Author / 歡樂小陸陸

Pic / 汛沛07張閔昊&王磊

“你必須足夠強大，才能去守護那整個你想要安好的世界”

雄性的本能，最優(yōu)先的從來都是干掉對手，占有資源，更好的活下去。

于是，每個時代，那些最強大的人可能活的最好 —— 異常的強大，占有最多的資源，而這些強大的背后，是保證著優(yōu)質(zhì)的基因能夠最好的傳承下去 —— 后代也會能有著較高的存活率。

如果硬說，這是一種魯莽，那很大程度上也無可厚非 —— 但是作為雄性動物，征服和占有是天生的本能 —— 或者吃掉，或者被吃掉，放到自然界從來都是最基本的法則。

弱肉強食，千百年來從未改變。

“只要你夠強，很多問題都將變的不是問題”

# 地表最強 #

悍馬H1 Alpha

• 年份：2010

• 里程：3.8W英里

• 價格：238W

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悍馬H1這輛車，只有你站在他面前的時候，你才能感覺到他給你帶來的那種真切的壓迫感。

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這個世界存在著一件非?？膳碌氖虑?，可怕程度甚至超過了戰(zhàn)爭。這件事就是路上的這些無窮無盡的“普通車”。

平庸、買菜、軟弱是這些車的共同特征，但是他們鋪天蓋地，讓人無法躲避，而消費者也欣然接受了這個事實。

隨之而來的后果就是大家的審美和期待也變的越來越普通。

想象一下，開著一臺買菜車出門，那么開車的人很難去做一些有開創(chuàng)性的事情，最終十有八九就買菜去了。

所以今天我們要說一個反其道而行之，從靈魂深處拒絕平庸的故事。

AM General公司成立超過百年，因二戰(zhàn)期間生產(chǎn)威利斯吉普而聞名，八十年代又中標(biāo)生產(chǎn)軍用悍馬。海灣戰(zhàn)爭中，軍用悍馬Hmmwv因其獨特的外觀和優(yōu)異的性能開始被公眾關(guān)注。

當(dāng)時還只是影視明星的施瓦辛格希望AM General將軍用悍馬民用化，于是在1992年，有著空調(diào)，音響，真皮的Hummer面世了。

以軍車為框架，適當(dāng)搭配日常舒適性配置的Hummer一直生產(chǎn)到了2006年，中途這個項目也易主到了通用汽車的手中。

悍馬H1在生產(chǎn)的最后一年將車架，動力，內(nèi)飾優(yōu)化推出Alhpa版本，也就是我們今天故事的主角。

軍車的外表是他的第一標(biāo)簽。

停在小車旁邊顯得碩大無比。

車身高度兩米，加上行李架的十公分，剛好能進地下車庫。

在標(biāo)準(zhǔn)馬路的劃線內(nèi)還左右各留有空間，并不太局促。

此車四個輪胎靠近車輛的四個角落，所以軸距比普通車要長。

前部最顯眼的就是這個前杠，下方有插銷結(jié)構(gòu)便于向前傾倒。

示寬燈下方的標(biāo)簽是引擎的型號，此版本裝載了八缸6.6升渦輪柴油引擎。

機蓋上的開口下面是引擎的散熱結(jié)構(gòu)。兩側(cè)空投的支點和前方鹵素大燈都是針對戰(zhàn)爭的設(shè)計。

另一側(cè)有一個小小的Hummer的標(biāo)簽。

前方配備了拖鉤和電絞盤。

原廠涉水喉讓此車的涉水深度達到幾乎兩米，相當(dāng)于普通車的三倍多。

玻璃幾乎垂直，雨刮器位于上方，可以向前放倒。

軟質(zhì)的天線有幫助駕駛員測高的功能。

側(cè)面軍車設(shè)計明顯，機蓋扣，鉚釘結(jié)構(gòu)，車門裝甲。

這個H1的logo從通用汽車收購悍馬民用車項目后開始使用。

主副兩個油箱的開口都在右邊，主油箱一百多升，平均油耗一公里一塊多。

后杠中間除了方口還有個方便上下的踏板。

尾門上Alpha的標(biāo)簽表明了他的身份。

尾燈的設(shè)計方便直接從外更換。

打開車門，我們發(fā)現(xiàn)此車不是爬上去而是跨進去。

內(nèi)飾方面是典型的美式舒適豪華。

真皮，音響，空調(diào)，應(yīng)有盡有，就是按鍵和普通車相比要多一些。

左邊是機油表和車燈開關(guān)，定速巡航就是個按鍵，深得我心?？梢钥吹较路絼x車踏板也是普通車的三個寬。

這個方向盤比普通車小一號，我認為是為了減少越野車的方向虛位感。座椅右邊的手托在巡航時顯得特別有用。

中間儀表不大，是轉(zhuǎn)速和時速，方向盤中間的小按鍵為喇叭。

右邊儀表是水溫，主油箱油量。按鍵為主副油箱切換，座椅加熱，雨刮器。

從左到右，從上到下分別為，輪胎壓力調(diào)節(jié)，音響空調(diào)，渦輪壓力，車窗升降，拖掛四驅(qū)。

音響位于上方，倒后鏡也偏駕駛員一側(cè)。但由于中間引擎的位置，主副駕駛座之間還有點距離。

車門真皮包裹，倒后鏡的下方有個大的弧形鏡片用來減少盲區(qū)。

后排左右座之間也有個平臺，應(yīng)該是用來架設(shè)機槍。中央有空調(diào)和娛樂系統(tǒng)。

尾門左右打開，后部空間奇大無比，帶一群妹子不是問題。

接下來說說底盤，此車采用大梁配合四個獨立懸掛的結(jié)構(gòu)。

通過前輪我們可以看到類似門橋的結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)有助于提高通過性和放大扭矩。

車底的前部中部都有鋼管結(jié)構(gòu)保護。

此圖為中后部的底盤保護。

排氣結(jié)構(gòu)隱藏在了車體左后部。

Alpha用來在動物界里形容帶頭的雄性，這也是為什么我喜歡這臺車的原因。

這臺車2005年在美國生產(chǎn)，2010年來到中國上牌，從此開始了周末溜達的日子。行駛了三萬八千英里，當(dāng)初的五百萬現(xiàn)在大概值個一半。

那種特有的柴油嘶吼，用來驅(qū)散生活中的那些瑣碎無趣。擁有這樣一個大玩具，內(nèi)心是欣慰的，因為知道自己沒有被平庸吞沒，因為知道自己會站在世俗的對面，帶著微笑。

# 地表最強 #

悍馬H1 Alpha

• 年份：2010

• 里程：3.8W英里

• 價格：238W

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