眼看著2019就過去了一半，車市還是沒完沒了的跌。半年了，車圈也是瓜果連連扒不完，主編告訴我，該寫總結(jié)了。

二月過年三月病，四月車展半條命，算命先生說的五月天秤座有多么旺盛，什么財富啊，愛情啊也都還沒來。六月又要沖“國六”，各路神仙都在忙著清庫存，圈內(nèi)這么多瓜，吃瓜群眾一時間竟不知從何吃起。

奔馳女車主的事件一度鬧得沸沸揚揚，滿城風(fēng)雨。奔馳想著坐在車蓋上始終不是個事兒，于是維權(quán)的奔馳車主王女士和西安利之星汽車有限公司已達成換車、補償?shù)群徒鈪f(xié)議，這其中的內(nèi)容包括奔馳方面的道歉、換一臺新車、退還金融服務(wù)費、車內(nèi)裝飾升級等，涉事車輛有關(guān)質(zhì)量問題也已進入鑒定程序。

你看處理的多完美，但事情臭就臭在公關(guān)得太晚，印證了圈內(nèi)老師的一席話：車圈公關(guān)和海底撈比起來就是小學(xué)水平。豪華品牌賣車強勢的情況由來已久，栽一根頭也不是壞事。一方面是維權(quán)方，得到了精神物質(zhì)的雙賠償；一方面是被起訴方，損失了錢財和名聲，卻得了流量。那么問題來了，這個事兒到底是誰虧呢？又或者說誰虧的大？不知道，但是上海車展奔馳展臺旁安保人員的“死亡之指”記憶猶新。

同樣是上海車展，不同的展臺有不同的熱鬧。在觀致展臺邊，“寶能還錢，觀致還錢”的聲音不絕于耳，觀致維權(quán)起因復(fù)雜，原以為是經(jīng)銷商賠錢了，寶能方面態(tài)度又不咋地，經(jīng)銷商們還能受這夾板氣不成？盤它!但在觀致汽車4月24日發(fā)出的《函告》指出，此次個別經(jīng)銷商非理性維權(quán)背后的組織者，曾策劃了多起汽車行業(yè)惡性維權(quán)事件。

后來多方調(diào)查證實，確實有一名王姓男子帶頭維權(quán)事件。而這名男子也曾是一名經(jīng)銷商，后來發(fā)現(xiàn)維權(quán)的甜頭要比賣車大得多。值得注意的是，在整篇的函告中，觀致沒有過多表達自己的缺失，而是把經(jīng)銷商經(jīng)驗困難歸咎為“2018年我國出現(xiàn)汽車銷量28年來首次負(fù)增長”。

但事實上，不說是2018年，即便是2017、2016年等等整體車市環(huán)境良好的情況下，觀致仍虧損連連。要說這事到底怪誰，要怪就怪車市不景氣吧，畢竟市場安好的時候一片晴天。類似的事件暗流涌動，在下行的市場當(dāng)中隨時爆發(fā)，只不過有的選擇了觀望等待，有的選擇了隱忍不言，有的則壓力山大，果斷轉(zhuǎn)行開溜。

當(dāng)然了，開溜有風(fēng)險，轉(zhuǎn)行需謹(jǐn)慎，倘若想轉(zhuǎn)行騎手送外賣，你要當(dāng)心了。當(dāng)你在送單的路上騎著小電驢，一不小心發(fā)生車輛刮蹭事故，這時車內(nèi)出來一名的女打手......

此種擔(dān)心并非空穴來風(fēng)，前些日子圈內(nèi)某“著名”媒體人毆打外賣小哥，起因是車輛刮蹭事故，王兮兮表示自己修車花了七千塊。事情是三月份發(fā)生的，這次在人群中多看了小哥一眼，就一回生，二回熟，認(rèn)出是上次與前同事發(fā)生車輛刮蹭的容顏。說好的作為一個高素質(zhì)直播要善良的呢？你這幾腳下去，都踢到自己的臉上了!

好在外賣小哥沉得住氣，不然這一還手，又變成另外一個故事。多溝通一下不好嗎，非要用實際行動告訴別人自己是一個文武雙全的媒體人。后來發(fā)現(xiàn)事情不對了，連忙道歉解釋事件前前后后，卻沒有怎么提及“佛山無影腳”的精彩片段。這個事件可能會給自媒體行業(yè)帶來一定的沖擊，把“干媒體的”拖下了水，但這個事件的發(fā)生與行業(yè)無關(guān)，和個人有關(guān)，贏得別人尊重的永遠(yuǎn)不是你的行業(yè)，而是你的為人。

著名喜劇演員郭冬臨老師曾經(jīng)說過：一句話能成事兒，一句話能壞事兒，一句話能構(gòu)建和諧社會，你心里就不能陽光一點嗎？讓人啼笑皆非的是整個事件還是她自己爆出來的，也算是給自己的2019上半年做了一個好總結(jié)。

外賣小哥心胸寬廣，不和她一般見識，碰到素質(zhì)低的你不能總想著告他吧？路虎極光狀告陸風(fēng)X7都花了三年多。對于外賣小哥來說，還不如都跑幾單生意。

當(dāng)然了，路虎極光告陸風(fēng)X7，極光終于告贏了，得到了后者150萬賠償。這揮錘子的宣判一下來，山寨們的幸福時光就要過去。腦海里能清晰地想起的山寨產(chǎn)品不勝枚舉，從吃的阿爾丹旗棒棒糖到喝的康帥傅冰紅茶，從開的保時泰到穿的abidas。

這不是我們吃過的虧，而是走過的路，走完了這一段漫長又艱難的路后，我們便成了如今的“社會人”。我曾經(jīng)目睹一場小型的追尾事故，和朋友路過的我看到被追尾的車外形端莊典雅、色系柔和又不失尊貴、那優(yōu)美的側(cè)方腰部線條、經(jīng)典的大溜背造型......

作為一名資深愛車懂車人士，即便是它的車標(biāo)被擋住了，我仍一眼斷定是寶馬，朋友則持不同觀點，輕蔑地看著我，眼神耐人尋味。感受到精神制裁的我決定要好好給朋友上一課，于是一場關(guān)乎內(nèi)褲的世紀(jì)賭局就此展開，贏了游歷大川，輸了原地搬磚。不說了，35℃的今天磚頭格外燙手，馬路對面的冰鎮(zhèn)飲料店是遙不可及的夢。

話說回來，曾經(jīng)我的夢想是買一輛新能源車，什么蔚來啊，特斯拉啊都不錯，但是這半年來電動車自燃的事件一起接著一起，讓我收回了這個夢想。這半年確實燒了不少新能源車，既燒出了蔚來的態(tài)度——宣布召回，也燒出特斯拉的雙耳失聰——我看到燒了，但你們說什么我聽不見，反正和我關(guān)系不大。

電瓶好比電動車的心臟，設(shè)計復(fù)雜，影響巨大。電池問題自始至終都是新能源車要解決的問題，無論是從安全性，穩(wěn)定性，還是路程問題。目前來看，前途是光明的，道路是曲折且漫長長長長長長的。

有人說，車輛自燃沒有錯，但你買這個車就是錯，也有人說交付是災(zāi)難的開始。雖說話題消極沉重，但是事關(guān)安全的問題必須要永遠(yuǎn)放在第一位。負(fù)責(zé)新能源條線的同事眼看著自燃的事故一起又一起，幾近抓狂，發(fā)出無奈感嘆，大概的意思就是，我隨時隨地都能準(zhǔn)備好大筆一揮夸夸新能源，可給你機會，你不爭中用，你不中用??！

或者說轉(zhuǎn)行做新能源車？圈內(nèi)大佬曾預(yù)言新能源車在以后的某個時間又節(jié)點上大部分都會死去，但是就目前來看，爭著搶著進入新能源造車行業(yè)的有個接著一個，為整體蕭條的車市銷量徒增不開心。從房地產(chǎn)轉(zhuǎn)型到造車，跨度有點大，本以為許家印和賈躍亭自去年年底分手后，造車的事情就告一段落了，可是很快恒大造車就卷土重來，我仿佛看到了老許揮舞著他的鈔票就像死神揮舞著鐮刀一般，還沒造車就投了400多億。

不可否認(rèn)新能源汽車是未來汽車的樣子，是一個新的投資風(fēng)口，就好比若干年前的房地產(chǎn)一樣，但房地產(chǎn)對于投資者而言具有周期性等弊端，此時投資新能源造車是一種可持續(xù)發(fā)展具有戰(zhàn)略眼光的高瞻遠(yuǎn)矚，但是現(xiàn)在還是新能源汽車發(fā)展的初級階段，看著許家印們這么拼也不知是好是壞。

新能源車自燃出糗不斷，整個中國汽車自主品牌也被狠狠地質(zhì)疑，格力電器董事長董明珠在參加節(jié)目《對話》中提到中國汽車制造問題，說中國汽車有點粗制濫造，她不是很滿意。

隔行如隔山果真字字厚重，用自己成功的標(biāo)準(zhǔn)去審視他人，真的不太好。蔚來CEO李斌說“保時捷的工廠肯定比不上江淮的工廠”，更有說“中國汽車制造世界第一……”網(wǎng)絡(luò)上，由于中國汽車自帶流量，言論在不斷發(fā)酵。一位認(rèn)證名為韓志國的經(jīng)濟學(xué)家：“中國汽車制造水平世界第一？腦子進水了吧！吹牛盡管不上稅，但用力過猛也會閃了腰?！背爸S意味十足。

拿江淮和保時捷比的這種做法我也不敢茍同，但是中國汽車制造業(yè)這些年已經(jīng)取得長足的進步不可否認(rèn)。無論是發(fā)展的年限還是技術(shù)的研發(fā)，抑或是市場的搶占，中國汽車都是后來者，直接對比也不公平，三月份《汽車公社》記者在日內(nèi)瓦車展就中國汽車問題參訪過很多國外愛車人士，大多數(shù)都驚嘆中國汽車的發(fā)展勢頭，所以請給中國汽車制造業(yè)一點時間和信心。

信心，造車的確需要信心，不然沒了銷量也沒了信心，車企全是存貨還怎么存活？賣房嗎？你還別說，真有賣房自救的。5月15日晚，海馬汽車發(fā)布公告稱，為優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)，公司擬公開出售其在海口市金盤工業(yè)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)新村一區(qū)、二區(qū)及金盤工業(yè)區(qū)金盤大道旁的269套住宅和15套商鋪。

加起來也就是說，海馬汽車打算賣出284套房。284套房是什么概念？這長長的名單還沒看完，寫這篇文章的人就已經(jīng)哇的一聲哭了出來：沒有對比就沒有傷害，我還在節(jié)衣縮食交著房租，怎么你就有這么多房了？嫉妒使我質(zhì)壁分離。

有那么一刻，想做一個與世無爭的垃圾，成天無所事事，生活無望，哀怨又惆悵，長此以往，毫無夢想。只能每天穿梭大街小巷，游走在各個城市之間，收著那該死的、充滿臭味的房租錢，維持著罪惡的奢侈的生計，哪怕只能收個40億。

40億？40億可不是那么好收的！據(jù)《南陽日報》5月23日頭版報道，青年汽車集團的水氫發(fā)動機在南陽正式下線。這可是頭版哦，用最大的版面丟最大的人，龐青年這可把市長坑了個慘，最后知道真相的市長怎么收拾這個爛攤子也沒了后續(xù)，只是臉色變成驢肝系也不能解決問題啊。人活一張臉，在別人臉上涂鴉創(chuàng)作，龐青年，保重。

驚嘆龐青年如何將水氫搬出實驗室的問題比比皆是，要求市長回高中深造的消息層出不窮。這個龐青年一邊說“要把最好的車賣給中國老百姓”，一邊又是諸多案底，官司纏身，被法院稱之為“老賴”，一邊立著牌坊，一邊蠅營狗茍。四十億兩的真金白銀，一個敢騙，一個給騙。“水氫”發(fā)動機這個網(wǎng)友看一眼都能覺得不對勁的字眼竟然騙了整個南陽市領(lǐng)導(dǎo)班子，讓人詫異。

五月的波動暫時告一段落，與其再跟龐青年事件的爛攤子，不如看看六月車圈都在忙什么。一直念叨著的“國六”標(biāo)準(zhǔn)就這么來了，相對于一些二三線城市甚至帝都，上海的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)如同垃圾分類一樣，嚴(yán)苛又準(zhǔn)時。

于是，各個廠家4S店不約而同地開始清理國五庫存，內(nèi)部購置，員工消化國五庫存降價優(yōu)惠，這種優(yōu)惠力度前所未見，五千的，八千的，對半砍的，員工排隊購車的場景只能由大作家白云女士的簽字售書才能比擬，鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，紅旗招展，人山人?！?/p>

PS：

七月一號，這個特殊的日子里，不僅僅是偉大的黨的98歲生日，“國六”拍放標(biāo)準(zhǔn)實施的第一天，也是垃圾分類處罰辦法條例執(zhí)行的第一天。萬萬沒想到，躲過了對酒當(dāng)歌的夜晚，躲過了四下無人的街，卻躲不過垃圾分類時來自阿姨一句靈魂深處的拷問：“你，什么垃圾？”

我……阿姨，我不是垃圾，我是來扔垃圾的。真·弱小，可憐又無助。

據(jù)說有以身試法者趁著夜色溫柔之時獨自作業(yè)（偷偷扔垃圾）被罰了兩萬，于是我收起了幾個大膽但不成熟的想法(比如晚上組團去浙江扔垃圾)，好好學(xué)習(xí)垃圾分類，做一個不折騰的好市民。

寫完了一周車話的半年總結(jié)后，作為一名積極拼搏求上進，努力奮斗有作為的好青年，我趕緊打開上海市垃圾分類管理條例，學(xué)習(xí)之，攻克之。

【一周車話】半年版之車圈大西瓜（大事件）的盤點就到這里，您更愿意吃哪一個瓜？