2016年廣州車展，被稱為“全球首款互聯(lián)網(wǎng)插電式混動SUV”的上汽榮威eRX5上市，共推出兩款車型，在當時售價26.59萬元和28.59萬元，補貼后約20.99萬元起。

2018年6月，上汽榮威eRX5新增入門版車型——50T混動尊享版上市，在當時售價23.19萬元，補貼后19.59萬元起。

自上市以來，上汽榮威eRX5獲得了諸多好評。

近日，2019款上汽榮威eRX5正式上市，新車共推出了三款車型，補貼后售價分別為17.59萬元、18.59萬元、19.99萬元。

如果我們將新推出的三款車型與老款的三款車型進行一一對應可以發(fā)現(xiàn)，雖然2019年新能源補貼標準進一步退坡，但是新車在價格上更加實惠。

值得注意的是，作為年度改款的2019款上汽榮威eRX5，主要延續(xù)了老款車型的設計風格，并繼續(xù)搭載了1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機和電動機，只是在一些數(shù)據(jù)和配置上進行了少量變化。

其中，新車型采用了更加環(huán)保的國六排放標準，雖然最大功率比老款車型減少了5kW，但工信部綜合油耗為1.5L/100km，比老款車型降低0.1L/100km。

或許由于整備質(zhì)量增加了41kg，所以百公里加速為8.2秒，而老款車型為7.8秒。

在配置上，新車型不僅沒有減配，反而在部分功能中實現(xiàn)了一定程度上的增配，全系標配LED大燈組。

其中，低配車型——50T 4G互聯(lián)超越版，增加語音識別系統(tǒng)支持電話控制，手機互聯(lián)支持CarPlay和CarLife，增加矩陣式燈光特色功能。

不過，也減少了定速巡航、前排一個多媒體接口、鹵素車前霧燈，并且不可選裝PM2.5過濾裝置。

中配車型——50T互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版增加前駐車雷達、矩陣式燈光特色功能、后視鏡電動折疊、鎖車自動折疊，并且支持OTA升級。不過，取消了原有可選裝的PM2.5過濾裝置。

最后，高配車型——50T互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版增加主動剎車、主動安全系統(tǒng)、主座椅高低調(diào)節(jié)、支持OTA升級，可選裝皮/Alcantara混搭座椅材質(zhì)。

總體來說，2019款榮威eRX5的性價比更高。尤其是中、高配車型，新車型更值得期待。

寫在最后：

此前，當上汽榮威eRX5剛剛上市之后，便受到了廣泛的關注。而在今天，當性價比更高的2019款車型上市之后，相信其憑借著更高的性價比，可以繼續(xù)得到消費者的青睞。