如此，身為車圈的我也有話想說，AI仍然是春天，而車市卻處在寒冬。我真的非常敬佩這些，在寒冬仍然敢于點燃星星之火的車企，就是你們驅(qū)趕著寒冬！中國車界的再崛起就是你們一絲一毫的“血液”積淀起來的。下面，就看看這些新血液都有誰？

7月重磅新車——轎車篇

領(lǐng)克03+

上市時間：7月底

領(lǐng)克絕對是中國的驕傲，WTCR的多次奪冠，中國真正的自我設(shè)計，口碑有目共睹。而領(lǐng)克的的明星產(chǎn)品領(lǐng)克03絕對是近期的大熱車型，03前期發(fā)布的車型只有1.5T+6MT/7DCT三缸版本，備受大家的非議。三缸就是罪魁禍首，誰讓三缸就是廉價的代名詞，四缸才是正道呢！

但是拋開三缸來說，03這運動的外觀內(nèi)飾設(shè)計和出色的調(diào)校功力確實征服了大批的年輕人。作為自主高端品牌的先行者，領(lǐng)克確實足夠了解如今消費者的口味，頂配不過15萬元的售價也讓這臺領(lǐng)克03更加親民。親民的價格也帶來了一個問題，180匹馬力的三缸機和7.9秒破百的加速成績似乎并不足以滿足一些追求性能的消費者。

為了滿足有著更高需求的消費者，領(lǐng)克03+推出了四缸2.0T的版本。還增加了全車的運動包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、19寸雙色輪圈、車尾擴散器、碳纖維后擾流板及雙邊共四出的排氣等。

而這臺03+搭載了一臺2.0T高功率發(fā)動機，最大功率254馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺8速手自一體變速器，并匹配了一套四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還將新增賽道駕駛模式，0—100km/h加速僅需5.9秒。這個就讓很多人興奮！

不出意外，以后大街上又會出現(xiàn)一臺性價比極高的網(wǎng)紅性能車！

日產(chǎn)新軒逸

上市時間：7月16日

日產(chǎn)，大家都再熟悉不過了，天籟為首的一系列轎車都是同級極具競爭力的產(chǎn)品。全新軒逸作為誕生于日產(chǎn)全新CMF-CD平臺的首款量產(chǎn)車，第十四代軒逸在造型、動力等方面都進行了提升。外觀也用上了日產(chǎn)全新的V-motion語言，猛一看就是輛小號的新天籟。 新車長寬高分別為4641X1815X1447mm，軸距為2712mm。

內(nèi)飾變化也挺大，比如懸浮的中控大屏，圓形的空調(diào)出風口，以及處處可見的皮質(zhì)包覆，還有米黑雙色的顏色搭配，和新天籟相比沒太大差別，新款軒逸再也不是那個無聊的軒逸了，當然軒逸還繼承了日產(chǎn)的舒適大沙發(fā)名號！ 

動力方面，軒逸搭載了一臺經(jīng)過升級的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率138馬力，峰值扭矩169牛米，匹配CVT無級變速器，支持國六排放標準，據(jù)說百公里油耗僅為4.9升。

7月新車——SUV篇

本田XR-V

上市時間：7月11號

本田XR-V大家肯定一點都不陌生，2014年上市，開辟了小型SUV市場。打響了中國小型SUV的第一炮。早就看到未來的XR-V銷量自然名列前茅！上市至今累計65萬臺成為小型SUV市場的“銷量王”，5年過去了，這個地位絲毫沒有被撼動，這其中是有奧妙的!

而7月XR-V進行了一次中期改款換代，下面我們看看有何改變？

首先是前臉，中網(wǎng)變成大面積熏黑配色，看起來更為高端犀利。然后車側(cè)變化不大，有一個銀色倒車鏡的出現(xiàn)顯得更為運動。尾部因為有了T的版本，有了雙邊單出的排氣。而這次改款還有一件事要引起注意，那就是新增的閃烈黃和丹寧藍兩個顏色，在顏值即正義的時代，越來越多的年輕人真的會為顏色買單，搶眼的顏色會讓一輛車一下子就在車流之中出跳出來，這兩個顏色也是當今的時尚色號。

這次中期改款，最主要的變化還是動力上的升級。全新的X-RV換裝了思域同款的1.5T發(fā)動機，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，數(shù)據(jù)非常漂亮，用來驅(qū)動新XR-V這一尺寸的車型來說綽綽有余。而隨著這次在新XR-V身上的應(yīng)用，也意味著東風Honda旗下全系SUV車型均實現(xiàn)了“T動力”的搭載。

凱迪拉克XT6

上市時間：7月底

凱迪拉克近期也是網(wǎng)紅中的網(wǎng)紅，從降價的ATS-L再到近期上市的XT4。凱迪拉克雖然品牌力度有一定的下降，但銷量是真真切切的上升了，逐漸成為豪華品牌第二梯隊的領(lǐng)軍品牌。即將到來的7月，凱迪拉克帶來了全新的中大型SUV——XT6。

凱迪拉克XT6將提供同級唯一的2+2+2三排六座布局，可享受6年免檢待遇，長寬高分別為5056X1964X1780mm，軸距為2863mm。整體看上去十分魁梧霸氣，有種百萬豪車的氣場。

動力方面，新車將搭載型號為LSY的2.0T發(fā)動機，最大功率234馬力，峰值扭矩350牛米，配有閉缸技術(shù)，極低負荷情況下可只依靠兩個氣缸進行工作。傳動匹配的是9速自動變速箱。所以，大家也不要一味地的只記得美系車油耗高了。

路虎新極光

上市時間：7月26日

路虎極光終于換代了，不知道這次還有沒有車企繼續(xù)抄襲極光了。

看到全新極光，我一下就想到了星脈。雖然，當初被捧為最美路虎的星脈著實賣的不怎么樣。 但是，極光在中國還是有很大市場的，畢竟當時都有加價20萬提車的忠實粉。

全新極光倒梯形蜂窩狀進氣格柵、虎爪裝飾的進氣口、隱藏式車門把手、懸浮車頂，經(jīng)典的路虎元素在新極光身上一個也沒落下。

車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計，整體設(shè)計與前臉相互呼應(yīng)，“U型”的LED燈帶和星脈也如出一轍。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4371X1904X1649mm，軸距2681mm。相比現(xiàn)款車型，新車的軸距足足增加了21mm。

內(nèi)飾部分，采用全液晶儀表盤，搭配中控雙屏的設(shè)計，替代了很多傳統(tǒng)物理按鍵。但經(jīng)典的旋鈕換擋被取消了，是比較遺憾的。

動力方面，好像變化不大，還是主流的2.0T版本。但是有配置加入了48V混動系統(tǒng)。當車輛時速低于17km/h時，采用純電行駛。與之匹配的是9擋手自一體變速箱，最大功率248馬力，峰值扭矩365牛米。

紅旗HS7

上市時間：7月12日

在說HS7之前，我想問一句。你們在大街上看到過HS5嗎？

第一次見到HS7是在上海車展的時候，從外觀上來看，紅旗HS7和HS5幾乎一樣。設(shè)計風格也幾乎一樣。巨大的飛瀑進氣格柵，發(fā)動機蓋中央延伸出的紅色裝飾，辨識度很高。HS7比HS5大不少，長寬高分別為5035X1989X1778mm，軸距為3008mm。

內(nèi)飾延續(xù)了概念車的“三塊屏”布局，同時換裝了電子擋桿并配有電子手剎、自動駐車等配置，其門板、扶手等處采用皮質(zhì)包裹。此外，新車將提供5座/7座兩種座椅布局可選，滿足用戶的不同需求。

動力方面，紅旗HS7搭載一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型3.0T直噴發(fā)動機，最大功率338馬力，峰值扭矩445牛米，匹配愛信8速自動變速箱。

比亞迪宋 Pro

上市時間：7月11日

宋Pro 是比亞迪最新的緊湊型SUV產(chǎn)品，從車型名字上可以把宋Pro看成是現(xiàn)款宋的升級版，同時宋Pro也將推出汽油版、DM混動版以及EV純電動三種動力車型。早前宋Pro已于6月1日起啟動預(yù)售，其中插電混動版宋Pro DM的預(yù)售價區(qū)間為18-20萬元，而EV純電版則暫未開啟預(yù)售。

宋Pro DM采用比亞迪Dragon Face 2.0的設(shè)計語言，整體造型基本與燃油版車型一致。前臉采用了大尺寸的橫向格柵條設(shè)計，大燈內(nèi)部加入龍爪元素，造型十分搶眼。車身尺寸方面，宋Pro DM長寬高為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。車尾部分依然是比亞迪標志性的貫穿式尾燈設(shè)計，看上去頗具辨識度和科技感。

據(jù)了解，宋Pro DM將推出兩種不同動力的車型， 分別為“三擎四驅(qū)版”和“雙擎四驅(qū)版”。三擎四驅(qū)版的動力系統(tǒng)由一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機和前后雙電機組成，綜合功率348kW，綜合扭矩775N·m，0-100公里/小時加速為4.7秒，綜合百公里油耗為1.4L。

雙擎四驅(qū)版的動力系統(tǒng)前軸由一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機與一臺永磁同步電機組成，綜合最大功率為238kW，峰值扭矩為525 N·m，0-100km/h加速時間為6.5秒。傳動系統(tǒng)，宋Pro DM均匹配6速自動變速箱，電池方面，宋Pro DM將搭載容量為15.7kWh電池組，純電續(xù)航里程可達81km。

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你在上半年立的flag都實現(xiàn)了嗎？！

既然六月現(xiàn)已成為過去式，不管你是否實現(xiàn)了年初的flag。忘記過去，如今就著垃圾分類、彥宏禍水、國六來襲開啟2019年下半年新篇章，如果沒有，那請繼續(xù)努力。愿上半年所有的遺憾，是下半年驚喜的鋪墊。

而想買車的你，還是別錯過車圈七月的新車，即將換車或者買車的你們趕緊準備錢吧！而這些7月新車里，哪個是最你最中意的呢？可以在繼續(xù)提問，因為葫蘆俠有問必答！