而在“自動(dòng)駕駛汽車(chē)讓我感到害怕”這一調(diào)查中，在德國(guó)和美國(guó)分別有62%、77%的調(diào)查樣本表示認(rèn)可，而在中國(guó)的樣本中竟只有28%的調(diào)查樣本表示認(rèn)可。

基于曾經(jīng)的一段汽車(chē)類調(diào)研及智能化相關(guān)從業(yè)工作經(jīng)歷，筆者認(rèn)為，這看似樂(lè)觀的調(diào)查結(jié)果背后，卻正好表明國(guó)內(nèi)大眾對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)知和理解還有待加強(qiáng)。其中，較典型的是對(duì)自動(dòng)駕駛能力的過(guò)度認(rèn)知和理解。

當(dāng)然，這并不怪國(guó)內(nèi)大眾。2017年5月一名特斯拉Model S車(chē)主在美國(guó)加州開(kāi)啟自動(dòng)駕駛后撞上貨車(chē)的致命案，側(cè)面表明此前美國(guó)人對(duì)自動(dòng)駕駛的能力也存在過(guò)度認(rèn)知和理解。

帶血的事故足以警醒大眾?？陀^來(lái)講，當(dāng)前，支持自動(dòng)駕駛商業(yè)化的法規(guī)、交通環(huán)境、道路設(shè)施、自動(dòng)駕駛車(chē)輛的能力都不足以支持實(shí)現(xiàn)最終的自動(dòng)駕駛，國(guó)內(nèi)大眾對(duì)當(dāng)前的自動(dòng)駕駛不應(yīng)太過(guò)樂(lè)觀。

寫(xiě)在最后：AI的快速發(fā)展正推動(dòng)自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向。不過(guò)，“飯要一口一口地吃，路要一步一步地走”，推動(dòng)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，需要謹(jǐn)慎。Robin說(shuō)的很對(duì)，“在AI前進(jìn)的道路上，還是會(huì)有各種各樣想不到的事情發(fā)生?！?span>一瓶水事件，不過(guò)是一個(gè)小小的插曲，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛之路，道阻且長(zhǎng)，筆者祝愿并致敬前行者！

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