“長江后浪推前浪，一浪更比一浪強(qiáng)。”以此來形容汽車市場再恰當(dāng)不過了。如今，國內(nèi)汽車市場產(chǎn)品更迭之快超出了很多人的想象。這不，隨著國內(nèi)多地實(shí)施“國六”環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，這讓許多汽車經(jīng)銷商始料未及，于是就出現(xiàn)了近期大規(guī)模的“國五”車清倉大甩賣。

面對“國五”與“國六”的切換消費(fèi)者該如何做出選擇？如果是小編買車，會毫不猶豫的選擇“國六”車型。至于原因，如果說是為了環(huán)保很多人可能都不會信，所以還是用產(chǎn)品力對比來說話。

小編挑了兩款非常具有代表性的車型，一款是曾經(jīng)的銷量之王，近期正在忙著清庫的大眾朗逸；另一款是已在國內(nèi)市場征戰(zhàn)7年，積累了深厚市場沉淀和百萬用戶認(rèn)可，并且瞄準(zhǔn)90后市場剛剛換代上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3。

東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3

大眾朗逸

全新一代K3采用“Design KIA”的設(shè)計(jì)理念，和上一代車型相比，最直接的表現(xiàn)就是采用了新家族設(shè)計(jì)元素中的鯨鯊式前臉，讓整車更有視覺沖擊力，特別是直瀑樣式格柵相比朗逸等車型顯得更加與眾不同。從車尾看過去，全LED的獵心之箭尾燈點(diǎn)亮之后，更是擁有讓人過目不忘的極高辨識度。

朗逸同樣是采用的大眾家族式設(shè)計(jì)，但卻總是被說成套娃式設(shè)計(jì)，這其實(shí)挺不公平的。平直的線條就是大眾的風(fēng)格，雖然少了一些個(gè)性，但卻多了一分沉穩(wěn)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3

大眾朗逸

從外觀上看，兩款車明顯是針對了不同的人群，全新一代K3追求的是靈動曲線，讓人有一眼入魂，怦然心動的感覺，符合年輕人審美。朗逸性格中庸，讓人挑不出毛病，也說不出好，因此它并不是年輕人的“菜”。

如果外觀設(shè)計(jì)還能說各有所愛，那么內(nèi)飾質(zhì)感就不一樣了，中看的不一定中用，只要坐進(jìn)車內(nèi)，高不高級立馬就能分出高低。

東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3

大眾朗逸

朗逸的內(nèi)飾看上去挺簡潔的，部分還使用了拉絲處理，但內(nèi)飾的大部分材質(zhì)還是硬邦邦的塑料?？瓷先ミ€行，可一旦用手去摸，塑料的廉價(jià)感立馬就會暴露出來。

再看全新一代K3，打開車門，豪華與智能的感覺撲面而來。先不說用料，首先黑色內(nèi)飾加金色飾條就讓人眼前一亮，整體簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加符合現(xiàn)在時(shí)尚潮流。車內(nèi)能觸摸到的地方幾乎都是以軟性材質(zhì)覆蓋，觸感柔軟。再輔以手工縫線精致勾邊，更體現(xiàn)出全新一代K3做工精致細(xì)膩的一面。

但作為一款為年輕人量身打造的一款車，僅僅是舒適豪華還不夠。全新一代K3出人意料的全系都配置了7英寸全彩液晶儀表盤和10.25英寸寸懸浮式智能互聯(lián)中控大屏，真是科技感滿滿啊。

顯然，全新一代K3不管是所營造出的高級感還是科技感，都更能滿足當(dāng)下年輕用戶對于潮流車生活的追求。

動力總成一直以來都是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，朗逸這套動力組合在大眾旗下車型應(yīng)用也是相當(dāng)廣泛。但與全新一代K3所搭載的動力系統(tǒng)對比還是稍顯遜色。以1.5L車型為例，兩款車的動力參數(shù)幾乎相同，但全新一代K3勝在了油耗上。

全新一代K3 1.5L排量的動力系統(tǒng)基于起亞汽車最新的Smart stream架構(gòu)，應(yīng)用真四缸發(fā)動機(jī)和智能無級變速箱，最大功率達(dá)到115Ps，最大扭矩達(dá)到144N·m，百公里工況油耗低至5.1L。

在技術(shù)上這套動力系統(tǒng)的黑科技可真不少，例如：國際頂尖的CVVD進(jìn)排氣技術(shù)、雙端口缸內(nèi)直射、ITMS集成熱管理系統(tǒng)等等。所以全新一代K3才可以獲得更好的動力性能與超強(qiáng)的低油耗水平。特別是全新一代K3全系車型排放都符合最新國六B標(biāo)準(zhǔn)，而朗逸的排放還停留在國五標(biāo)準(zhǔn)。

相對于朗逸，在智能和安全配置方面全新一代K3更是優(yōu)勢明顯。

全新一代K3搭載了與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，具備AI智能語音控制、遠(yuǎn)程控制、智能導(dǎo)航等多項(xiàng)實(shí)用功能，讓新車成為年輕人第二個(gè)智能移動終端。最直觀的區(qū)別就是全新一代K3能聽懂車主的話，并自動滿足車主的需求，而朗逸做不到。

在安全性上東風(fēng)悅達(dá)起亞更是下足了功夫，不管搭載了多少高科技配置，評價(jià)一輛車是否安全，還是要看車身本身是否堅(jiān)固。全新一代K3高強(qiáng)度鋼材的使用面積遠(yuǎn)超行業(yè)普遍比例，并且采用了一體式?jīng)_壓成型車門，這讓車身強(qiáng)度大幅提升。同時(shí)，全新一代K3還采用了碰撞能量的分散式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車身整體安全性。

此外，在安全輔助系統(tǒng)上全新一代K3也并不含糊，比如：主動剎車、車道偏離輔助、車道保持輔助、駕駛員疲勞提醒、智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、盲點(diǎn)碰撞預(yù)警等等全都已經(jīng)配齊。

從外到內(nèi)，在滿足視覺快感之余，全新一代K3更以“真技術(shù)”、“真智能”、“真安全”三大硬實(shí)力，為年輕人提供最優(yōu)出行解決方案。

緊湊級汽車市場的消費(fèi)主力可謂是年輕人的天下，若想贏得年輕人的青睞，就必須展現(xiàn)出超過他們需求的價(jià)值感。

作為K3的重磅換代力作，全新一代K3洞悉了時(shí)代需求，秉承打造“讓你開心的動感轎車”的開發(fā)理念，以年輕化思維，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動力操控、智能科技以及安全配置等方面進(jìn)行了全方位的升級。

升級之后的全新一代K3所展現(xiàn)的產(chǎn)品實(shí)力，就算是朗逸這樣的“老人”也羨慕不已。況且得益于起亞全球化的品質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝，東風(fēng)悅達(dá)起亞在中國消費(fèi)者眼中歷來是物美價(jià)優(yōu)的品牌。

當(dāng)前，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3已經(jīng)憑借“真材實(shí)料”的硬實(shí)力，極具誘惑力的價(jià)格9.88萬-12.88萬元入市，在質(zhì)價(jià)比上已經(jīng)堪稱同級標(biāo)桿。