有一句歌詞“請到天涯海角來，這里四季春常在”。確實，這里沒有春暖花開，細雨綿綿的含蓄，沒有秋風瑟瑟，落葉飄零的悲壯，更沒有冬季白雪皚皚的蒼涼。這里四季如夏，藍天碧海，陽光沙灘是它的潛臺詞。這里就是海南，而我，來到了它最南的風景線——三亞。

還記得第一次在朋友圈看到三亞海邊的水是藍色的，這回算是第一次看到了。在這次三亞的旅途中，我聽同行的朋友說，她從小在?？谧x書，而爸爸媽媽姐姐卻都在廣州生活，她非常想念自己的家人，在小假期自己都會回一次家，在大假期，她會經(jīng)常帶著自己的家人，來三亞的度假村玩玩。既然是要策劃一次家庭的短期旅游，此時你就需要一輛“Family”（福美來）了。

海馬汽車擁有20年制造轎車的技術，全新發(fā)布了這臺福美來F7，車型的名字也挺有意思。F代表家庭Family，7則代表它的7座乘坐空間，非常符合當代眾多消費者的買車觀念，畢竟，家用，家庭都是買車的首要考慮條件。

福美來F7擁有2800mm的軸距，這比起同級別的寶駿730和風行S500還要長50mm，從它的側(cè)面看過去，確實會讓你懷疑這是一輛MPV，但其實，這是一輛以轎車底盤打造的7座家轎。每輛車的造型設計，車身尺寸并沒有太多可講述的意義，我們真正需要體驗的，需要你親自坐進來，這比多么蒼白的數(shù)字，多么優(yōu)雅的文字描述要來得真實多。

熟悉海馬產(chǎn)品的消費者應該知道，福美來F7與福美來MPV的內(nèi)飾設計是一樣的，教授認為，既然是符合家用的設計，那么外觀換個臉也無傷大雅。這個內(nèi)飾有幾處地方與傳統(tǒng)設計不同。第一，時鐘和瞬時油耗的數(shù)值位于中控正中間；第二，儀表中間并不是可讀取車輛信息的液晶屏；第三，菜單與選擇按鈕位于換擋桿下方，使用起來比較方便。

既然是一部大空間的7座車，在三亞這種天氣炎熱的地方，車內(nèi)的空調(diào)肯定要夠涼快，制冷速度肯定要快，覆蓋區(qū)域廣。雖然福美來F7在車內(nèi)并沒有像寶駿730和長安凌軒一樣有頭部出風口，但是第二排這個后座出風口，有LOW和HIGH兩擋調(diào)節(jié)，風量十分足夠，制冷速度快，同時下方還有2個USB充電口，很符合家用的定位。

福美來F7的車身長度比福美來MPV更長，那么在乘坐方面上，它的優(yōu)勢如何？讓我們以這位身高約為167cm的朋友為例子，當你將第二排座椅的前后調(diào)節(jié)到中間的位置時，第二排和第三排的腿部空間都可以很好地兼容。

至于第三排上下車，在放倒第二排座椅的時候，需要點力氣將它往下壓。在我們不需要這么多座位時，我們也可以將第三排比例放倒，或者干脆將二三排放倒，這時我們就能夠得到一個容量更大的后備箱。

福美來F7搭載自主研發(fā)的1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動和6速手自一體變速箱（6AT來自韓國）。發(fā)動機的最大馬力156匹，峰值扭矩220?！っ祝?800-4000轉(zhuǎn)），在市區(qū)行駛時，前段加速很有力，雖然這款6AT并不是來自日本愛信，不過它的平順性也不錯，降擋積極。

在高速公路行駛時，中后段加速稍微有點力不從心，發(fā)動機噪音開始有一點介入。底盤方面，源自轎車底盤，前懸架采用麥弗遜，后懸架采用多連桿，整體車身在高速行駛時姿態(tài)還是能夠保持住，夠扎實。

一臺7座家轎，確實能夠滿足大多數(shù)消費者的購車需求，外觀顏值高，內(nèi)飾做工滿意，配置跟得上主流車型，空間不要太局促，空調(diào)要夠涼爽，這些就已經(jīng)足夠了。海馬福美來F7目前尚未上市，教授預測價格會在8-10萬這個區(qū)間，價格是否能讓你們滿意，就看27日的上市新聞了。