選車 | 三款自主SUV，發(fā)動機一步到位國六B，兩款源自豪車
文字丨HW
圖片丨網絡
從7月1日起，國六排放標準落地，涉及全國十幾個省市，其中北上廣深等超一線城市直接國六B。標準的時間表是，全國2020年7月國六A，2023年7月國六B。
由于提前實施國六的都是發(fā)達地區(qū)，所以汽車銷量占全國比例達到60-70%，現(xiàn)在買車就只能選國六，所以最好一步到位國六B，避免二手車快速貶值造成損失。
今天小編就給大家推薦三款自主品牌高端SUV車型，它們都滿足國六B排放標準，其中兩臺車發(fā)動機源自豪車品牌，而另一款則為純自主研發(fā)，你支持誰？
奇瑞星途TX 1.6T
要問自主品牌發(fā)動機技術誰家最強，那當首推奇瑞。這次國五切換國六，很多技術積累弱的自主品牌很被動，國六A都進展緩慢，而奇瑞卻應對自如，直接換裝國六B發(fā)動機，展現(xiàn)了強大的技術實力。
比如奇瑞定位高端的星途TX，市場指導價為12.59萬-17.59萬元，車身長寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm。動力系統(tǒng)是奇瑞自主研發(fā)的1.6TGDI發(fā)動機，匹配的變速箱是7DCT。這款發(fā)動機滿足國六B標準，最大功率145kW，最大扭矩為290N·m，滿足國六B排放標準。
外觀上，星途TX前臉采用了超大尺寸的進氣格柵，格柵中間以及四周都嵌有鍍鉻飾條，讓平淡的格柵變得更加時尚，大燈組造型狹長，從前臉延展至車身側面，并且采用了知名豪華品牌都在用的LED大燈品牌。
在內飾方面，星途TX走保守路線，中控臺的設計十分簡約，并且在中間部分有適當?shù)丶尤脬y色的飾板，整體造型更具時尚感。全系標配10.25英寸的液晶屏，內置語音識別系統(tǒng)、車聯(lián)網等一系列實用系統(tǒng)，座椅則都是采用真皮材料包裹。
吉利星越 2.0T
吉利品牌的高端SUV車型星越已經上市，有1.5T+48V輕混、2.0T和1.5T插電混動三種動力，官方指導價為13.58萬-21.68萬元。其中，最引人注目的就是2.0TD發(fā)動機，它源自著名的沃爾沃T5發(fā)動機，變速箱匹配的是愛信的8AT，可以實現(xiàn)6.8秒破百的成績，價格為15.58萬-19.58萬元。
這款車是吉利品牌基于CMA模塊化平臺的首款車型，定位為跨界運動SUV，車身長寬高分別為4605x1878x1643mm，軸距為2700mm。搭載的2.0TD發(fā)動機最大功率為175kW，最大扭矩為 350N·m，滿足國六B排放標準。
外觀部分，星越傳承了家族式的設計語言但更加激進，巨大的進氣格柵配合水波漣漪造型，扁平化面部設計與帶自適應功能的矩陣式LED大燈看起來相得益彰。據悉，高配車型配備的是法雷奧的帶自適應功能的矩陣式LED大燈。另外，其運動版車型配備雙邊共四出排氣布局。
內飾方面，新車由兩塊大尺寸液晶屏組成了中控臺與儀表臺連屏的設計，其兩側發(fā)散的飛翼式設計很具有現(xiàn)代感。略微向駕駛席傾斜的屏幕與功能區(qū)體現(xiàn)出了新車的調性。同時，該車的副駕駛前方的中控臺采用了錯落有致的疊層設計，配合黑色烤漆飾板以及鍍鉻元素相互交錯，造型立體前衛(wèi)。
華晨中華V7 1.8T
在國五國六切換這個節(jié)點，一直沉寂的華晨汽車也推出了國六新車——中華V7 1.8T車型。新車共提供6款車型，分別為5座版和7座版，其售價區(qū)間為13.59萬-16.39萬元，動力上搭載了1.8T發(fā)動機，將滿足國六B排放標準。
最大的亮點就是搭載的1.8T發(fā)動機，最大功率為170kW，峰值扭矩為300N·m，與之匹配的變速箱是7速雙離合。這款1.8T發(fā)動機，是繼寶馬首次授權新晨動力N20發(fā)動機和王子發(fā)動機1.6L后量產的第三款性能卓越的發(fā)動機。
車身尺寸方面，該車長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。外觀與現(xiàn)款保持一致，點陣式鍍鉻中網、霧燈區(qū)域的黑色橫條，以及硬朗高挑的腰線，運動氣息很足。
內飾方面，10.4英寸中控大屏，貫穿式的仿碳釬維飾板，使內飾看起來視覺沖擊力不錯。配置方面入門就是豪華級，比1.6T版本多出了胎壓監(jiān)測、大燈自動關閉、真皮方向盤、緊急制動提醒系統(tǒng)、前排側氣囊、發(fā)動機啟停、手機互聯(lián)、主駕駛座椅六向電動調節(jié)、前排座椅加熱、LED大燈、7英寸液晶儀表盤等。
[總結]推廣國六對于很多自主品牌車企，是非常難受的事，在標準升級的時候技術積累水平就體現(xiàn)出來了，很多靠吃市場快速發(fā)展紅利的車企，現(xiàn)在就困難重重，而有技術積累的頭部企業(yè)，國六是一個機會。當然，今天推薦的三款車，有兩款發(fā)動機仍然不是純自主研發(fā)，而從成立之初就鉆研發(fā)動機的奇瑞值得點贊。
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