轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了今年的下半年，雖然車市現(xiàn)狀讓人悲觀，但依然沒有阻礙各家車企推新車的速度，什么奧迪Q8、凱迪拉克XT6、紅旗HS7等都會(huì)如約而至，而車知事今天要講的另外三款新車絕對是重磅！話不多說，先往下看。

車型：奔馳GLB

9月亮相，年底上市

豪華品牌入門7座SUV市場在目前來說還是一個(gè)空白市場，而奔馳GLB的出現(xiàn)，將會(huì)創(chuàng)造出一片藍(lán)海，在國內(nèi)市場的前景也是非常可觀。

奔馳GLB定位是一款緊湊型SUV，介于GLA級和GLC級之間，算是豪華品牌中首款緊湊級七座SUV。

"雙設(shè)計(jì)"在這幾年是廠家非常流行的一個(gè)策略，而奔馳GLB的外觀設(shè)計(jì)也是分為兩種版本，分別是開孔式雙橫幅前格柵和繁星單橫幅前格柵，無疑，它方方正正的造型會(huì)是一大亮點(diǎn)。

內(nèi)飾部分，奔馳GLB完全把A級的搬過來了，雙屏、帶觸摸板方向盤、64色氛圍燈，甚至渦輪狀的空調(diào)口等，相信會(huì)吸引到很多消費(fèi)者。

車身尺寸方面，奔馳GLB的長寬高分別為4634/1834/1658mm，軸距達(dá)到了2829mm，相信會(huì)帶來不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，奔馳GLB提供1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力分別為163匹和224匹，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配7速雙離合變速箱以及全新8速雙離合變速箱。

小結(jié)：奔馳GLB最大的賣點(diǎn)就在于可選裝7座，并且未來將在北京奔馳實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，一臺國產(chǎn)化奔馳7座SUV，定價(jià)可能比長軸距版GLC更低，可以說非常的吸引人，期待這一"稀有物種"的到來。

車型：豐田RAV4

上市時(shí)間：10月份

今年對于豐田來說簡直就是產(chǎn)品大年，無論是已經(jīng)上市的亞洲龍、全新雷凌、威爾法還是全新一代卡羅拉和第五代RAV4都足以讓消費(fèi)者興奮。而車知事最期待的就是城市SUV"鼻祖"——RAV4。

毫無疑問的是，新一代RAV4基于TNGA架構(gòu)下打造。新車總體看上去會(huì)更加硬朗，并且具有很強(qiáng)攻擊性，很難說這個(gè)設(shè)計(jì)思路是否正確，但車知事個(gè)人非常喜歡。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1845/1690mm，軸距為2690mm。內(nèi)飾部分則是豐田較為功能化的布局，并采用懸浮式中控屏。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)RAV4榮放將提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版，最大功率分別為170馬力和218馬力，兩種動(dòng)力車型均將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。值得注意的是，2.5L燃油車型將被砍掉。

小結(jié)：全新一代RAV4整體可以用脫胎換骨來形容，至于未來市場表現(xiàn)如何，還要看其最終定價(jià)，但可以肯定的是它的到來無疑會(huì)成為豐田更大的助力。

車型：吉利博越Pro

上市時(shí)間：今年年內(nèi)

這兩年，汽車逐漸在往智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展，吉利顯然想做那一個(gè)"領(lǐng)跑者"，這一點(diǎn)，從7月初正式全球首發(fā)的吉利博越PRO身上就能看出。

吉利博越PRO最大的亮點(diǎn)便是智能車載互聯(lián)系統(tǒng)GKUI 19。GKUI 19搭載了第一款自主主導(dǎo)開發(fā)、深度自定義的系統(tǒng)級量產(chǎn)車規(guī)級別高性能芯片E01，有著強(qiáng)大的運(yùn)算能力，涵蓋了百度、騰訊、阿里巴巴、小米、京東、喜馬拉雅等互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)。毫不夸張的說，吉利博越PRO就是一款站在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的最前沿的SUV，并且直接將智能互聯(lián)精品SUV推進(jìn)到比拼"超級大腦"的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代。

話到回到新車上面，相比于現(xiàn)款博越，博越PRO在外觀上明顯變得更加年輕、運(yùn)動(dòng)。

而動(dòng)力方面，博越PRO將搭載1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT兩種動(dòng)力組合，均滿足新國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，1.8TD最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩300N·m，比上一代車型高出15N·m，與之相匹配的7DCT變速箱，在動(dòng)力更強(qiáng)的情況下實(shí)際油耗降低了1L以上。

小結(jié)：自2016年上市以來，博越在全球范圍內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了超75萬輛的累計(jì)銷量，可見其在市場中的影響力，此次博越中期改款車型博越PRO的首發(fā)亮相，更加智能、更加便捷的GKUI智聯(lián)系統(tǒng)將成為新車一大賣點(diǎn)。3年前，博越的一句"你好，博越"代表著國產(chǎn)車邁入了智能互聯(lián)時(shí)代，而3年后，博越PRO更上一層樓。未來可期！

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