第七代寶馬3系正式上市了哈，發(fā)布會侃哥也參加了，今天侃哥就跟大家聊聊這款全球矚目的重磅車型，到底有啥新變化？

此次上市的車型是標(biāo)軸和長軸版本的325車型，據(jù)說入門的320和動力更強的330車型會在2020年正式上市，而今天侃哥拿到的車型，就是售價36.39萬的325Li M運動耀夜套裝版本。

作為換代車型，全新3系的外觀設(shè)計可以說摸透了消費者的心理，整體顯得更加運動！沒錯，買3系的人，要的就是這個范兒！

熏黑的進氣格柵和輪轂造型，線條感更加強的前機蓋，透露著幾分兇狠，在原廠狀態(tài)下能有如此細(xì)節(jié)的設(shè)計，與上一代F35車型相比，尺寸的提升和氣場的改變那是相當(dāng)明顯，整體的立體感也更強。標(biāo)志的雙腎進氣格柵熏黑、增大后更立體，開眼角大燈組設(shè)計造型更像是對四圓燈天使眼的致敬！

側(cè)面新款3系更加有力量感，標(biāo)軸長軸同時標(biāo)配18英寸輪圈，值得一提的是，新一代車型的標(biāo)軸和長軸版本側(cè)面設(shè)計完全一致，不再像老款一樣，通過C柱裝飾條一眼區(qū)分不同版本車型。而我們今天試駕的長軸版車型在軸距上比標(biāo)軸版更是要多出110MM的長度。

尾部的差異相較于上一代車型更加富有層次感和立體感，L型尾燈簡潔醒目，同時車尾在視覺上更寬一些。

從整體外觀看，我們今天試駕的M運動耀夜版，就是在M運動包圍的基礎(chǔ)上，采用黑色裝飾條和外后視鏡的設(shè)計，從而讓整體視覺效果更加突出。

開門上車瞧一瞧，內(nèi)飾變化真不少！侃哥一上車就感慨啊，這時代真是變了，從E36、E46、E90到F30上的那種傳承似乎消失的無影無蹤，很難相信這是一臺寶馬3系的內(nèi)飾。

新車的豪華感有了顯著的提升，過去有些人吐槽寶馬不追求內(nèi)飾只追求操控，這回新3系算是狠狠打了這群人一個響亮的耳光！同時iDRIVE 7.0系統(tǒng)的搭載，也讓科技感大幅提升。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控中控屏在UI設(shè)計上更加扁平化，符合當(dāng)下的潮流。

只不過侃哥覺得，這個液晶儀表盤雖然是長軸車型全系標(biāo)配，但是侃哥似乎還是更懷念“雙圓盤”造型，那個伴隨著前六代3系一路走來的經(jīng)典元素啊！不得不服，可能是侃哥老了，開始懷舊了！

在配置層面，新3系也當(dāng)仁不讓，什么無線CarPlay、手機無線充電、11色氛圍燈、L2級別的自動駕駛輔助、全車24個雷達傳感器等配置應(yīng)有盡有，值得一提的是新3系可以實現(xiàn)50米自動循跡倒車，這個功能說實話，有點吊炸天的感覺。如果你追求運動駕控，那全新的M型運動方向盤、換擋撥片和最新的電子換擋桿同樣可以喚醒你駕駛的欲望。

咱再來看看后排啊，應(yīng)該說新3系長軸版專門為中國市場提高了后排的舒適性，這個舒適座椅是中國專屬，相比海外版車型在厚度上增加了20mm，舒適度那是相當(dāng)出色。

應(yīng)該說所有人最關(guān)注的就是新3系是不是還如最初一代3系那么追求純粹的運動。通過侃哥的了解，可以很負(fù)責(zé)的說，新3系在舒適性、營造高級豪華感方面，要絕對優(yōu)于前幾代車型，尤其是長軸距版本；而在操控運動層面，新3系也絕對是同級別車型中操控感和運動駕控?zé)o出其右的佼佼者，而作為一款更多是面對家用群體的消費者的車型而言，寶馬3系顯然更想把車做的更加全面，而不是單純的追求純粹的運動。

侃哥侃車話不多，風(fēng)趣幽默介紹車，這里是侃哥侃車，咱們下期見。